百年宝马历史回顾 下个百年即将启程

引

宝马公司成立于1916年3月7日，前身是两家飞机公司：慕尼黑拉普（Rapp）发动制造有限公司和吉斯坦·奥托（Gustan Otto）飞机制造有限公司。最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，成立之初名为BFW，1917年7月20日公司重组，正式更名为BMW，全称Bayerische Motoren Werke AG，意为：巴伐利亚发动机制造工厂股份有限公司。

许多人以为宝马的logo是旋转的螺旋桨的意思，这也正是宝马早期历史的写照。然而现任的宝马总裁却强调，蓝白相间，源于宝马故乡巴伐利亚州蓝白相间的州旗。宝马的名字中有“巴伐利亚”，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国精湛的发动机技术。多年来，宝马一直秉承着精益求精的态度，而这蓝白相间的标志，一直伴它同行。

在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。

摩托车

制造摩托车是宝马重要的开端，也将宝马置于摩托车元老的位置。

1919年凡尔赛条约签订后，德国不准拥有空军。宝马被迫从飞机引擎制造商转型。公司首先于1923年制作出了第一辆BMW R32摩托车。此车于巴黎车展一经问世，立即成为创新的代名词。而那时，现在与它在市场上激烈竞争的杜卡迪，还尚未成立。R32配备了494cc的水平对卧双气缸发动机，车重123kg，拥有最高接近100km/h的时速。水平对置发动机的设计垂直于车前进的方向，很好的减少了风阻，一时成为摩托车界的宠儿。这也为后来宝马制造汽车，奠定了基础。

如今，以R1200GS Adventure为代表的宝马摩托车依然秉承着创新的设计理念。30L的大容量邮箱，脱胎换骨的铝合金油缸大大减轻车重。12.5:1的压缩比，92kW（125Ps）的强劲马力，Dynamic ESA能透过弹弓上的感应器，检测头尾轮上下移动幅度，并配合其他参数，持续自动调校避震油压阻力。更流畅的车身线条，更舒适的操控，更安全的驾驶。

宝马摩托车历经百年蜕变，始终走在摩托车领域的前列。

宝马车系——概述

目前宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z 几个系列。其中1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是紧凑型双门轿跑；5系是中大型汽车，6系是中大型双门轿跑，7系是豪华D级车，i系是宝马未量产的概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。

宝马车系——7系

1929年，宝马推出了自己的首辆汽车，这开启了宝马在汽车市场的大门。纵然经历了种种战争的残酷，宝马最终通过实力度过了种种危机，成为汽车大品牌。从笼统的汽车，再到赛车。1977年5月，第一代宝马7系问世，车厂代号E23。这款搭载了直列六缸发动机的汽车，标志着宝马首款豪华型四门轿车的出现。而当时的宝马公司恐怕并没有预见到，正是这款以豪华为标识的车辆在未来，将宝马引上了一条科技之路。

随着7系一代代的进步和更替，如今全新的宝马7系成为了近年来宝马科技发展的标杆性象征。且不说比第5代大器稳重太多的外观；手势控制系统，360度全息影像摄像头，遥控泊车系统，激光大灯可自动避开对向车辆……无数的高新科技将7系从一辆沉稳的轿车变的年轻而有活力。同时增加了混动的740e。这款将于今年日内瓦车展揭幕的车型把7系的领航科技推向了一个新的高度。在给7系近40年的漫漫历史又增加了浓墨重彩的一笔。

宝马车系——M

1986年M E30横空出世。宝马在性能上的领军人物也随之诞生，它宝马对于驾驶乐趣的重视日益凸显。M3是基于厂方编号E30的普通版本3系改进而来，因此称为E30 M3。这款为运动而生的汽车使用了2.3L四缸发动机，最大输出143kW（195Ps）的动力，10.5：1的高压缩比，加上行程很短的五速手动变箱，使M3的0-96km/h达到6.5s，最高时速达到225km/h。这远远超过了当时竞争对手奔驰190E。

