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澳洲目前最新数字：
全澳确诊7109人
新州总计确诊3089人
维州确诊1602人
昆州确诊1060人
......
中国限飞令官宣延长！
留学生在民航微博“评论”引热议
在6月份中澳之间的航班依然不会恢复如初，当时是根据各个航司针对6月的航班计划表得出的结论。而这两天，民航局官宣的消息传遍全网！更是让许多留学生感到无奈...目前多个外国航空公司申请复航中国航班，并有不少航空公司官网上已经可以销售拟复航航班的机票。对此，民航局的通知里特意点出这个问题，要求航司和管理局管控好国际客运航班的计划编排和机票预售工作，避免出现已销售航班量远超过实际执行的航班量造成的服务纠纷。通知内容显示至少在十月份之前，“五个一”政策仍将继续执行。民航局要求航司继续按照“五个一”政策要求安排航班，并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。5月份申请6-7月份两个月的预先飞机计划，6月份申请8月份的飞机计划，7月份申请9月份的，此后月份以此类推。民航局称如果政策发生变化会提前通告并对审批程序做出调整。由于国际航班计划有限，民航局要求航司合理控制国际机票预售数量，坚持底线思维，确保量力而行。对于已经批复预先飞行计划的严格按照计划销售，但是尚未复航的航空公司，不得在复航前预售国际机票。换句话说，到十月份之前，每周的航班数量不会得到改善，机票价格也很难回落，留学生和海外华人们回国也变成了难题。南航昨天也开放了7月份澳洲回国的预约活动。旅客可以预约7月5号和7月12号悉尼飞广州的航班。但是，机票的价格依旧非常之高！7月份悉尼飞广州的直飞机票已经售罄，而转机厦门的经济舱机票价格已经将近3w，转机日本的机票更是直逼5w···此消息一出，立马引来了许多海外华人的不满，尤其是大量滞留在国外的留学生群体。基本上每条微博下面，都有滞留在海外的留学生们在请求民航网重新考虑五个一计划。
而民航局后来甚至直接把评论关了，因为不管发什么内容，底下都是控诉五个一政策的，不过现在的评论又重新开启了....
// “我们听话，为了不给国家添麻烦，3月份能走的时候都没有一窝蜂的回国，但是现在真的很让人无奈，不是所有人都有钱花几万块买机票回去的，垄断市场溢价十倍，毕业了，签证到期了，房子到期了···”// “现在大家都是一个情况，毕业了，机票天价又买不到能买的又不飞，还有国内无脑键盘侠的攻击，咱们这一届留学生，一个苦已经不能表达了”
// “精致的利己主义已经回国潇洒，听话的留学生就地隔离后流落街头”不过也有很多网友表示：祖国目前的这一选择是因为，执飞会造成更大的飞行风险，不仅仅是健康，还有对国家的管控风险。希望留学生理解。
你怎么看待此事？
其实，除了针对在海外的华人，包括澳洲在内的国家也受到了很大的影响。
由于疫情的影响，许多国家的航班大量减少，机票价格水涨船高，而这高昂的费用，并不是每个人都能承担得起的。一位来自哥伦比亚的58岁护士于3月16日带着女儿Camila Cardona和其女婿 Ricardo Stoltze前往悉尼度过了三个星期的假期。但是在哥伦比亚边境关闭并且由于冠状病毒大流行取消了他们的航班之后，这变成了两个月的逗留。阿尔瓦雷斯说：“我们在这里度过了一个快乐的假期，一切都井井有条，但现在情况令人担忧。”据内政部称，该国有超过110,000名游客滞留在此。许多国家正在计划接回公民，但由于航空旅行仍然受到严格限制，机票价格往往昂贵，游客何时才能返回家园仍然处于困境。对于Cardona女士来说，迄今为止唯一可行的方式就是每人花费近$ 4,500回去。她说：“这太贵了，我们最好等一下，因为如果你把这4000澳元换成比索，那将是1200万比索。”“我们来这里很开心，现但是在我们正在寻找帮助，这对我们来说很奇怪。”悉尼哥伦比亚社区的成员正在与当地慈善机构合作，例如位于马里克维尔的艾迪生路社区中心组织（ARCCO），通过提供免费食品来支持他们和其他滞留游客。ARCCO首席执行官Rosanna Barbero说：“在这样的时刻我们不区分公民还是非公民，每个人都需要帮助。”Meemarage Perera于3月10日从科伦坡飞往悉尼，探望了她的女儿，在这里呆了几个星期，但她的回程航班不久后被取消。这位80岁的老人担心自己的健康，不顾一切地想要返回家乡，在那里她因高血压、糖尿病和关节炎而更容易获得药物治疗。佩雷拉夫人说：“由于我的病情、年龄和孤独感，我应该尽快回去。”悉尼机场的旅客也暴跌，据报道，4月，只有92,000名乘客经过悉尼机场，而去年同月为370万人次，减少了97.5%！在宣布下降97.5％之后，该机场表示，预计客运量的下滑将持续下去，直到政府旅行限制得到缓解。
