刚刚，中澳间的大事出结果！6月限飞继续，澳洲只这可回国！莫里森：找WTO申诉
澳洲目前最新数字：
全澳确诊7078人
新州总计确诊3082人
维州确诊1580人
昆州确诊1058人
......
6月中国限飞令继续
机票价格飞涨！
3月26日，中国颁布的“限飞令”
我们来重温一下：
限飞令后，中澳之间的国际航班大幅减少，且每架飞机被限制无法超过75%的客机值机率。这一规定在3月底公布后就一直没有表示结束的时间。只能根据各大航空公司的当月计划来看“禁令”是否继续...
本以为5月过后，6月可以恢复。
但是似乎并不是这样...
图源：网络
刚刚，中国两大主流的航司已经公布了6月份的航班计划。
而中澳航班中，目前公布的6月份的航班数量依旧少的可怜，而且，所有航线也依旧是只有悉尼，没有墨尔本。
具体的安排如下！小编给大家整理出来了。
南航6月份的安排：
每周五从广州飞往悉尼，周日从悉尼返回广州。
厦航6月份的航班计划：
每周六厦门飞悉尼，每周日悉尼飞厦门。
这两大航空的计划预示着，其他主流中国航空公司的6月计划应该是类似的。侧面代表限飞依然在，并且因为市场的竞争主导，别的航空公司也基本不可能出现从墨尔本飞的可能，会继续保持4-5月的飞行航线计划。
而各航司的机票价格也依旧非常高！
6月份广州飞悉尼的机票现在已经达到了接近1万3一张，
而悉尼飞广州更是别提了，整个6月都连直飞票买不到了，只能到厦门转机···
转机机票价格也是直逼3w···
而厦航航班去往悉尼的价格也是过万，
回国机票悉尼到厦门同样直逼3w。
最近，民航局也宣布，航空公司必须对国际机票采取直销模式，确保公开透明和明码标价。
同时，针对现在一票难求的局面，各大航司也纷纷采取了行动。
东航：
打开东航全新改版的APP，可以发现首页最上方多出了一项候补登记功能，可供在海外的中国公民预约候补回国航班。
自3月29日实施“五个一”政策一来，我国国际航班减少超过八成，但也仍存在航班上有空座（非民航局要求客座率不超过75%造成的空座）的情况。
南航：
南航开通了国际回程航班的预约功能，将根据旅客填写的回国需求，来给他们推荐适合的航班。
一旦有票，将给旅客发送航班的预约链接，成功预约的小伙伴可以提前收到购票链接噢～
厦航：
可以到厦航的官网先进行航班预约，之后，在想要乘坐的航班有座位后，乘客可以收到客服的来电，届时就可以优先购买机票。
而中澳之间近期的一件大事，出结果了。
世卫大会通过调查病毒源头法案
昨天晚上，由欧盟和澳大利亚领导的一项关于对冠状病毒进行独立审查的历史性议案已通过世界卫生大会。
该决定将尽快调查对冠状病毒的起源和国际反应。
审查将确定病毒的来源以及从其他动物向人类的传播途径，并考虑从世卫组织协调对COVID-19的国际卫生应对中汲取的经验教训。
世卫组织总干事谭德赛对此决议表示欢迎，并表示将在适当的时候进行调查。
他说：“我们比任何人都更需要问责制。”
投票是在数周的谈判和不断加剧的外交紧张关系之后进行的，这使澳大利亚夹在美国和中国之间。
不得不提的是，中国也决定共同支持该决议，这意味着该法案在大会会议上获得了完全共识。没有任何反对票。
中国曾反对澳大利亚要求进行的独立的针对中国的全球调查的呼吁。
该动议最初是由欧洲联盟提出的，但经过与包括澳大利亚在内的许多国家的谈判，该动议得到了加强，以明确指出审查应是“公正，独立和全面的”。
最后的议案要求审查由世卫组织在应对大流行病中发挥的作用。
法案中特别强调了世卫组织协调的对COVID-19的国际卫生应对措施。
在外交部长和卫生部长格雷格·亨特的联合声明中，澳大利亚表示欢迎该决议的通过。
声明表示，“还存在一项明确的任务，即确定COVID-19病毒的来源以及如何将其传播给人类，这对于预防和减少从动物传给人类的新疾病的出现是必不可少的，”
