前言
想象这样一个场景，出门自驾游在外，停路边抽根烟上趟厕所，回来发现车辆打不着火了；车灯下车忘记关，车内电源也没断开，等发现为时已晚；冬天零下极寒，让本就只剩一口气的老电池直接罢工……这些情况以往只能挠挠头皮打道路救援电话，亦或是拦个雷锋给搭个电。有没有不求人的办法呢？那当然还是有的，常备应急启动电源，关键时刻不仅能潇洒离场，还能省下一笔救援服务费。当然，对于有户外电源的用户而言，就无需额外购买应急启动电源了，购置一条电瓶线就能轻松应对搭电，恰好近期充电头网收到了正浩的一根补电线，这就去试试怎么用户外电源搭电。还是先从包装看起，补电套装来自正浩，官方名称叫汽车电瓶智能养护器。包装的背面可以看到支持12V/24V两种电压，并且支持正负极检测，防止接反。养护器的正面有三颗LED指示灯，左边第一颗常亮代表电瓶接入；第二颗闪烁代表正在充电，常亮代表充电完成；最后一刻红灯常亮，代表充电异常，有可能是正负极接反，也有可能是温度过高，或者电压不匹配。补电线的本体倒是常规模样，红色正极，黑色负极，做工扎实无毛刺，夹具的力度较大，避免连接时接触不良。接入户外电源的插头选择了车充头，那岂不是插到车里车充口就能给自己搭电了吗，不愧是深耕多年充电行业的小编，一般人想不出这么馊的主意。补电线的长度约为192cm，大大方便了搭电的操作，毕竟户外电源的体积不方便搬到很近的距离。携带起来不算占用空间，如果能附赠一个收纳袋就更好了。车辆打不着火，一般就1+n种情况，好像这是句废话……1指的是车辆电瓶亏电、损坏，这种情况下，搭个电还有的救；n指的就是其他杂七杂八的各种小毛病，你问深耕充电行业的笔者怎么救，这就有点过分了吧。如何快速判断是不是电瓶亏电呢？有个野路子是正负极快速短路下看看有没有火花，当然，可不是笔者教你们这么做的喔。首先就要打开车辆的发动机盖，准备好补电线，确认下补电线是否完好，别被猫猫啃过、座椅轧过。这里注意，接电的正负极分为两种情况，如果车辆不支持自动启停，就照着正负极连接即可；而自动启停的车辆，车体就等于是负极，正极接到对应位置后，负极接在车体钢架上即可。比如这里实验用的车就是支持自动启停的，正极接到对应电瓶对应的电极上。为电瓶充电的过程中不要用手接触到车体裸露的金属部分，避免发生危险。为电瓶充电的时长约在20-40分钟，当然充个几分钟也是可以的，打火前注意断开户外电源。如果开启了自动启停功能，就要暂时先关掉，避免一脚刹车又要重新打火。
A：这种情况首先确认汽车放置多久没有启动打火，不连接移动电源打开汽车点火开关，汽车大灯或仪表盘是否可以正常点亮（如不能正常点亮说明汽车蓄电池电压过低，蓄电池电压低于4V无法通过智能补电器进行充电） *请呼叫救援进行搭电*如果智能补电器连接电源和汽车蓄电池后指示灯不亮，可先将电源车充输出开关关闭然后重新打开（确认补电器切换开关在12V位置），另外将夹子线断开重新连接汽车蓄电池（先接正极后接负极），确保夹子线金属触点与蓄电池正负极桩接通，可以夹上之后捏住夹子左右晃动一下。以上步骤操作尝试指示灯仍无法正常亮灯，建议看下身边是否有能正常启动打火的汽车接上补电器看下是否能正常亮蓝色指示灯。 一切正常后可以稍微充个十分钟再试一下，注意不要一直打火，这会严重消耗电池电量。如果充电十分钟还是打不着火，可能是电池出了问题，可以尝试断开电瓶负极，直接将补电线连接车辆端子。A：发动机温度过低，需要多打几次，让发动机温度上升一点。A：正浩汽车电瓶养护器支持12V/24V两种输出规格，智能检测电瓶电压，所以轿车、卡车甚至摩托车都能使用。当然，正浩也为大家想到了这点，平时行车途中可以通过附赠的车充线，为户外电源补电，最高120W的充电功率，远离市电的地方也能通过车辆或是太阳能板为户外电源充电，相当方便。除了为油车补电，通过充电枪为电车补电也不是不行，一两度电撑个几公里不成问题。但通过充电枪搭配户外电源为汽车充电需要有前提，首先户外电源需要接地，其次为了可以提供较长时间的续航，推荐使用DELTA MAX和DELTA Pro为电动车充电。和传统的补电宝相比，正浩的补电套装不仅能简单为车辆电瓶供电打火，更可以养护电瓶，凭借户外电源强大的容量，充满车辆电瓶，避免打着火后一个熄火前功尽弃的窘境。为车辆补电方便自然是不够的，凭借户外电源附赠的车充线，日常行车也可以给户外电源补电，充放都相当方便。
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