随着M3一代代的进化，如今的宝马M部门已经有了驾驶培训机构，专门服务于提高客人的驾驶技能和驾驶乐趣。M也成了宝马“性能”的代表。2013年8月，宝马首次官方发布了M3第五代车型：M4。与第四代相比，发动机从4.0L V8自然吸气转型到3.0L六缸双涡轮增压，从大排放大动力到较小缸体更大性能。317kW(431Ps)，550Nm，6速变速箱的百公里加速度仅为4.1s。从M4身上，人们看到了宝马对于产品观念性的转型和提升。更宽的车体，更轻量化的车身，更炫目的开眼角大灯。作为宝马品牌的赛道王者，M4用华丽的转身。它告诉我们，还很年轻，还有太多的可能。

宝马车系——i8

宝马对未来的思考从未停止。2013年，宝马在法兰克福车展展出i8车型，引起世界轰动。这款混合动力双门超跑，拥有两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机，最高输出功率254kW（345Ps），最大扭矩800Nm。其中，1.5L排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

两台电动机将动力传递至前轮。在强劲动力的驱动下，从静止加速到100km/h仅需4.8s，最高车速在电子装置的限制下为250km/h，而百公里平均油耗仅为3.76L。另外，全新宝马i8还可以支持纯电力驱动方式，从而实现真正意义上的零排放。这辆车向世界宣布：宝马的E时代来临了。

承上启下

从摩托车的生产，到7系，M系，i系列的出现，从对品质的追求，性能和驾驶乐趣的重视，到对环境和社会责任的思考。宝马一次又一次走在时代的前列，灵活的调整，执着的钻研。让各个年龄层的人能找到喜爱它的理由。历经风雨，如今它走到百年。未来正有另一个百年在等它。

宝马推出了百年标识，寓意宝马集团不断前行的态度。四个三角形是企业的四个形象：信任、成功、责任以及前瞻思维，同时也代表集着团旗下四个品牌（BMW、MINI、劳斯莱斯以及BMW摩托车）。

宝马的“未来”是何面目？

【i8S】

早在一年前就有许多谣言。首先有传的即为i8s。i8作为宝马对于未来思考的代表作，惊艳出世后，Bimmers们对于它绝对好评如潮。推陈出新乃众望所归。

有外媒称，宝马CEO Norbert Reithofer与前法拉利工程师Roberto Fedel一度沟通甚密。两人正在筹划将i8整体升级，并称之为i8s。预计新车将有368kW（500Ps）的动力，0-100km/h将提升到3.5s，最高时速将达到250km/h。据说整车还将调整汽车的空气动力学设计，并去掉之前i8设计中的后排座椅，从而提升后备箱空间。用这么一款充满未来感的车点亮百年庆典，且说的如此有板有眼，似乎不是捕风捉影？

【Rapp】

第二个说法是，宝马将揭幕为2017年准备的 BMW Rapp概念车，此车将把经典老车元素融入其中，实现古典与现代的融合，从而纪念1916年宝马创始时期的工程师Karl Friedrich Rapp。

据外媒透露，此车将为双开门混动超跑。车前脸的为斜割式进气格栅。车侧身的肌肉线条充满张力和复古气息。大轮圈与低矮的车身融合，如一只匍匐的野兽，时刻准备冲刺。低矮的前党风玻璃让整个车更具动感，而车尾性感丰满，微微上扬的扰流板和高调的双排气都将为整车带来了无限的野性。据说宝马希望通过此车体现100年的源远历史，和自己卓越的整体实力。看车的整体设计，确实足矣担当百年大庆的重任。

【自动驾驶汽车】

还有一种说法是，宝马会推出自己的自动驾驶车辆。宝马已经研究自主技术很多年。而图中这辆i3已经可以在一个多层车库中无需司机协助的自动泊车。

期待

【未来概念车】

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=o0315qalyal&width=500&height=375&auto=0宝马在德国三大汽车品牌上一直表现卓越。从灵巧运动的3系到凶悍威猛的M，再到富有科技感和社会责任感的i系列。面对激烈的市场的竞争，宝马一直稳扎稳打，不断创新。期待它在未来的日子里带给人们更多贴心的惊喜。