【盘点2016】公路、铁路、航空运力齐增，让百姓出行更加方便快捷了

2016-12-29 宝力嘎张素华 锡林郭勒晚报锡林郭勒晚报

锡市日开行五对旅客列车；现有7条航线；新续建重点公路10条

公、铁、空运送旅客量同比增长10.7%、25%、19.2%

记者刘江岩

“锡二线开通以来，我几乎每周末都乘坐火车到阿旗和家人团聚，两地之间用时1小时18分钟，票价9.5元，以前都是开车回去，雪天路滑的时候，就不怎么敢回了，不然家里人担心。现在有了火车，既省钱又省心。”家在阿巴嘎旗的国企职工刘彬在锡市工作，“这趟列车时间安排得好，如果在阿旗工作，早上从锡市走，几乎不耽误早上上班。”

今年9月4日，锡二铁路（锡林浩特至二连浩特）试运行旅客列车从二连浩特火车站发出，途经苏尼特左旗、阿巴嘎旗，锡二铁路线与集二铁路西里站接轨，全长375公里，铺轨里程383公里，是自治区东西铁路大通道北部辅助通道的重要组成部分，也是蒙东煤炭外运的重要通道，该线建成后填补集通铁路以北、我盟广大腹地东西向铁路的空白，在区域路网中起到承东启西、连接南北的作用。

早在今年6月，锡林浩特到呼和浩特还开行快速旅客列车一对，从呼和浩特站始发，全程7.5小时，白天运行当天到达，给外出旅行、探亲访友，尤其是出差办事的旅客节省了时间。今年8月末至10月初，满洲里—锡林浩特间加开临时旅客列车，缓解了学生流压力，更为不少游客在锡林郭勒和呼伦贝尔这两处久负盛名的草原及沿途旅游胜地休闲观光提供了便利。

目前，锡林浩特火车站共开行锡林浩特—二连、锡林浩特—呼和浩特、通辽—锡林浩特、包头—锡林浩特、乌兰浩特—呼和浩特五对列车，全年日均发送旅客约1100人，日均到达旅客约1500人，发送旅客较去年增长25%左右，全年峰值出现在十月，最高峰一天发送旅客2829人。全年运输货物2200万吨，以褐煤为主，其他货物主要有牛奶、羊粪、石料等，货运总量与去年基本持平。

交通建设在城市公共生活中有举足轻重的地位，不仅体现运输情况，更关乎地区经济社会发展状况，除了铁路方面的变化，记者还与相关部门联系，梳理了今年我盟在公路交通和民航机场方面的一些新变化。

公路方面

续建重点公路6条，400.9公里，总投资79亿元，其中丹锡高速经棚—锡林浩特已于7月主体建成，已初步验收，盐池—二连浩特建成通车，二连浩特口岸—满都拉图、别力古台—锡林浩特基层完工；新建重点公路4条，308.4公里，其中国道331线宝格达山—阿尔诺尔布敦开展拆迁及驻地建设，国道306线乌里雅斯太—珠恩嘎达布其等3个项目已进行施工招投标；农村牧区公路年内开工项目240个，新增通沥青水泥路嘎查村227个；嘎查村街巷硬化实施1265公里，总投资5.2亿元，年内累计建成1777公里。

全年预计完成营业性公路客运量1500万人、旅客周转量36.8亿人公里，货运量3.1亿吨、货物周转量640.6亿吨公里，同比增长10.7%、8.6%、6.8%、8.2%；全年预计征收通行费约1.1亿元，同比有小幅增长，减免绿色通道、惠农惠牧车辆通行费2184万元，惠及车辆190万辆次。同时加强配套设施建设，加强公路养护，提升公交服务能力，规范运营管理，确保了春运、黄金周及煤炭、鲜活农产品等重点物资的运输，圆满开展“道路运输平安年”建设活动。

民航方面

锡林浩特机场今年全年运输起落架次约6280次，旅客吞吐量约582000次，同比分别增加9.1%和19.2%，近年来，两项指标处于逐年提升的趋势。在旺季八月份，高峰日起落24架次航班，运送旅客2570人。今年新开通呼和浩特—锡林浩特—哈尔滨航线，现有航线7条，通航点有北京、天津、西安、呼和浩特、大连、哈尔滨等，在春运期间，锡林浩特机场临时加密航线，加开飞往北京的航班一班，在7月至10月中旬，北京和呼和浩特各加开一个班次，在旅游旺季，还开通锡林浩特—济南—桂林航线，该航班平均客座率达到82%，“这是个比较喜人的数字，有很多山东乘客搭乘这趟旅游包机来锡林郭勒看草原。”锡林浩特机场相关工作人员介绍说。

常来锡市看望儿子的外地市民宋超全有这样的计划，明年组织一次全家出游，一家人准备在锡市集合，乘坐飞机到北京中转，他表示，体验到火车开通后探亲的便捷，并且很期待丹锡高速经棚—锡林浩特段正式开通后，自驾来锡市的体验。