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其他
【犀利】9号线沿线交通将这样优化！8大热点问题话你知~
蓦然回首
距离2017年12月28日
花都首条地铁开通已经过去8个多月了
花都人的出行方式得到了很大的改变
不少居住社区和商业体都迎来了利好
百万花都市民欢欣鼓舞
感叹受益于9号线
城市半径时间上有了明显的缩短
花都人民的出行方式、生活方式
以及消费方式也都发生巨大的改变
身在花都的你
有没有经常走出去
感受花都融入大广州的喜悦呢
贴心的小编这就给你呈上大家关心的几大问题
先睹为快哦！
总客流量、日均客流量有多少？
9号线自2017年12月28日开通运营以来，每月客运量呈总体上升趋势，截止7月份，9号线总客流量2109.88万人次，日均客流量9.93万人次。最高客运量为1月1日19.11万人次
9号线有飞鹅岭——高增共11个车站，花都广场日均客流1.5万人次左右，为9号线客流量最大车站，约占全线客流的22%。
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11个站点的客流量如何？
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9号线沿线交通将如何优化？
近日，地铁9号线沿线优化工程又传来好消息，对沿线增设人行通道出入口顶棚项目进行公开招标~
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一、工程名称：地铁9号线沿线城市道路交通优化工程增设人行通道出入口顶棚项目
二、建设地点：广州市花都区荔红中路—风神大道、龙珠路人行、荔枝基路、田美东路、清布中学。
三、工程概况：项目为地铁9号线沿线城市道路交通优化工程增设人行通道出入口顶棚项目施工（具体内容详见招标图纸和工程量清单）。
四、招标控制价： 3139498.06元。
除了增设人行通道出入口顶棚外，
9号线其他修复项目也正在快马加鞭进行中，
例如，秀全大道（新民路—秀全中学）和
新世纪广场、花果山公园等修复都在稳步推进。
下面，跟着小编一起看看
地铁9号线开通以来的运营情况~
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9号线未来运营和服务亮点有哪些？
（1） 针对地铁9号线广州北站与广州北火车站之间无法连通问题，通过多方位沟通，在广播、告示、辅助导向指引等方面加强宣传，确保指引到位。
（2） 9号线车站母婴室除配置一体式护理台和洗手池外，还配备专用折叠式换尿布台、哺乳桌椅、脚踏板，给哺乳妈妈舒适的环境。为营造母婴室温馨氛围，对室内进行装饰，张贴生动贴纸、摆放绿色植物，同时配备洗手液等备品，使母婴室更温馨、生动。
（3） 9号线开通以来，车站员工积极为乘客提供优质、人性化服务，获得乘客表扬200余件次，获得锦旗2面。
（4） 开通当天，高增站、花城路站设置“一站式综合服务区”，向乘客介绍新线信息及派发宣传折页，同时配备针线包、便民药箱、地图等便民物资以解乘客所需。现场乘客踊跃，纷纷在祝愿墙写下祝福。
（5） 节假日期间，在高增、花都广场等重点车站增加志愿者加强引导。
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9号线运营以来正能量满满
（1）2月26日14:00分，高增站站务员林嘉熊在站台清客时发
现列车座椅上有一个浅黄色钱包，立即捡起并报告车控室，经查看钱包内有现金1000多元，身份证、驾驶证、行驶证，以及银行卡5张，车站立刻开广播寻找失主，并报车站辅警协助寻找，经多方努力，14:12分联系上失主黄先生，3月2日黄先生送来锦旗，锦旗上写着“拾金不昧，温暖人心”。
（2）3月22日15:30左右，花都广场站站台岗罗应亮在巡视站
台时拾获一个黑色长款男士钱包，询问附近乘客无人认领后立即报告车控室。经查看，钱包内有现金200多元，银行卡4张，身份证1张，港澳通行证1张以及驾驶证1本，并有一张乘客的名片，车站马上与乘客联系。30分钟后，梁先生到站领回钱包并留下一封感谢信。3月29日，梁先生再次来到车站，对罗应亮同志的敬业精神与拾金不昧精神表示高度赞赏，并赠予一面锦旗。
（3）4月30日，高增站站务员孔铭聪担任票亭时，发现一名4岁左右小男孩独自在入闸机前拍打，立即上前了解情况，在其耐心安慰和劝说下小朋友说出了家庭住址，家人联系电话等信息。最终与其奶奶取得联系。其家人得知该孩子信息后赶到车站，紧紧握住孔铭聪的手久久不放，表扬广州地铁服务热情、到位。此事获得《花都日报》报道。
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每天客流量高峰时间段、人流量
目前九号线换乘客流基本集中在早（7:45-9:00）、晚（18:00-20:00）时段，主要为三北线下行-九号线、九号线-三北线上行方向，最高换乘客流达4400人次。
▲花都广场站天贵路入口 市民开心排队进入地铁站
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市民被采纳的意见有哪些呢？
开通以来共收到市民提出建议32条，已向乘客做好解释并向相关部门反映。
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9号线运营施工难点回顾
“多项技术刷新建设纪录”
国内首次整条地铁线建在岩溶上
九号线一期是地质风险最大的一条线路，溶洞、土洞的见洞率高达43.4%，在岩溶发育最强烈的车站曾发现高达19米的巨大溶洞。广州地铁为此在车站周围每3米打一个钻孔，全线累计打下3353个钻孔，采取灌浆的方法把空洞“装满”，全线累计注浆约43万立方米，可灌满171个国际级竞赛游泳池，最终建成国内首条岩溶上的地铁。
国内首次下穿高铁隧道
九号线【广州北站～花城路】区间盾构需下穿设计时速350公里的武广高铁4条股道及站台雨棚、时速160公里的京广铁路6条股道等，隧道外轮廓距高铁站台雨棚柱桩基础最近只有1.2米。由于在国内没有先例，经过中国工程院的院士和专家把关，广州地铁研究出“先对铁路路基进行加固，盾构在加固体内下穿铁路路基”的方法，创新采用“全方位高压喷射施工法”，最终成功下穿铁路，实现了“沉降不超过5毫米、绝对不出现隆起”的严苛要求。
“多项服务举措全新升级”
随着九号线开通试运营，广州地铁也有多项服务全新升级。一是打造文化主题站。广州北站打造为岭南文化主题站，再现岭南醒狮传统韵味；二是增加母婴室。新线全部车站均设母婴室，为有需要的乘客提供更私密舒适的空间和必要的母婴物资；三是增设宽通道闸机。为了提高携带大件行李、推婴儿车等乘客的进站效率；四是全面支持非现金支付。九号线售票机实现扫码支付功能，乘客购票不再需要找零钱，同时全线网支持ApplePay、金融IC卡、云卡及地铁乘车码过闸。
来源：花都新闻中心《今日花都》、广州花都发布往期、广州地铁
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