3星|《城市更新》：欧美东亚中国老城区改造的资料与案例汇编
主要内容是欧美、日韩、中国（包括香港台湾）的老城区改造资料汇编，包括政策法规、历史沿革、改造案例。改造案例的介绍像是官方宣传稿口气，部分案例的照片分辨率非常低。
各地都有一些成功的老城区改造案例。
总体评价3星，有参考价值。
以下是书中一些内容的摘抄，【】中是我根据上下文补充的信息：
1：城市更新(城市再开发)是在城市郊区化之后,针对城市内城或中心城区出现的空心化现象,通过内城复兴计划或城市再开发等活动,将经济发展和城市建设重心重新转向城市中心城区。P6
2：一般认为,“城市更新”(Urban Regeneration)和“城市复兴”(Urban Renaissance)两个概念基本类似,大部分情况下多数学者都混用。也有部分学者认为,两者之间有细微的区别,“城市更新”往往和经济增长紧密联系在一起,而“城市复兴”主要和更宽泛的可持续社区联系在一起。P8
3：新计划撤销了原计划中的新建高楼和道路体系,提出重点保护【英国伦敦】科文特花园区域的城市肌理和历史特性,在不破坏历史建筑的前提下鼓励与新型商业业态混合使用。该项计划成功保护了科文特花园独特的历史环境并带动了该区域的经济发展。科文特花园在社区组织、公众、政府和非营利性组织的共同努力下,逐渐形成了独特的保护更新方式。P36
4：起初在英格兰共划定了四片以历史城镇为主要特色的保护区,到2010年英格兰一共划定了9300多处保护区。保护区的类型不断增加,从起初的历史城镇中心区域逐步扩大到村庄,一些居住社区以及大型的开放式空间也被划为保护区,规模在不断扩大。P39
5：2013年7月4日,在【英国伦敦】巴特西电站落成80周年之际,巴特西电站修复改造项目工程开工。在经历了近30年的废弃和方案的不断变化后,电站更新项目最终在得到各方一致同意后开始实施。同年10月,巴特西电站楼体修复工作也正式启动。 P60
6：巴黎左岸地区遗留的大片铁路网线是规划所面临的最大挑战。铁路网线横亘在规划区的中间,隔断了十三区老城区与塞纳河城区之间的联系。规划将铁路网线覆盖,在其上面铺设钢筋混凝土上盖,为新区的发展提供空间。P90
7：如台湾地区规定,在特定区域内可实行土地用途弹性变更制度,允许工业区内一定比例的土地用途变更弹性,来解决城市更新中遇到的规划难题。P238
8：容积率奖励是吸引社会资本参与城市更新项目的有效措施,如美国,在高线公园更新案例中,土地所有者通过美国的包容性住房奖励政策“高线廊道转换”获得了比拆除铁轨更大的利益和容积率奖励。P238
9：发展转移权从法律权益上对文物保护建筑的经济价值进行了补贴,使原来冻结不能使用的空间发展权利得到释放。 该物业的持有人得到收益后,可以有能力对受保护建筑进行修缮。P242
10：如中国香港在城市更新时,实行强制性土地售卖。 土地强制售卖条例颁布于1999年6月7日,做出如下规定: 改造主体收购小区90%物业产权后,如出现“钉子户”,改造主体可以用“钉子户”侵犯总体利益为由向法院起诉,要求强制搬迁。2010年又做出了修订。修订稿将以下三类地段申请强制售卖门槛从90%业权下降到80%业权；P250
11：再如德国城市更新封锁效力模式。德国的建筑法规定,城市更新程序中,在正式划定更新范围以后,禁止城市更新区域范围内的土地所有权人和土地使用权人,进行事实上或者法律上的处分或者变更,这种效力在理论上被称为封锁效力。P251
全文完