但是，有迹象表明数字可能已经触底。 4月中旬，政府宣布了一项1.65亿澳元的计划，并制定了类似的国际遣返航班计划。
5月初，总理斯科特·莫里森公布了一项三步计划，要求所有州在7月底前恢复国内飞行。
周三上午向澳交所发布的数据显示，4月份，只有43,000名国际旅客和49,000名国内旅客通过悉尼航站楼旅行。
为了应对数量下降的情况，机场上个月购买了8.5亿澳元的新的两年期和三年期银行债务融资。此外，从4月1日开始的三个月中，其董事将其费用降低了20％。根据澳大利亚统计局发布的数据，澳大利亚航空早些时候曾报道过3月份整个澳大利亚的游客人数同比下降60％。好消息是，澳洲八大在考虑接回留学生，计划都出来了！澳洲八大近日提出了一个计划，呼吁联邦政府让安全地区来的留学生入境，并进行自费隔离。
“安全走廊”计划可以让学生经过严格的健康检查后，在政府机构和航空业的合作下集体返回。这项计划可能将允许目前在海外的学生在2021年第一学期开始或继续学习。
持续的低感染率、高检测率和应对疾病爆发的能力将证明各国对冠状病毒的控制能力。来源国也将有遵守签证条件的记录，可能需要学生下载COVIDSafe联系人跟踪应用程序。学生将在旅行前隔离和健康检查，然后通过澳大利亚航空公司飞往澳大利亚。该战略要求与航空公司合作以促进航班飞行。然后，学生将进入指定的隔离区，他们将自己付费。大学将负责接机，并护送学生到住宿地点。隔离将受到严格监控，以确保合规。该战略指出：“国际学生渴望返回澳大利亚继续或开始他们的高等教育。” “大学可以并且致力于在政府的支持下提供全面便利的安全返回程序。”八大集团提出的框架已向联邦、州和领地政府简要介绍，并已咨询卫生官员和总理斯科特·莫里森的COVID-19协调委员会。该框架旨在制定出全国一致的原则，并可以根据当地COVID-19政策在不同的州和地区进行调整。八大集团首席执行官Vicki Thomson表示，当务之急是满足国内学生的需求，但是大学需要计划在适当的时候让国际学生入境，但要得到政府的批准。“实际上，我们希望大部分学生能在2021年第一学期回来，”汤姆森女士说。大约12万名学生，即澳大利亚国际招生总数的20％，受到了旅行禁令的影响未能返澳。大学面临巨大的财务打击，随着第二学期收入损失的加剧，估计未来六个月将在30亿至46亿澳元之间。澳大利亚国立大学高等教育研究机构Andrew Norton的最新分析估计，澳大利亚大学支出的27％由国际学生提供资金。维多利亚大学米切尔研究所的模型估计，由于国际学生被禁止入境，澳大利亚经济可能损失300亿至600亿澳元。卫生部长Greg Hunt周三表示，欢迎各大学就国际学生入境重新启动提出建议。“我们欢迎大学提出的建议，但前提是要通过有监督而且严格的隔离手段让国际学生入境。”新南威尔士州州长Gladys Berejiklian周四表示，澳大利亚公民入境的隔离措施非常有效，可以同样用在留学生身上。“我们期待在安全的情况下欢迎留学生来维州，并将在国家内阁讨论此事。”自费隔离、必须坐澳洲航班入境、提供健康检查，虽然要求没什么问题，但是怎么感觉是留学生求着要回澳···澳洲八大的建议跟新州州长的提议一比较，好像就没那么有诚意了···不过已经有澳媒报道，许多留学生已经开始重新考虑前往澳大利亚的留学计划了。中国学生Greta Fai一直在上海的家中在线上课。她对SBS新闻说：“我没有参与感，在校园里读书感到更自在。这里的互联网连接不稳定，我们需要VPN才能访问大学网站。”“如果禁令继续实行，我觉得我会推迟一个学期，在我体验了在线教程之后，我认为这不适合我。”悉尼大学的法学院学生Flora Zhao目前也在中国。由于她的学费每年高达$ 44,000，她说澳大利亚政府尚未给国际学生一个确定的归国日期是非常不公平的。她说：“我以前每天上课，上课的时候可以顺便看望我的朋友和老师，现在只是对着我的笔记本电脑和我的房间。”“而且根本没有减免费用，有趣的是我们仍然要支付管理费，但是我一直没有去过校园，所以我到底使用了什么服务？”“现在，我不知道什么时候该回去，也不知道什么时候该找工作，就业市场真的非常糟糕。”现在中澳之间局势依然不明朗，考虑出行的海外华人和留学生切记提前做好规划，但是规划也可能不再是规划，因为计划赶不上变化...
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