私人为什么能造出碾压全世界的重型火箭？

2018年2月7日早上，一个科技疯子引爆了全世界媒体，也震惊了每一个中国人：马斯克于2002年成立的SpaceX成功发射目前全世界运载能力最强的超级火箭——“猎鹰重型”，近地轨道载荷达63.8吨，直接碾压目前世界上最先进的运载火箭。我们引以为傲的最先进的长征五号，近地轨道载荷25吨，根本就不在一个重量级上，差距至少十年以上。十年意味着什么？也许那时候马斯克的火箭已经像公交车一样往返地球和火星了，而我们还在测试长征九号的可靠性呢。

没有几个中国人听说过钢铁侠马斯克和他的SpaceX，但几乎所有人都听说过那款让人心动的特斯拉。此次发射，马斯克把他的特斯拉跑车也一并运到了太空，做了一个最牛X的广告。马斯克还有一个身份，他是PayPal的创始人，这个创新早了我们的支付宝十年以上，只是由于我们的金融壁垒，进入中国太晚。

一直以来，我们都以为，航空航天是高精尖科技，是需要国家集中力量才能办成的大事。你看看两弹一星，你看看我们的巨大工程，哪一个不都是依靠国家的超强组织能力和领袖魅力才能干成的？但离开国家，我们就什么大事也办不成了吗？最具创造力的是国家吗？

今天，马斯克告诉我们，最有创造力的是私人企业。他可以集中最优秀的人才，在最短的时间内为投资人创造最大的效益，国家的责任就是保护创新机制，确保公平竞争。因为如果他们做不到，他们首先就完蛋了。而国家，无论失败多少项目，于个人都没有多大损失。马斯克，这个亿万富翁，曾几次差点完蛋，也曾几次陷入崩溃的边缘。请问国企领导除了被抓的时候，何时因为完不成超级梦想住院过？

马斯克是一个梦想家，从小就梦想着为人类找一个新的殖民地--火星，在地球出现问题后，可以迅速殖民，延续人类的神奇。为此，在他卖掉PayPal的股份以后，将所有资金投资成立了特斯拉和SpaceX。当时电动汽车理念还被认为是疯子，至于太空旅行，殖民火星更是被人嗤之以鼻。在两个企业走向成功的过程中，有几次差点资金链断裂，处在破产的边缘（曾与谷歌谈判卖掉特斯拉），猎鹰火箭也几次爆炸，导致马斯克快疯掉了。但他挺过来了。梦想要有的，苦难也是必然的，挺过来，你就赢了，挺不过来，你就死了。马斯克是幸运的，也许是因为他的梦想太伟大了，连上帝都多看他一眼。

猎鹰发展的过程中，几乎所有重要零配件都是自己生产加工，即使采购，也必须在质量和效益之间权衡。据说，某配件在其他航天企业需要花费上千万采购，而SpaceX则使之降到一两万美元。因为马斯克必须将成本降到最低，否则还不能等到实现殖民火星的梦想，就已经资金链断裂破产了的。

为了持续降低成本，提高发射频次，SpaceX成功实现了火箭的发射回收。这一切使得SpaceX发射火箭的成本能降到别人的十分之一。哪个国有企业能有如此魄力和能力？

质量好、价格低，效率高，不碾压你还碾压谁呢？这只有私有企业做得到，因为只有私有企业的动力最足。至于国有企业，不捞你钱就不错了，还卖命给你干活，做出最好的产品，卖最低的价格？看看石油石化就知道了。

我们落后了。倘若机制不改，我们的差距只会越来越大。