3星|《致所有疯狂的家伙:维珍创始人理查德·布兰森自传》
书中的叙事截至到2007年。看书才知道维珍在英国是一个庞然大物，是一个横跨很多领域的商业巨头，以前只知道维珍航空。主要内容是作者的自述。作者生于1950年，从小爱折腾爱冒险，在校期间办了一本杂志，虽然没挣钱，但是误打误撞由此进入唱片业，然后一路跌跌撞撞公司越来越大。
主要内容是英国的事，背景知识是我这样的普通读者不熟悉的。另外作者的故事相对来说也不够吸引人。
总体评价3星。
以下是书中一些内容的摘抄：
1：在我的整个求学生涯中，一直都存在阅读障碍问题。如今，虽然我的拼写有时仍很差劲，但通过训练自己集中注意力，我还是想办法克服了最大的困难。#417
2：在打了无数次电话后，我设法拉来9家公司，在创刊号上作整版广告，它们是智威汤逊公司、金属容器制造有限公司、《星期日泰晤士报》、《每日邮报》、《经济学人》、英国煤气委员会、劳埃德银行、兰克电影公司和约翰·莱恩工程公司。#773
3：我们稍微作了点市场调查，事实证明，我对唱片发行的直觉是正确的。学生们花很多钱买唱片，当他们发现花35先令就能从维珍买到唱片时，就不愿意花39先令从W.H.史密斯公司购买了。#950
4：接着，到了1971年1月，一场完全无法控制的变故差点毁了我们，那就是邮政工人大罢工。在邮政工会秘书长汤姆·杰克逊的领导下，邮递员全都回了家，邮局用胶带封上了信箱。#973
5：我们达成一致，在有其他人想租房之前，我们免费占用这里，开唱片店。这里反正也是闲置房屋。#1004
6：我知道乔伊丝姑姑一直对我很好，她很可能已经认定这笔钱就要打水漂了。我哪里想到，为了给我凑够7500英镑，她已经抵押了自己的房子，而且不得不自己付利息。我对她满口称谢，但她毫不在意。#1057
7：整个1971年的春季，维珍邮购公司吸引的顾客越来越多。然而，公司虽然在成长，我们却在亏损。#1099
8：此后，我在自己涉足的诸多商业领域中，有好几次都险些接受某种形式的贿赂，或通过行贿打通关节。但是，自从多佛的狱中之夜后，我就再没在诱惑面前违背自己的誓言。#1173
9：大多数人以为，唱片店是通过卖唱片来获得成功的，但维珍在邮购业务和唱片商店上获得的成功，其实都来自西蒙采购唱片的技巧。他能够挑选出在主流唱片店卖不动而在维珍却销售量很大的乐队。他对音乐如此了解，甚至能在乐队走红之前，就知道他们的作品会畅销。#1251
10：唱片零售的另一个独特之处就是唱片的流动速度。在推出一张重要作品——如大卫·鲍伊的最新专辑——之后几个小时内，你就能估算出其销售额。#1272
11：凭借口口相传的声誉，7月14日，《管钟》进入专辑排行榜，名列第23位。8月，它登上排行榜榜首。在接下来的15年中，麦克·欧菲尔德的每一张新专辑都会进入前十名。《管钟》最终售出1300万张，在英国发行的最畅销专辑中，名列第11名。我的宾利没有白白牺牲，我也没再购买另一辆宾利。#1474
12：但是，西蒙和我决定选择生产和分销协议，即所谓的“唱片压制与分销协议”，简称“P&D”。这是一个大胆的行动，不过，甚至在那时，我就已经明白了大胆才会有成就的道理。#1484
13：我喜欢在遇到陌生人30秒钟内对其作出判断，同样，我也会在看到一份商业计划书30秒钟内，断定自己是否对它感兴趣。#2171
14：不管怎么说，我们是最早乘热气球飞越大西洋的人。更重要的是，我们都活了下来。我们简直不敢相信自己还活着。#2824
15：帕特里克的巴黎大卖场获得难以置信的成功。自从开张以来，它就超越了帕特里克的所有销售预测，成为巴黎最著名的唱片店。事实上，它不单是唱片店，而且还是路标和景点。#2920
16：我回到英国后过了两个夜晚，就收到萨达姆·侯赛因的答复。他答应释放妇女、儿童和患病的人质。但是，他需要某个有地位的人飞到伊拉克，向他公开提出这个要求。我给英国前保守党首相爱德华·希思打电话，问他是否愿意担此重任。他同意了。#3198
17：在接下来这个星期，出售维珍唱片公司的事情终于降临到我头上。桌子上放着5.6亿英镑——10亿美元，可我却不想要。#3825
18：英航向我个人支付50万英镑，作为对个人诽谤的赔偿；向维珍大西洋公司支付11万英镑，作为对公司诽谤的赔偿。#4025
19：多年来，我记的笔记已经摆满一个书柜了。我要求自己把所有事情都记录下来，确保自己不得不仔细听别人说话。#4211
20：维珍的做法不是在一个牌子下建立某个领域内的单个大型公司，而是建立200甚至300个独立的公司，每个公司都能自己生存。#4665
21：在2007年的2月9日，阿尔·戈尔和我就在我的伦敦花园召开了一次记者招待会，宣布奖金数额为2500万美元的“维珍地球挑战奖”新鲜出炉，其目标是在对抗气候变化领域内鼓励各种创新。#5604
22：我们设计的这种列车还有一个特点，那就是安全。当我们要求阿尔斯通建造它们并描述其详细规格时，我们说我们希望他们调查全世界在安全性方面的所有成功发明，将它们融入这种新列车。#5652
23：当媒体翻来覆去地报道这次事故的生存率是“奇迹”时，我想说的是这并非什么奇迹。如果一定要说这是奇迹，那也是周密计划之下创造的奇迹。#5749