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实用 | 包头地铁1号线和2号线的6个站点1处换乘曝光,快看经过你家门前吗?

2017-05-09 稀土高新区


今天,小编很嗨森,为什么嗨森呢?因为…



离小编坐地铁上班、回家、逛吃逛吃又更进一步了呢!


包头地铁

      包头地铁将于5月21日正式开工建设,这个即将被载入史册的时刻备受百姓关注, 从图纸上的一纸蓝图设想,到如今地铁工程各项工作有序推进,马上迎来首开站的开工建设,包头正式步入地铁时代,对于280万包头百姓带来的改变,则不仅仅是出行模式的改变,还有日新月异的新生活。


地铁首开建设的6个站点:

1号线:世纪鹿园站、公路局站、青山区政府站、阿尔丁广场站。

2号线:昭潭南站、新县城站。

1号线和2号线的换乘站:阿尔丁广场站 (垂直梯形换乘)

揭开地铁首开站的神秘面纱


   

大步迈入地铁时代

      如今,包头正处于现代城市建设的关键时期,迅速壮大的城市经济实力和日益扩容的城市规模,给城市交通带来了前所未有的压力,单纯采用常规公共交通系统已然无法适应城市发展的实际需求。建设轨道交通对于开拓城市空间、治理环境污染、缓解交通压力、完善城市交通功能、强化区域交通枢纽地位、增强中心带动能力等都具有十分重要的意义。

      换句话说,以前只在大城市才有的地铁,在不久后的几年就要来到我们的身边了。未来,出行时我们想开车就开车、想坐公交就坐公交、想坐地铁就坐地铁……就这么方便,就这么任性!

站位图

总体图


      言归正传,记者日前从地铁集团了解到,我市地铁建设正处于加速冲刺阶段,2017年计划开工建设6座车站,分别为1号线世纪鹿园站、公路局站、青山区政府站和阿尔丁广场站,2号线沼潭南站、新贤城站,其中世纪鹿园站将率先开工建设。地铁集团将依据首批开工6座车站的施工经验、管理经验,为后续工作提供更好的借鉴,为明年地铁一期工程全线站点开工建设做好准备。面对越来越近的地铁时代,你准备了好吗?

2017年拟开工车站计划表



首开站世纪鹿园站


       “为保证地铁顺利开工,市轨道交通项目建设指挥部各成员单位以及地铁公司全体员工同心协力、加班加点积极推进各项工作。目前地铁1号线、2号线(一期)工程初步设计评审已通过,首开站世纪鹿园站的绿化迁移、交通导改、管线迁改等前期准备工作已基本完成,计划于5月下旬正式开工建设。”集团相关负责人介绍说。

      世纪鹿园站位于建设路与规划路的交叉路口,沿建设路布置,车站西北侧为青年生态园,南侧为鹿园,东侧为九华桥。据包头地铁集团相关负责人介绍,地铁1号线和2号线(一期)是同期建设,考虑到我市缺乏轨道交通建设经验的实际情况,地铁开工首先选取了1号线的世纪鹿园站,作为5月份的首开站,并同步做好施工过程中的各类总结,为建设管理单位、设计单位及施工单位提供一定时间的适应期,以充分了解包头区域特点,为地铁1号线、2号线(一期)工程的全面开工做好准备。“当然,为了不影响整体工期,这个适应期不会太长。”


      除了这些开工前的准备工作,地铁建设还需要经历哪些过程呢?

      一般来说,地铁站点建设约1年半至2年,隧道建设时间要看盾构(暗挖)区间的距离和盾构机的数量来定,与地质条件有很大关系。土建完成后,还有铺轨、车站装修、机电设备安装工程,耗时1年左右。车辆需联调联试运行半年后,才能载客试运营,载客试运营一般需要3个月的时间。加上北方气候原因,每年会有几个月的冬歇期,算下来,一般地铁建设都需要5年以上的时间。



疏解“地铁阵痛期”

       这几天,走在世纪鹿园附近的市民发现,建设路已经修好了为地铁开工而准备的临时道路。为了保证交通顺畅,交管部门也采取了相应的措施。前不久,市政府新闻办举行新闻发布会,包头市公安局交管支队支队长徐振鹏就“近期交通管理重点工作”进行新闻发布。

“5月下旬,地铁1号线世纪鹿园站将正式开始施工,交管部门已经完成前期规划,车辆也逐步规划开始绕行。其实不只是这一项措施,在地铁施工期间交管部门还有很多方案要与市民见面”徐振鹏介绍说。


高清绕行图

(为了更好地浏览,请您横屏查看↓↓↓)

(图片来源包头交警)

地铁交通疏解工作


徐振鹏介绍到:“我市地铁1号线、2号线(一期)建设工程已经全面启动,这是我市历史性的伟大工程,也是全市社会经济繁荣进步的里程碑。同时,我市也是全国第一个地铁与地下综合管廊同步建设的城市,交通叠加影响极大。目前,我市机动车保有量已达60万辆,车辆密度已达到480辆/公里,相比全国同类城市居于较高程度,地铁与管廊同步施工所造成的交通压力前所未有,在全国也没有样板可以借鉴。”



地下综合管廊效果图


“根据包头市政府地铁项目建设指挥部的职责分工,交管支队牵头交通疏导工作。为了将地铁施工所带来的交通影响降到最低,交管部门组织支队相关部门前往常州、石家庄等地实地考察学习。在此基础上,支队专门邀请同济大学编制了《包头市地铁1、2号线施工期间交通保障方案》,并按照“一点一方案”的设计理念,完成了首开6个站点的交通疏解方案和交通保障方案,总体设计遵循通畅性、可达性、经济性、安全性和人性化,在保障施工顺畅进行的前提下体现我们的城市管理智慧、能力和水平,通过科学保障措施减少地铁施工对居民出行的影响。


主要体现在以下四个方面:


1科技设施保障


包括路网运行态势监测、交通信号调控、交通信息发布、交通科技执法等四个系统工程,目的是通过科技手段提高管理效率,确保地铁施工所涉及路网的交通安全和车辆通行顺畅。


2基础设施保障


包括交通组织优化、疏解工程设计、隔离设施安装、标志标识设置、交通标线施划、警示警告设备设置,目的是强化安全保障,确保将交通影响降到最低。


3施工宣传保障


通过报纸、电台、电视台、“包头交警”微信、微博、APP发布相关交通管制信息,并通过开展形式多样的宣传教育活动,广泛动员社会各界和广大市民理解支持地铁建设,增强交通安全意识、法律意识和文明交通意识,为地铁工程建设的顺利开展营造良好社会舆论环境。


4站点勤务保障


在地铁1、2号线施工沿线设置勤务岗点,加强对外围交通疏导的工作力度。”


虽然制定了这么多方案,但是小编提醒大家,包头地铁建设不是短短五年,而是一个长期过程,所以,面临的交通压力不是临时性的,而是长久的,地铁交通疏解方案将随着地铁走到哪就制定到哪。交管部门表示,随着地铁施工的不断变化,有些站点甚至还会根据需要设置五六套方案,最大能力地减少交通压力。


来源:包头地铁、包头892交通广播

投稿:xtgxqwxb@163.com(题目标明投稿or合作)



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