德令哈现代有轨电车项目首列车9日在中车青岛四方机车车辆股份有限公司下线，这一有轨电车采用超级电容和钛酸锂电池混合储能技术，预计今年年内投入运营，将成为首列开进青藏高原的现代有轨电车，也将是世界上运营海拔最高的有轨电车。

世界上运营海拔最高的有轨电车在青岛下线

中车四方股份公司主任设计师李艳坤介绍，跟常规有轨电车不同，德令哈现代有轨电车是一种新型混合储能式现代有轨电车，它装载了超级电容和钛酸锂电池混合储能系统。有轨电车在正常运行时，由超级电容供电。当行驶途中超级电容电量不足无法及时补给时，则由钛酸锂电池给车辆供电。

5月10日，在中车青岛四方机车车辆股份有限公司，技术人员在对德令哈现代有轨电车进行出厂前检测。

李艳坤说，这种混合储能技术，具有充电速度快、运行可靠、绿色环保的显著优势。利用超级电容“快充快放”的优点，车辆能在停站时间30秒内快速完成充电。有轨电车只需在沿途站点设置充电桩，全线无需架设传统的供电接触网，不仅节约了成本，而且没有头顶的“辫子”，可以更好地保护城市景观。钛酸锂电池则相当于为超级电容加上了一道“保险”，使有轨电车拥有更强的续航应急能力，运行更为可靠。

德令哈现代有轨电车每列2模块编组，最多可载客168人，最高运行时速70公里。车辆为100％低地板，车门入口处距离轨面的高度只有0.35米，乘客抬脚即可搭乘，上下车非常方便。

为适应德令哈的高原运行环境，这一有轨电车进行了针对性设计，电气系统采用高标准设计，加大了电气设备的电气间隙，使得介电强度大大提高，以防止发生击穿，保障有轨电车在高原地区安全可靠运行。同时，车辆还选用耐寒材料，以适应德令哈的低温环境。

青海省海西蒙古族藏族自治州州府德令哈市，地处青藏高原，海拔高度接近3000米，德令哈现代有轨电车项目也是目前世界上海拔最高的有轨电车线路。

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来源：新华社

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