【关注】大发展！未来五年，花都交通将迎巨变！

 花都 

一个坐落在北回归线上的魅力之城

以花为名，花开大地

素称“省城之屏障，南北粤之咽喉”

散发着独特魅力的“花之都”

花都区

地处广州市北部、粤港澳大湾区北部

坐拥广州白云国际机场和广州北站两大交通枢纽

京广铁路、武广客运专线纵贯全境

拥有打造粤港澳大湾区

北部空铁联运交通枢纽独特的地理优势

花都交通将一步一个脚印

打造粤港澳大湾区北部空铁联运交通枢纽

建设人民满意的大综合交通体系！

2017年12月28日

地铁9号线开通，圆了花都人的地铁梦

2020年11月30日，城际花都站开启

广清城际花都站至清城站

广州东环城际花都站至白云机场北站开通

圆了花都人的城际梦

广清高速公路改扩建工程

北三环二期高速公路

机场第二高速公路花都大道至花莞高速段

迎宾大道快速化改造工程已建成通车

佛清从高速公路、花都大道快速化改造正有序推进

空铁联运大综合交通体系

初见雏形

回顾“十三五”

01新广州北站初见雏形

广州北站

采取“整体规划、分步实施”的策略

力争建设成为集普铁、高铁、城际、地铁于一体

各种交通设施互联互通的

粤港澳大湾区北部空铁联运综合交通枢纽

01综合站房建设
广州北站综合交通枢纽一期站房于2020年11月竣工，广清城际花都站至清城站、广州东环城际花都站至白云机场北站于2020年11月30日开通；

▶广州东至花都天贵城际于2020年7月通过国家发改委批复
▶广清永客专于2020年8月27日通过预可研评审
▶广州北站至白云机场空侧专用轨道工程于2020年9月通过运作模式专项研究评审。02周边配套市政道路建设
云山大桥东侧高架桥工程、农新路高架桥（主线桥）工程、新街大道（工业大道-金华路）先期电力管沟工程、工业大道（新街大道—荔红南路）拓宽改造先期电力管沟工程、广州北站站点周边临时市政配套工程均已竣工

滨江路（首期）工程正在开展路基垫层填筑、电力管沟、顶管施工，滨湖路工程（雅瑶桥-新街大道）正在进行铁路东侧1#鱼塘顶进基坑施工。

03安置区建设
广州北站综合交通枢纽项目涉及三个安置区建设，其中天贵路融创文旅城西侧安置区施工总进度达79%，已全部封顶，正在进行内部装修。
2020年7月，市民参观广州北站安置区样板房
首期安置区施工总进度达86%，已全部封顶，正在进行内部装修及小区园林绿化施工。

二期安置区施工总进度达34%，其中地块二地下室已封底，部分已施工至11层；地块四正在进行基坑支护及土方开挖、地下室土建施工。

02配套路网建设加快推进

▶广清城际广州白云至广州北站段、佛清从高速公路项目正在推进中。

▶完成了G106（龙口-迎宾大道段）改造工程、X280雅硖线改造工程、Y762（中心村-马岭村）砼路面改造工程等公路项目建设22项，施工总里程为157.936公里（含大中修里程）；

▶完成了凤凰北路（平步大道-永安路）工程、天贵北路（平步大道-永安路）等市政道路项目建设32项，累计54.19公里；

机场第二高速

▶正在推进花都大道（机场北进场路口至红棉大道段）扩建改造工程、花都大道快速化改造（花山立交-花东立交）、广州北站至广州白云国际机场快速通道（首期）、机场北进场路（花都大道—山前旅游大道）等骨干道路建设。

▶共投入近9亿元，完成省道S114 线飞鹅岭至旧爽美乐厂路段路面维修工程、炭步大桥重建工程（部分2021年完工）、省道S267线炭步路口至南海交界段路面改造工程、国道G107线花都国泰至飞鹅岭段路面改造工程（一期）、省道S381线白石村委会至珊瑚段路面改造工程、省道S381线广州花都段灾毁恢复重建工程等23项大中修项目的建设。

03公共交通建设管理稳步提升

围绕“公交都市”建设总体目标

着力推进“微循环公交”“绿色公交”