“澳大利亚呼吁对COVID-19进行独立审查是明确而透明的，这是前所未有的全球健康和经济危机。”
中国外交部发言人赵立坚周二晚说：“这份欧盟起草的草案与澳方所谓的独立调查完全不同。”
同时发生的事态发展激化了澳大利亚与中国之间的矛盾。
尽管美国和中国共同赞成了该法案，但在大流行之后，这两个超级大国之间的紧张关系可能会进一步加剧。
特朗普先生曾多次指责世界卫生组织缺乏独立性，原因是该组织无视有关该病毒在2019年12月传播的可信报道，对人与人之间的传播提出了误导性主张，并一再称赞中国的透明度。
澳洲被美国坑了？
昨天，中国就对澳大利亚出口的大麦产品正式宣布征收关税。
周一，在数周威胁要抵制澳大利亚工业之后，中国宣布对大麦出口征收80.5％的关税。
澳大利亚大麦的一半至三分之二都出口给了中国，这项关税对年产值6亿澳元的农产品构成了沉重打击。
贸易部长Simon Birmingham透露，政府没有对该决定给予事先通知，并称其深感失望。
《环球时报》的一篇文章说：“从中国的角度来看，澳大利亚从来不是一个友好的贸易伙伴。”
“而且与该国就贸易问题进行的磋商一直令人沮丧，这显然削弱了其促进双边贸易的动力。”
澳大利亚总理在四月要求对冠状病毒和世界卫生组织对这场危机的处理进行独立调查。
伯明翰在周二早上表示，“这对澳大利亚大麦种植者来说是一个令人非常失望的决定。”
“我们将对其进行详细分析，并就我们的申诉方式和应对方式保留我们的所有权利。”
但是，联邦农业部长David Littleproud说，“澳大利亚没有与中国进行贸易战，即使在中国证实将对澳大利亚大麦征收80％的关税后，澳方也不会进行报复，这实际上削弱了对利润丰厚的中国市场的出口。”
增收关税的依据是：澳大利亚补贴其农民，并以低于生产成本的价格将大麦卖给中国。
同时他表示，中国是通过公平的程序得出的这个结论，澳方将证明事实不是这样的。
知情人士透露，现由国会194个成员国中的116个成员国共同提出了一项新的议案草案，以支持对新冠病毒源头的调查。
外交部长Marise Payne称此举为“国际社会和澳大利亚的胜利”。
Payne说，“对议案的支持日益增加，澳大利亚感到受到了鼓舞”。
她说：“我们期待看到积极的结果。”
“就我们正在采取的步骤而言，澳大利亚非常肯定的一件事是保持一致，确保我们在遇到每一个问题时都在努力。”
这种时候，特朗普只会迟到，不会缺席。
推特外交又开始了：
然而，在中国给澳大利亚大麦征收关税的同时，
5月14日，海关总署网站报道称，根据中国相关法律法规，
将允许符合相关要求的美国大麦进口。
而且，在二月份的时候，中国刚刚放宽了对美国牛肉进口的限制···
这剧情走向恐怕也是澳大利亚没想到的，跟美国拉帮结派，结果美国没受影响，澳大利亚被坑的不轻···
这下好了，本来澳洲的经济就遭受了山火和疫情的双重打击，又把最大的贸易合作伙伴得罪了，这样真的是一个明智的选择吗？
澳洲表示：要向WTO申诉！
《悉尼晨锋报》5月19日报道称，如果中国不撤销对高达10亿澳元大麦出口征收高额关税的决定，澳洲莫里森政府正准备向世界贸易组织（WTO）申诉。
文中称，了解事态发展的政府消息人士表示，澳洲希望尽可能避免在WTO进行旷日持久的谈判，但若中国方面拒绝对澳洲农作物征收高达80%关税的决定，则几乎别无选择。
《悉尼晨锋报》指出，中国上周批准从美国进口大麦，作为旨在结束两个超级大国之间长达两年贸易战的第一阶段协议的一部分。
报道称，澳洲贸易部长Simon Birmingham表示，人们会将澳洲寻求新冠病毒全球调查与突然征收关税联系起来，他能理解是为什么，这也是对莫里森政府内部日益不满的一个迹象。
