刚刚，9月中澳航线公布！民航局升级限令！澳洲新增疫情移民职业；中媒怒怼：没有中国，澳洲就是亚太穷国
先看澳洲今日疫情
昆州新增2例，
都与之前确诊的案例有关。
新州新增17例，
仅1例为海外入境，
其他全部为本地传播。
维州“主战场”方面，经过了一场激烈的通宵辩论，维州议会终于通过提案，将该州的紧急状态延长6个月。
据《先驱太阳报》今天（9月2日）报道，周三凌晨2点，维州上议院“马拉松式”的会议结束，这项有争议的提案最终以20票对19票微弱优势通过，一位休完产假归来的绿党议员投出了决定性的一票。
报道称，绿党议员Samantha Ratnam带着她一个月大的女儿Malala来带了议会现场，给Andrews政府投了关键的第三张中立议员票，使该提案获得通过。另外两位投出赞成票的中立议员是理性党议员Fiona Patten和正义党议员Andy Meddick。
新通过的法案将被送到立法议会，由于Andrews政府占多数席位，预计该法案将顺利通过。
另据《时代报》报道，维州卫生厅长Jenny Mikakos在整个议会演讲中不断受到诘问，她告诉议会，那些投票反对该法案的人实际上是在投票支持“第三次疫潮”。
她说：“这是我在维州议会21年以来......最重要的法案，现在一个公共卫生紧急状况还在持续。”“病例数量呈下降趋势，但我们知道还有一段路要走。”
“这场疫情不会在两周内结束，事实上也不会在六个月内结束，这要到2021年才会结束，因为我们知道六个月之内很可能没有疫苗……”
9月中澳航班公布，
民航局再升级限制！
根据澎湃新闻8月最后一天的最新报道，
中国三大主流进出航空公司的航线已经公布了！
对于近期考虑回国或者出境的华人来说，
请密切关注这一官方告示。
总体来说，东方航空公布9月国际航班计划，国航的国际航班计划延伸到10月23日。与8月相比，三大航均增加1-2条国际航线，涉及欧洲、美国、澳洲、东南亚的部分航线班次增加至每周2次。
东航9月官方航线计划：
中澳航线更新为：
每周一/周三 往返上海-悉尼
每周四/周五 往返悉尼-杭州
东航在9月可执行的国际航线每周共计23条，包括上航在内。
南航9月官方航线计划：
南航9月中澳航线也为两条：
都为广州-悉尼往返，时间在每周五/每周日及每周二/周三。
南航9月每周可执行18条国际航线，涉及广州航线16条，沈阳航线2条。相比8月，南航取消了广州-马尼拉航线，新增广州-首尔仁川往返、广州-东京成田往返航班。
最后，国航9月航班计划：
目前国航暂未有中澳间航线公布，对于澳洲回国的华人来说，9月在国航这边依然没有太多期待。大家回国只能选择别的航空。
此外，中国民航网再发新规，针对入境的包括中澳航线在内的国际航班，而新规已经公布在其官方微信账号。
为切实做好境外疫情形势严峻情况下的防控工作，近日，民航局下发通知，将进一步对输入风险较高的国际客运航班实施严格管理。其中，对三类疫情输入风险较高的国际客运入境航班采取客座率不高于75%的控制措施。
民航局表示，8月以来，境外新冠肺炎疫情形势严峻,随着国际客运航班量增加，经航空途径输入病例数量有所增多。为进一步做好疫情防控工作，严格“外防输入”各项举措，将继续按照要求严格执行航班熔断与奖励措施。
民航局要求，对于以下三类疫情输入风险较高的国际客运入境航班采取严格管理措施，客座率按照不高于75%控制：
第一类为按照最新版《运输航空公司疫情防控技术指南》国际航班防疫风险分级标准评分归类为高风险的航班；
第二类为单个航空公司同一航线同一航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周累计达5个的航班（单个航班以入境后连续7日卫健委公布数据为准）；
第三类为因输入病例超标实施“熔断”后恢复运行的航班。
对于上述第二类和第三类航线航班，民航局规定其入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可以取消75%的客座率限制,并可依程序申请实施奖励。
民航局要求各航空公司应继续严格执行疫情防控措施，做好旅客体温检测和健康筛查，预留应急隔离区，做好旅客健康码及核酸检测证明查验工作。
截至目前，民航局已实施航班熔断31次，取消入境航班52个。（《中国民航报》、中国民航网 记者吴丹）
澳洲新增疫情移民紧缺职业
无疑为新移民渠道！
中国媒体“炮轰”澳洲：
没有中国，你们怎么办？
根据中国海关总署9月1日发布公告称，因多次在输华大麦中检出硬雀麦、法国野燕麦、北美刺龙葵、小麦线条花叶病毒等检疫性有害生物...为防止有害生物传入，根据《中华人民共和国进出境动植物检疫法》及其实施条例、《进出境粮食检验检疫监督管理办法》等相关规定：
