澳洲目前最新数字：
全澳确诊6640人
新州总计确诊2969人
维州确诊1336人
昆州确诊1024人
.....
维州今日新增7例
包括在酒店隔离被确诊的男子
昆州新增6例
目前昆州有738位病人康复
州内做了87470次测试
新州新增6例
州长今天确认，5/11起学校恢复上课
但是一周只需要去一天
3学期开始后全面复课
1/ 手术限制逐渐放开2/ 学校开放后小班教学3/ 养老院开放探访4/ 部分州可逐渐放松限制
5/ 600万人补贴到账6/ 追踪程序即将上线
总理表示：一些州可能采取自己措施，提前放松一些限制，目前西澳已经提前放松了一些限制，接下来几周里他们将宣布一些新的措施。总理还表示：今天，我们同意在澳新军团日和长周末之后取消对选择性手术的限制。这并不意味着通过选择性手术立即恢复正常，而是逐步恢复，当然，这取决于各州的能力……我们能够做到这一点的原因之一，是我们能够确保的个人防护设备数量的增加。部分3级手术和其他一些手术也将会恢复，这包括所有的IVF、扫描项目、筛查项目等。莫里森说，这些会使公立和私立医院手术数量提高25％。恢复的3级手术项目有：所有试管婴儿（IVF） 所有已停止的筛查程序，癌症后重建，包括乳房重建、义齿修复、矫正、非高速钻孔和基本填充等牙科手术，18岁以下儿童的所有医疗程序，所有关节置换手术，包括膝盖、臀部和肩关节置换术 所有白内障和眼科手术 内窥镜和结肠镜检查。养老院限制也将有所放松，老年护理机构将在机构的控制下，逐渐开放，每位老人每天可以接受2次探视。至于学校，联邦政府意见不改变，学生应该尽快上学，建议采取小班教学，但不要求遵守每人4平方米的空间规定。
至于经济方面：昨天发了4个亿给600万澳洲人，每人750澳币，从3月16日到现在，总共收到了517000份Jobseeker补助申请。在本周末之前，我们会开始启动处理申请，并尽量在6周之内处理尽可能多的申请。
莫里森呼吁大家使用Covid-19追踪程序。他说它将在“不太遥远的未来”发布，但没有给出日期。解封已经逐步开始了！
看样子，只要大家继续保持，
接下来更多解封措施会逐渐发布...
以下是其他最新消息：
01
维珍澳洲航空宣布破产，
网友：宁可变成废铁都不卖给中国人！
作为澳洲第二大航空的Virgin Air，成为亚太地区，第一个因为疫情承受不住的航空业公司。
澳大利亚航空的标志航空之一的维珍航空宣布已进入自愿托管，也就是我们常说的破产。因为对其16,000名庞大的员工队伍感到担忧。该航空公司确认将继续运营所有预定的国际和国内航班。德勤行政长官Vaughan Strawbridge表示，该计划将对业务进行重组和再融资，并“尽快将其退出托管”。 此外，联邦政府拒绝了对其救助的呼吁，尽管在昨日在墨尔本机场举办的发布会上，该公司员工哭着请求澳洲政府的介入。但是在11个小时的讨论后，澳洲政府拒绝给出2亿的补助来帮助维珍度过困难时期...该公司因50亿澳元的沉重债务负担和因冠状病毒而加剧的现金短缺而倍受压力。而维珍的破产，意味着16000多人将面临失业。截至2019年底，维珍澳大利亚的债务超过50亿澳元（32亿美元），但由于病毒感染而停止了几乎所有服务，该公司曾要求政府提供一笔14亿澳元的可转换为股权的贷款，以度过危机。维珍澳大利亚几乎完全由外国航空公司所有。新加坡航空，阿提哈德航空，海南航空公司和南山集团各自拥有该公司约20％的股份。理查德·布兰森的维珍集团拥有约10％的股份。《澳大利亚金融评论》上周报道，至少有两个收购集团正准备收购维珍澳大利亚航空。据澳媒，其中中国的几家航空公司都在考虑此事。
南航、东航和国航都在讨论在最后关头收购这家航空公司，以阻止其“灾难性”倒闭。但同时，联邦反对派呼吁政府向维珍澳大利亚提供财政支持。昆士兰工党参议员瓦特（Murray Watt）说，让维珍澳大利亚保持下去是“国家利益问题”。他说：“政府应该持有维珍澳大利亚航空公司的股权，该公司是昆士兰一家引以为豪的公司，对该州的旅游业至关重要。”
根据每日邮报报道，中国东方航空、南航和国航，正在考虑收购维珍航空，如果收购成功，维珍可以避免破产的命运。
不过，目前收购议案还没出细节，包括价格等因素。
此外，想要通过澳洲投资审查委员会的审核，也不是一件容易的事情。毕竟一家大型航空公司，就要被中国控股了。
而昨日，澳洲著名议员也对此发表评论：
“澳洲的任何一家航空公司，
都不应该落入中国的手中，
这让我感到很厌恶”
中国人并不支付任何税，凭什么让他们持有更多澳洲公司？
让人诧异的是，很多澳洲网友支持这点：
“这绝对不能发生！“
“把维珍卖给他们，然后禁止所有航班去中国”
“如果真的发生了，没有澳洲人会乘坐维珍了！”
网友们呼吁道。
小编这里想问问这些网友，你们的政府不支持你们，这时候这志气可不是这么耍的，耍多了就成脾气了。
美国律师雷道夫·费尔兹（Randolph Fields）和前莱克航空(Laker Airways)的首席机长亚伦·希拉里（Alan Hellary）在1982年创立了英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。在福克兰群岛战争结束之后，费尔兹认为福克兰群岛是一个理想的航点，欲经营福克兰群岛-伦敦航线，而希拉里则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鉴于该岛的机场跑道太短，不宜大型客机进行升降，因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线，但受到英国金狮航空公司和英国机场管理局反对而使计划夭折。两次航线经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽瓦克自由国际机场为基地的竞争对手人民快运航空（en:PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。