Birmingham此前敦促澳洲人，将它们理解为两个不同的问题。
他说：“中国否认这中间有联系，为了保护澳洲农民，我们唯一能做的就是尽可能建设性地参与到这个过程中来。”
中国驻堪培拉大使馆周二否认澳洲的全球新冠病毒调查对加征关税任何影响，称周二世界卫生大会将通过的决议草案，“与澳洲提出的独立国际调查完全不同”。文中称，中国驻澳大使馆在周二的一份声明中说：“声称世界卫生大会的决议是对澳洲呼吁的证明，只不过是一个笑话。”
《悉尼晨锋报》指出，随着中国寻求增加从东欧、美国和加拿大的采购，中国对倾销指控征收关税的决定，实际上是切断了澳中两国之间的大麦贸易，这种作物被用来制造啤酒和饲养牲畜。
报道中称，澳洲已经向中国提交超过10000页的证据，但中国认为，澳洲大麦种植者得到了补贴，包括通过抗旱救济的补贴，允许种植者向市场倾销价格更低的大麦，从而给中国当地生产商造成了不公平。
澳洲贸易谈判代表否认了这些说法，并表示澳洲大麦种植者是按照商业条款经营的。
IBISWorld高级产业分析师William Chapman表示，中国是澳洲最大的单一谷物出口市场。
他说：“尽管中国从新冠爆发中的复苏，在最近几个月支持了对本地种植大麦的需求，但美国农民，而不是澳洲农民，可能会受益。”
在该报道中，Birmingham表示，澳洲保留向世贸组织申诉权利，这个全球权威机构可能需要数年时间来解决贸易争端。
他说：“我们可能会选择先走其他路，撤销这些关税完全是中国的权利，就像他们加征关税一样，我希望他们能明白常识。”
澳洲农业部长David Littleproud周二早些时候表示，澳洲“可能”会决定以独立仲裁人的身份去世贸组织。
感觉，这下澳洲的境地有点尴尬了......
最后，带给大家两个好消息。
澳航免费送口罩
虽然中澳航班没太大变化，但是澳航在6月开始会逐渐复航。
此外，澳洲航空和捷星航空已经宣布了最新的安全措施，以期到6月中旬放宽旅行限制的时候使用，其中包括在起飞前清洁自己的座椅。
除严格的卫生程序外，航空公司还将为每位乘客发放消毒湿巾、口罩等，湿巾可用于擦拭安全带、托盘和扶手。
这是该集团新的“ Fly Well”计划的一部分，该计划从2020年6月12日起推出一长串新协议和临时措施。
措施的范围将包括强制使用口罩以及专门针对冠状病毒设计的飞机清洁方法。
澳洲航空集团首席执行官Alan Joyce表示，
“从早期的救援飞行开始，我们就直接飞往武汉，最近又从澳大利亚和美国等地飞回澳大利亚，我们在为乘客和机组人员创造安全的乘务环境方面拥有丰富的经验。”
对于那些担心在飞行中感染病毒的人，霍斯古德博士说，“数据表明，在飞机上感染冠状病毒的实际风险非常低”。
“这是由于多种因素的综合作用，包括机舱空气过滤系统，以及飞机座椅的高靠背充当物理屏障等因素。”
澳洲航空和捷星航空的飞机已经安装了医院级的HEPA过滤器，在飞行过程中每五分钟过滤一次。
第一支疫苗生效
美国生物技术公司Moderna致力于制造冠状病毒疫苗，该公司周一公布了其首次人类安全性测试的早期结果。
该数据尚未在科学杂志上发表，只是表明该实验疫苗安全有效的第一步。
与此同时，该公司的股票与道琼斯工业平均指数一起飙升，
该报告称，接受低剂量和中等剂量的Moderna疫苗的八名参与者的血液中抗病毒抗体的血药浓度与恢复的covid-19患者相似甚至更高。
这表明但并未证明它会触发一定程度的免疫力。
Moderna还从联邦机构生物医学高级研究与开发局获得了4.83亿美元的资金。 现在看来，这个疫苗的研发还是很有希望的！
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