海关总署撤销澳大利亚CBH GRAIN PTY LTD企业输华大麦注册登记资质，暂停其大麦进口。
中国海关总署表示，已通报澳大利亚主管部门，要求澳方完善出口植物检疫监管体系，加强出口检疫，确保大麦符合中国进境植物检疫要求。有关信息已在海关总署网站政务公开信息目录和动植物检疫司子网站上公布。
中国商务部在今年5月发布公告称，原产于澳洲的进口大麦存在倾销和补贴现象，并决定对澳洲输华大麦征收73.6%的反倾销税和反6.9%的补贴税。
中国外交部表示，对澳洲大麦征收反倾销及反补贴税与澳方提出调查新冠起源问题无关。
此前，澳洲多家主要牛肉制造商也被暂停输华资质。澳洲广播公司此前报道称，中国对澳洲4家肉厂实施进口禁令，是中国政府贸易战策略的升级。
报道指出，在中国计划对澳大利亚大麦征收80%的关税，使澳洲大麦贸易陷入困境之后，中国再次将3家位于昆州和1家位于新州的红肉屠宰场列入黑名单。
以下是今日疫情最新相关热闻：
维州州长提出两条解封路
莫里森计划圣诞前实现国际互航
4月份以来莫里森支持率首次下跌！
新州宣布放宽与维州的边界限制，
昆州州长：我们不跟！
出入境申请加快，
半个月内，上万人拿到豁免资格！
疫情期间，许多人此前曾经抱怨，澳洲出入境的审核速度十分缓慢。
但是，最近，据澳媒报道，审批速度已经明显加快了！
据报道，自澳大利亚政府的国际旅行禁令于3月生效以来，
澳人已经提出了超过90,000项离开澳大利亚的申请，
但是其中只有22,640项获得批准。
大约有70,000人要求从澳大利亚前往另一个国家，但遭到拒绝。这大概占75％的比例。
与此形成鲜明对比的是，在欧洲，无论出于何种原因，大多数国家的公民都可以随意出入。
但是最近，澳大利亚的豁免申请审核也在加速了！
澳大利亚边防部队现在加速批准旅行请求，有的甚至能在几小时内就可以发放许可。
现在，三分之一寻求出境旅行许可的澳大利亚人已经拿到豁免资格，而大流行爆发初期的比例只有25％。
自3月以来，澳大利亚公民和永久居民被禁止在未经联邦政府批准的情况下离开该国。
ABF的一位女发言人表示，批准率提高是由于新的申请门户网站和更多工作人员的结果，之前积压的请求得到了处理。
但是，悉尼签证与公民律师事务所的首席律师Adam Byrnes证实，自从引入该应用程序门户网站以来，审批的速度要快得多，但他认为过去一周内政策已发生明显转变。
“我们看到，通过的标准比以前更低了。”
此前，政府曾表示，只有符合6种情况，才可以获得豁免资格：
应对新冠疫情
需要开展重要的商业活动
接受澳洲境外的紧急医疗服务
紧急且必要的个人事务
其他人道主义理由
国家利益
“在过去的三到四天内，我们已经获得了10或15个批准，但是有的其实不能满足我们以前的要求。”
自由党国会议员Dave Sharma两周前在接受采访时曾批评该政策是对人民自由的限制。
在3月25日至7月31日期间，ABF总共批准了91,950份申请，其中有22,640个人离开该国。一份申请可以涵盖一个以上的人。
到8月16日，在104,785项请求中，有34,379名澳大利亚人可以出国旅行。这意味着，由于增加了11739项豁免，但又增加了12835项请求，批准率从25％上升至33％。
同时，到7月底，ABF还拒绝了7120份请求，占当时的7.7％。到8月16日，它已拒绝了10,942个请求，拒绝率为10.4％。
ABF于7月17日推出了新的应用程序。它允许用户在一个地方注册帐户并组织文件。
在门户网站之前，都是通过电子邮件提出申请的，每次要求申请人提供更多信息时，都会将其视为新请求。
ABF的发言人还说，一些申请既未被批准也未被拒绝，因为该人不需要豁免，例如临时签证持有人或通常居住在海外的澳大利亚公民。
来自南方高地的35岁的Brooke Carman说，她上周申请离开澳大利亚，准备跟伴侣Kevin Jaeger去德国，并于当天获得批准。
“早上八时三十分，我提交了申请，四点钟就审核通过了。我的个人经验是，提交所有正确的文书工作，处理得会很快。”
Jaeger先生因祖父去世而不得不飞回德国，当时他以过桥签证在澳大利亚。作为临时签证持有人，未经许可他将无法返回。
上周，美国公民Shawn Rawleigh终于获得了旅行豁免权，可与他的澳大利亚伴侣Ben Scrivener一起移居悉尼。
Rawleigh先生原定于3月移居澳大利亚，他说这是他的第八次申请。
总的来说，这是一个让人非常欣慰的消息，一切正在朝着积极的方向发展！
【热议】突发：澳籍华人女主播中国被捕！华为取消对澳赞助，三国想与澳复航！今日疫情最新
【关注】重要！中国驻澳大使馆官宣回国新规！澳移民部长被批反华，注意：山火又回来了
【讨论】澳洲华人夫妇花57000刀点外卖，一顿晚餐高达$1000！贫穷限制了我的...
【分享】最后，我还是离开了墨尔本