成都加速融入“一带一路”

“中欧班列蓉欧快铁（以下简称蓉欧快铁）今年底将开通北线——成都至莫斯科的班列，由此将覆盖其他东欧国家。”这是在成都推进“一带一路”战略中的重要布局。如今，正在加快建设国家中心城市的成都，以大开放的格局融入“一带一路”。在同一天举行的成都市投资环境说明会暨国际合作园区项目对接会上，成都签署了19个战略合作协议和重大项目投资协议，协议金额达1586.3亿元，包括美国戴尔深化战略合作、中德（四川成都）创新产业合作平台投资基金等。

“蓉欧+”谋划时空新格局

资料显示，蓉欧快铁目前已初步构建起“一主多辅、多点直达”的跨境班列网络。根据相关规划，今年，蓉欧快铁要开行400列以上；到2017年，蓉欧快铁将开行1000列以上。

不仅是跨境班列，蓉欧快铁在国内也实现了“联通东西”网络格局：去年8月，蓉欧快铁延伸至厦门，开行了厦蓉欧班列，这是中国唯一由自贸区开出的中欧班列。目前，国内已开通“厦蓉欧”“深蓉欧”“昆蓉欧”“甬蓉欧”（成都至宁波）等班列。

今年3月，蓉欧快铁开出首个企业专列“TCL专列”。之后，联想、敦豪货运、飞利浦、沃尔沃、戴尔等，纷纷加入与蓉欧快铁合作的行列。

同时，围绕蓉欧快铁，成都提出“三年行动计划”，力争三年内将成都国际铁路港建设成为全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷的国际铁路港，加快打造贯通欧亚、通江达海的“一带一路”大走廊。

与此同时，成都正在加快打造“空中走廊”。数据显示，作为“航空第四城”的成都，已开通的国际（地区）航线数量达91条，为我国中西部地区最多的城市。

西部对外交往中心是成都建设国家中心城市的重要支撑，成都正在加强对内、对外双向开放，全面提升国际交往便利度和交流合作紧密度，打造内陆开放型高地和国家门户城市。

创新驱动开放大融合

“中国和意大利作为丝绸之路东西两侧的重点站点，建立了深厚的联系。”在西博会期间举办的第十一届欧洽会上，意大利西西里大区副主席玛丽埃拉·罗·贝洛说，希望双方在纳米技术、智能城市、智能电网和生物医药等领域创造更多的合作项目，促进创新驱动达到一个新的阶段。

来自德国、法国、意大利、英国、俄罗斯、波兰、匈牙利等14个欧洲国家（含13个欧盟成员国）的参会者，在成都全方位展开国际间的交流与合作，主要聚焦于节能环保、新能源新材料、ICT、智能制造、新一代信息技术、现代农业、旅游、生物医药、通用航空等战略性新兴产业。

搭建国际合作新载体

在此次西博会上，中德创新产业合作核心园区正式揭牌，园区选址成都科学城，规划面积22平方公里。6家重量级企业同步落户该园区，签约总金额40亿元，确定在成都经济技术开发区建设“中法成都生态园”。

“投资中国，首选西部；投资西部，首选成都”已成为众多海内外知名企业的共识，当前成都发展正面临前所未有的机遇叠加期，在建设国家中心城市的这一目标下，发展前景备受期待和瞩目。