在1984年，雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森有没有兴趣合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣，他先打电话给人民快运航空的订位部门，却发现电话线十分忙碌，无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕，能够轻易击败，不然就是顾客多得无法应付。后来，布兰森打电话给波音公司，试探能否租到一架波音747客机，为期一年，到最后波音公司答应了。不久之后，英国大西洋航空更名为维珍航空，成为维珍集团的附属公司。
到了6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机，随后正式投入服务。在1986年，第二架波音747-200交付，随即开通了伦敦-迈阿密航线，之后又开通更多新的航线。可是，维珍航空初期发展并不顺利。由于英美的竞争对手打压，布兰森爵士甚至要变卖部份音乐业务以支持维珍航空发展。在2000年，维珍航空宣布订购6架A380，并拥有6架选购权。在2002年，维珍航空成为全球首个使用A340-600客机的航空公司；在2003年，维珍航空的年客运量高达380万人次。；在2004年，于美国成立维珍美国航空，是一间廉价航空，以发展美国内陆航线。在2008年2月24日，维珍航空的其中一架波音747的其中一台发动机使用生物燃料驱动，成为全球首个使用生物燃料驱动的客机。维珍的破产，让我们想到了最近澳洲的国民品牌霍顿汽车的退出，看着这一个个品牌的倒闭，真的有种说不出的滋味...
02
维州州长反对甩锅中国，
表示不会退出“一带一路”！
据《时代报》4月20日报道，澳洲外交部长Marise Payne上周日曾表示，针对这次新冠疫情全球爆发，应在世界卫生组织外展开独立调查。维州州长Daniel Andrews在近期对此表示支持，他同时表示拒绝对中国武汉疫情爆发初期的应对方式发表评论，并表示维州绝不会退出中国发起的“一带一路”倡议中的基础设施项目。Andrews说到：“我听了外交部长在昨天发表的言论，我认为她树立了很好的例子，所有人都要一起努力，弄清楚究竟发生了什么，我们能从中学到哪些，我们如何做的更好，这很重要，我认为外交部长昨天的措辞很谨慎。”《时代报》报道称，当被问到疫情爆发早期中国政府是否缺乏透明度，以及早期采取的抑制措施是否有批评意见时，Andrews表示，不会评价这样的问题，并说到“这需要调查才能给出判断，我支持对世界上所有国家都进行这样的调查，以及他们需要承担的责任。”澳洲外交部长Marise Payne（图片来源：网络）澳洲前总理陆克文在Facebook与Twitter等社交媒体上发推文称，对澳大利亚的种族主义现象表示担心。
昨日，澳洲《卫报》发表了一篇题为《我们感觉被抛弃：国际学生在澳孤单面对新冠肺炎》（We feel abandoned: international students in Australia facing coronavirus alone）的文章。
澳洲前总理陆克文引用该文，在Facebook和Twitter等社交媒体上发布推文，称“非常担心澳洲人对亚裔的种族主义问题”，“我也担心那些国际留学生，是他们的父母把他们托付给我们。”
在这篇《卫报》的文章中，讲述了一位来自菲律宾的留学生，在疫情期间生活艰苦却无法得到政府任何援助的事例。
文章中说，“国际学生不仅是澳大利亚经济的重要组成部分，更是其社区结构的重要组成部分，而这些留学生在面对这场危机时，他们感到被政府“放弃了”。
陆克文的这篇推文一经发出，引来了众多澳洲居民的评论，其中大部分对陆克文的推文内容表示支持：
“我完全同意陆克文，侮辱亚裔社区是愚昧无知的。”
“他们好不容易来到这里，并为我们的大学提供资金，因为我们的政府没有（提供足够资金）。当全球危机来临的时候，这些学生就成政府的负担，可耻。”
“我的理解是，我们当中很多人没有得到适当的教育。我们大多数人很难定义（种族主义），一些小的行为可能造成（种族歧视）。”
最后，给大家一个好消息：
据卫生部长Greg Hunt说，澳大利亚现在已经收到了5800万个口罩。
他在一份声明中说，这意味着可以从国家医疗储备中释放更多口罩，以帮助保护医护人员免受冠状病毒的侵害。
“政府正在努力确保将口罩送给需要的人。”
“迄今为止，我们已经从全国库存中向前线医护人员分发了近2200万个口罩，其中包括我上周宣布的1100万个口罩。”
这些口罩将被送往公立医院、全科医生和一线卫生工作者。
卫生部长Greg Hunt昨天上午在媒体上发表讲话，
他说，已经收到了将近6000万个口罩，其中2200万个已经分发。
“重要的是要照顾医护人员，照顾医疗系统的能力。”
“这比我们预期的要多600万，比预期的要早两周，这是向前迈出的非常重要的一步。”