爆料 | 以后坐飞机可以玩手机了？先别高兴那么早
“请在安全警示灯熄灭之前，不要打开电子产品。”
“请在飞行途中关闭您的手机。”
坐过飞机的机友们相信对这些话都耳熟能详了，坐飞机不能使用手机，就跟过马路前要看红绿灯这些常识一样，更何况还是国家明令禁止的。
不过在不久后，这一切观念可能都要被颠覆了。
9月18日，民航局在例行发布会上称，今后将放宽飞机上禁止使用手机的规定，官方不再明令禁止，而是改由航空公司评估决定。日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布，将于今年10月起实施。这意味着今明年，国内旅客有希望在乘机过程中开开心心地玩手机了。
这条消息一出就引起了轩然大波，有网友表示遵守了这么多年的规定，说变就变，好像这些年都坐了假的航班。
不过更多的人对此充满期待，毕竟手机已经成为很多人的精神粮食，在飞机上几个小时不能玩手机真的会闷死人啊~
那么，此前在国内坐飞机为什么要关机呢？
可能加重地面基站工作负担
当你从一个区域移动到另一个区域使用手机时，就需要重新选择基站服务，在地面上这个切换速度基站还可以承受，但是由于在飞机上的移动速度很快，切换速度会加快，这就加重了基站的工作负担，影响地面基站系统。
可能会干扰机载电子系统
在飞机起飞和降落时需要塔台的指挥才能进行，在飞行过程中也需要连接轨道卫星的信号，如果有乘客使用电子设备，那么这些设备发出的电波就有可能会干扰飞机接受正常的信号，造成飞行隐患。
飞行模式不可靠
由于飞行模式没有统一的标准，效果也不稳定，很难排除飞机模式能真正关闭信号，航空公司并不认可飞行模式的技术标准，因此干脆关机大吉。
实际上这并不是只有国内才这样规定，在2013年之前，全球几乎都不允许在飞机上使用手机，甚至美国当初连助听器和电子词典都要禁止。
不过这么多年来，世界上并没有发生一起因为手机引发的航空事故，也没有确凿的证据证明手机信号会对飞行造成威胁，而且飞机自身的抗干扰能力也在提高。所以在2013年10月31日，美国联邦航空管理局正式取消了禁令，随后新加坡、澳大利亚、巴西等国家和地区也相继跟进，到今天，全球已经有超过40个司法辖区允许在飞机上使用移动通信服务。
目前，国外大部分航空公司允许乘客在飞行过程中使用飞行模式的飞机，少数公司则允许接打电话和上网。
虽然这次航空局放松了禁令，但想要早日实现在飞机上玩手机仍然有不少困难。
取消禁令不代表完全放开
以为取消禁令就可以肆无忌惮地玩手机了吗？图样！由于飞机这项交通工具的特殊性，为了安全着想，一些航空公司在起降过程中仍会要求关闭手机、并听从机组人员的指示。
改装费用昂贵
据了解，如果要在飞机上安装机载WiFi设备，光是一架飞机就需要高达300万-500万的改装费用，很难令航空公司开口说爱。而且羊毛出在羊身上，到时候机票肯定会提高，可能会逼迫部分乘客改乘其他交通工具。
航班管理问题
由于飞机的特殊性，搭乘飞机的乘客肯定会受到很多规定的限制，但有些乘客不理解这些规定，经常会产生矛盾。如果放开手机使用禁令，可能会衍生更多的管理问题。
@张N2an：完了，这下又要上演高铁大声讲电话、外放音乐的悲剧了……
@一八九零后：好不容易借机摆脱手机的控制，这下希望又要落空了。
@兔子有大牙：三星Note系列是不是该禁止上机？
@玄林子：某些乘客素质真的堪忧，航空公司真的不怕他们会在飞机上使用语音聊天、甚至直播吗？打扰到其他乘客休息又怎么办？
@五谷杂粮：要是手机在飞机上爆炸怎么办？
@我是大凡：难得有个安静的地方可以看书看报，现在又要被电子产品占领了。
@Nexus：以后一上飞机就问：机长，歪伐密码是多少？
虽然取消使用手机禁令存在一定的风险和管理问题，但按照国内外的举动来看，坐飞机使用手机已经是一个大趋势，只不过过程肯定会有波折，所以坐飞机玩手机要想成为现实，恐怕还需要一段时间。但不管怎么说，对于手机癌重度患者来说，这绝对是一个天大的福音啊~
对于这次民航局放松对使用手机的限制，你又是怎么看的呢？