“快速公交”体系建设

▶建成广州市花都区农村客运 （公交）信息化平台，推广“行讯通”“车来了”等手机公交实时位置APP，为群众提供便捷公交信息。

▶实施校车停靠站点工程，解决校车点停靠问题，提高校车的停靠安全性。

▶优化公交线路，共优化调整线路157条，新开通线路6条，实现100%村村通公交的建设任务。

▶按照一站一策原则，优化调整17条公交线路，实现广清和广州东环城际铁路公共交通无缝接驳。

▶落实民生实事，开展城区停车秩序整治工作，整治城区车辆乱停放、霸占泊位等乱象，推进公共停车场建设，共新建公交站场6个。

展望“十四五”

“十四五”时期

花都区将抢抓广州北站二期建设启动

广州北站至白云机场空侧专用轨道开建

机场三期扩建工程启动等重大机遇

以全面建成国际空铁枢纽为牵引

打造粤港澳大湾区北部空铁联运交通枢纽

建设人民满意的大综合交通体系

在服务新发展格局中

赢得高质量发展的战略主动

提升广州北站枢纽能级

依托白云国际机场和广州北站，形成以轨道交通和高速公路为骨干的多节点、网格化、全覆盖布局，打造国际性、全国性综合交通枢纽，实现高铁、城轨、地铁、公交等各类交通方式无缝衔接、高效换乘。

广州北站效果图

实现广州北站至白云国际机场“6 分钟直达”、与广州中心城区“半小时通勤”、与大湾区主要城市“1 小时直达”、与泛珠三角地区“4 小时通达”，切实增强全球高端资源要素集聚辐射能力。

广州北站效果图

推动广州北站二期站房加快建设，推动T4航站楼、广州北站至白云国际机场空侧专用轨道线加快建设，积极建立空铁联运信息互通机制，创新“白云机场—广州北站”一体化空铁联运模式。全力支持保障机场三期扩建工程顺利推进。

T3航站楼和综合交通中心外观效果图

完善空铁联运“七横八纵”配套路网

推动广州东至花都天贵城际、广佛环城际（广州北-佛山西）、广州地铁 24 号线（8 号线北延线拆解线）、贵广高铁广宁至广州北站联络线、广清永高铁等加快建设，大力争取更多轨道线路直通香港、深圳等大湾区主要城市。

实施市政道路网络结构性提升工程，建成机场北进场路，加快连通周边的高速公路建设，完成花都大道改扩建和快速化改造，优化提升骨干路网，提速升级内联外通的交通网络。

加快科技创新，加快新技术、新工艺在交通运输行业运用。在交通基础设施建设进程中，适度超前规划，吸纳新技术、新工艺，为交通基础设施预留智慧交通、5G等新技术的运用空间。

构建便捷高效的现代物流体系

围绕广州建设国际航运中心、国际物流中心的总体目标，全力构建空铁联运货运枢纽体系和多式联运货运交通服务网络，支撑湾区北部产业发展布局。

预留智能物流系统需要的通道和设施用地，构建以产业发展带为核心、向外辐射的智能产业物流和以居民生活圈为核心、内部高度整合的智能配送物流系统，将花都打造成为广州北部物流中心。

（摄影：关振伦）

梳理整合现状小而散的货运站与物流企业，规划构建 “1个国际物流园、2个区域性物流园、5个货运站/配送中心”的三级货运网络体系，完善转运体系和地面服务网络，发展物流服务新模式，推进无人配送、分时配送、共同配送等先进物流组织方式，推动冷链物流发展，提高物流效率，降低物流成本，为城市的生产、生活提供更好的货运服务。

做好交通领域民生实事

倾听群众呼声，回应群众关切，让群众对交通便利更有感，对建设造成的短期不便更理解。

加大绿色、安全、便捷等高品质出行服务供给，鼓励和规范定制客运、网约车等新模式发展。

继续优化花都区公交线网布局，加大“四好农村路”建设投入，提升公交服务覆盖率，完善公交站点设置，完善多方式接驳，继续强力推进停车秩序整治和公共停车场建设。

建设覆盖全区普通国省县干线的治理超限超载非现场执法监测网，推进治超非现场执法，将全区货车纳入花都区道路运输综合管理平台监管，遏制超限超载现象，有效预防交通违法行为和交通事故发生。

来源：花宣、往期广州花都发布

编辑：聪杰

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