ETC通道为何拥堵、收费偏高？云南省交通运输厅这样回应

1月1日起，全国高速公路取消省界收费站，高速公路联网收费新系统正式启用。但半个月来，不少车主反映在云南高速遭遇ETC失灵、收费站拥堵、价格偏高等问题。日前，云南省交通运输厅作出了正式回应，解释了拥堵原因以及采取的措施，并就收费方式、ETC储值卡充值等进行了详细解答。

出口扣费金额为何没显示？

这是新的收费模式决定的。自1月1日起，全国的高速公路实行车辆分段收（计）费的模式，ETC车辆驶出收费站时，显示屏上显示的只是匝道的费用，也就出现了几元、0元或小数的情况。因为对于ETC车辆，高速公路的通行费已经通过ETC门架系统实施分段扣费。车道收费费额显示屏上不显示各段具体收费金额。并且入/出口收费站代收匝道通行费，所以在显示器上就仅显示入/出口收费站匝道的通行费用。完整的车辆通行费账单及扣费信息，车主可登录“票根”App或“票根”微信小程序进行查询。目前，交通运输部正在组织技术力量对此进行全力攻关，加快解决存在的问题。

出现多扣费如何处理？

用户如果觉得收费不合理，出现多扣费的情况可以采取以下几种方式申请退费。

一是拨打交通出行服务热线12328，提供联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息，启动通行费退费流程。

二是将联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息发送到[e-mail]，启动通行费退费流程。

三是将于近日推出退费申请小程序，测试合格并上线后，将会第一时间向社会公告。届时，用户可以通过手机小程序直接提交联系方式、车牌号、出入口站点名称、行驶路径、收费金额、收费凭证（现金交费）等信息，启动通行费退费流程。启动退费流程以后，10个自然日内对退费情况进行确认，期间也会有相应的短信通知到用户，确认退费后的3个工作日退费到账。

为何ETC车道出现无法识别等情况？

出现上述问题的原因很多，主要有以下几个：一是ETC设备出现问题。比如OBU损坏、卡损坏、OBU未激活等情况都会导致通行异常；二是ETC车道出现问题，比如天线等读写设备出现故障；三是通行时产生异常干扰，导致天线与OBU的通讯出现问题。出现上述问题后，收费站ETC专职疏导员会及时引导车辆进入人工车道或者刷ETC卡进行处理。

为何取消“ETC+无感支付”？

▲车辆在云南省昆楚高速昆明西收费站通过ETC通道。新华社记者 胡超 摄

云南高速公路“ETC+无感支付”于2018年10月30日上线运行，通过“游云南”App等平台，把ETC车辆信息与微信等第三方支付账户绑定，车辆在通行ETC车道交费时，自动从绑定的微信等账户中扣除通行费。

根据交通运输部《收费公路联网收费运营和服务规则（2019）》和《收费公路联网收费运营和服务规程（试行）》的规定，2020年1月1日取消高速公路省界收费站后，ETC车辆采取“分段计费、分段收费”的模式，收费站入口不再允许余额为0的储值卡用户进入高速公路（即余额为0的储值卡用户无法通过第三方支付渠道支付通行费通行高速公路）。且由于全国高速公路形成统一的路网，我省储值卡用户的“ETC+无感支付”服务无法在省外使用，2020年1月1日后不再具备可实施的技术条件和政策条件。

目前发行的ETC均为记账卡。记账卡与个人银行账户绑定，可实现“先通行、后付费”，其功能与我省推出的“ETC+无感支付”类似。目前，原有的储值卡用户仍然可以预存通行费后正常使用。（ETC储值卡用户可关注“云南ETC”微信公众号查询全省充值网点）

外省车想注销云南ETC怎么操作？

用户可通过“中国ETC服务”微信小程序中的解除车牌占用功能，按要求上传相关证件，解除ETC与车牌的绑定后可重新办理ETC；2.用户可拨打0871-12328登记相关信息，提供ETC开户相关证件（分单位用户的单位证件、个人用户的身份证）、车辆行驶证、授权证明材料电子版发至邮箱[e-mail]，由云南发行方为用户办理注销。用户可到云南省发行网点携带ETC开户相关证件（分单位用户的单位证件、个人用户的身份证）、车辆行驶证办理注销。

发票为何需要分段开？

ETC发票的开具是由“票根”App统一进行开具。经省交通运输厅咨询App开发方：北京行云数聚公司，分段收费以后，发票开具的基本原则和过去是一致的，也是按照高速公路经营管理业主进行归集开票，不会出现一个ETC门架开一张发票的情况。例如：车辆从昆明进入高速公路行至普洱出收费站，一共开具两张发票：第一张为昆明至玉溪段发票（业主为昆明昆玉高速公路开发有限公司）；第二张为玉溪至普洱段发票（业主为云南交通投资建设集团有限公司）。同时，“票根”App提供每个ETC门架系统扣费情况的对账单供车主下载。

春运期间如何疏堵保通？

▲车辆在云南省昆楚高速昆明西收费站通过ETC通道。新华社记者 胡超 摄

1月1日取消高速公路省界收费站系统切换以后，省内部分收费站点出现了拥堵情况。主要有以下几个原因：一是系统短时间内出现不稳定的情况，导致车辆收费流程出现了问题，造成了拥堵。目前，此类问题很大程度上得到缓解；二是按照交通运输部的要求，货车从计重收费变为按车（轴）型收费，并且在进入高速公路前需要进行入口称重检测，对于超载车辆不允许驶入高速公路。由于入口称重需要货车进行排队称重，因此会导致收费站入口处的拥堵；三是车辆驾乘人员对新的收费方式还不熟悉，部分车辆在出入口处询问政策，导致拥堵；四是1月1日起取消了“ETC+无感支付”，导致部分余额为0的ETC车辆无法驶入ETC车道，要转换为人工车道，形成了拥堵；五是收费人员对新的收费业务流程需要熟练时间，收费时长较长，造成了拥堵。

针对目前部分收费站点出现的拥堵情况及确保春运安全畅通，主要采取以下措施：一是在具备条件的高速公路收费站入口增设货车入口称重检测系统；二是督促相关业主单位积极与交警、路政部门联动，做好收费站点的车辆分流分道行驶工作；三是按照交通运输部的要求在紧急情况下对ETC车辆实行抬杆放行、后期追缴的方式缓解收费站拥堵；四是做好收费车道机具升级完善，确保货车能够正常行驶ETC车道，减少货车排队过站情况的发生；五是在各重点收费站点、服务区、单位办公区等地点增设ETC自动圈存机，确保储值卡用户能正常行驶高速公路；六是加快手机支付在混合车道的全覆盖安装工作，缩短收费过程中现金找零的时间；七是监测跟踪车道软件和计费模块是否正常，及时对软件故障进行升级修复；八是快速开发移动便携收费机，将车道ETC交易、MTC交易、ETC充值圈存集成在移动便携收费机上，解决ETC储值卡余额不足被ETC入口车道拦截、无法通过而造成的拥堵问题以及当ETC车道天线故障时，可以作为应急通行天线，写入入口信息，减少ETC车道故障造成的拥堵。

来源：新华社、云南网

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