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倍思推出65W车载充电器,集成电流表,升降压20V可充笔记本

充电头网评测室 充电头网团购 2020-10-28

很长一段时间里车充给人的印象都是充的慢、鸡肋不好用,因为小轿车供电系统基于14V运行,所以市面上大部分车载充电器都是工作在5V-12V,无法对笔记本、平板等大功率设备提供较好的充电支持。最近倍思开发出了一款1A1C车载充电器,采用升降压方案可以在小轿车14V环境下输出5V-20V,支持完整的PDO,最大输出功率高达65W,匹配平板、笔记本使用,并且集成了多功能电流表,堪称完美。

倍思车载充电器拥有两个输出接口,分别是橘色的USB-A快充输出口与USB-C PD快充输出口,USB-A支持输出电压:4.5V5A / 5V4.5A / 5V3A / 9V3A / 12V2.5A / 20V1.5A,USB-C支持输出电压:5V3A / 9V3A / 12V3A / 15V3A / 20V3.25A,最大输出功率65W。支持APPLE2.4A、QC2.0、QC3.0、AFC、FCP、SCP等快充协议,内部采用升降压方案拥有完整的PDO电压,让它支持市面上绝大部分数码产品快速充电。

黑色的接口面板采用了半透明材质,工作时内部蓝色的数码管会亮起,轮流显示当前汽车电瓶电压、车充输出电压、车充输出电流,让用户随时监测汽车工作状态、数码产品的充电功率。

针对笔记本用户车载充电需求,倍思车充使用了升降压方案,即使在小轿车的14V电压系统下,也可以通过车充内部的升降压芯片进行升压处理,握手笔记本20V PD快充输出,最大输出功率高达65W,让笔记本快速充满电量。

倍思车载充电器使用铝合金+ABS+PC制作,头部是铝合金材质,插入点烟器的尾部则是蓝色透明设计,可以看到内部PCB、电感、芯片等器件,十分有极客范。

面板中间的数显屏可监控汽车供电系统的健康情况,小轿车正常工作电压在11.6~12.8V之间,启动后发电状态11.6-14.8V之间,如果熄火待机电压低于11V即需要提前更换电瓶,便于用户判断电瓶健康程度提前更换电瓶避免半路抛锚。

市面上大部分多口车充在面对多设备时都是5V慢速充电,体验并不友好,倍思车载充电器为了让多设备用户也能同时享受快充乐趣,1A1C可同时输出,并且两个接口可同时快充,功率配置为USB-A 18W、USB-C 45W,两个接口都是快充让用户拥有双倍快乐。


对于这款倍思超大功率的1A1C车载充电器来说,升降压方案65W输出功率可满足笔记本充电需求,1A1C同时快充对多设备用户也十分友好,并且自带的多功能电流表让用户对当前各种数据了如指掌,倍思65W车载充电器目前定价99元,有需求的小伙伴可以前往倍思旗舰店了解更多。


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