最新中国“堵城”排行榜出炉了!清远居然是......
你所在的城市有多“堵”?
来看看这份榜单吧!
近日,《2017年度中国主要城市交通分析报告》发布
↓城市情况戳图了解↓
广州、惠州、佛山、
珠海、茂名、汕头、深圳、
清远、湛江、韶关、中山、
东莞、江门、肇庆
都上榜啦!
2017年全国城市拥堵整体趋势下降
从整体来看,2017年全国城市拥堵整体趋势下降,拥堵程度同比2016下降2.45%,与2015年相当。同比2016年,有51%的城市拥堵下降,27%的城市拥堵基本与去年持平,22%的城市拥堵出现上涨。
值得注意的是:
2017年与2015年都是12月最堵,但较2015年拥堵下降2.43%,说明2017年拥堵较为平顺,未出现月份严重拥堵现象。
而2016年最堵月是9月而非12月,主要与2016年12月北方城市大范围单双号限行有关。
从通勤高峰拥堵情况来看,2015年至2017年连续三年通勤早高峰的拥堵呈现逐年加重趋势,2017年拥堵相比2015年涨幅达3.3%,而晚高峰拥堵同比2016年下降1.4%。平峰拥堵来看,2017年较2016年下降2.1%,但与2015年相比拥堵略有上涨。10:00-12:00时段为2017年度拥堵水平最低。
济南再夺第一
深圳等传统“堵城”退出前十
从2017年中国十大堵城的分布来看,
济南以2.067的高峰拥堵延时指数再度成为中国堵城排行榜第一名,北京、哈尔滨、重庆、呼和浩特、广州、合肥、上海、大连、长春跻身前十。
此外,传统“堵城”成都、石家庄、深圳、武汉、杭州纷纷跌出前十,其中成都位于21名,石家庄位于33名,深圳位于37名,武汉位于47名,杭州位于48名。
超大、特大城市拥堵指数
同比去年下降2.5%
超大和特大城市整体拥堵趋势在2017年有所缓解,
北京以拥堵指数2.033在超大、特大城市中拥堵排名第一,
而深圳同比2016年拥堵降幅降最大达7.5%,拥堵指数为1.751。
再来看大中型城市的排名情况,2017年大中型城市的拥堵情况同比2016年基本持平。济南在大中型城市中拥堵程度最高,以拥堵指数2.067排名第一。
报告还显示,在拥堵上涨的22个城市中有8个在广东省,清远是年度拥堵涨幅最大的城市,增长幅度达8.13%。其次是江苏省,有4个城市拥堵上涨。百城的拥堵同比2016年,有51个城市出现下降,其中有20个城市为省会或直辖市,青岛拥堵缓解最大为9.66%,在拥堵缓解的TOP10中6个城市都属于省会或直辖市。
2017年度“城市标签”出炉
报告显示,高德地图数据分析师根据各城市的拥堵特征,分别给这些“堵城”贴了如下标签:
清远——节假日最堵城市
隶属于广东省的清远市并非大城市,但据报告分析,清远竟然以高达1.682的节假日全天拥堵延时指数成为节假日最堵城市。
主要原因即清远地处许广高速和清连高速的连接区域,每逢节假日大量车流途经清远城区,让本身拥堵并不严重的城市变堵。
以清远大桥南向北方向为例,节假日时拥堵延时指数高达2.28,比工作日高出19%。
西安——尾号限行效果最好的城市
从各城市尾号限行前后的拥堵下降情况来看,
西安限行后拥堵下降13.1%,是尾号限行后拥堵降幅最大的一个城市,
而成都限行后拥堵仅下降0.9%。
此外,石家庄、唐山、洛阳尾号限行后拥堵降幅分别达到6.3%、6.7%和4.2%。
从单双号限行城市限行前后拥堵情况来看,
大连去年6月达沃斯的单双号限行效果最为明显,拥堵下降23.7%,
银川去年12月9-31日的大气污染防治尾号限行拥堵降幅较少为10.2%,
此外,厦门和太原高峰拥堵降幅均达到20%以上,分别为20.4%和22.3%。
哈尔滨已经连续三年成为年度早高峰最堵的城市,是唯一一个早高峰拥堵2个小时拥堵延时指数都越过2.0的城市,从三年的拥堵趋势来看,哈尔滨早高峰拥堵较2016年有所改善。
从最拥堵的早高峰TOP10城市分布来看,多数位于北方,如济南拥堵延时指数达2.01,北京拥堵延时指数达1.954,分列榜单二、三名。
广州晚高峰拥堵延时指数高达2.158,高出济南1.6%,其中峰值达到了2.349,与2015年和2016年基本持平。
在晚高峰拥堵TOP10中所有城市晚高峰拥堵延时指数都越过2.0,除去北京之外,其他7个城市均为省会城市。
乌鲁木齐——平峰最堵的城市
尽管西北地区总是给大家地广人稀的印象,但乌鲁木齐却是一个隐形拥堵TOP10城市,本年度以1.653的平峰拥堵延时指数力压2015年的杭州和2016年的兰州成最堵平峰城市,广州、哈尔滨、济南、茂名均跻身前五。
济南2017年有2078个小时处于拥堵,是唯一一个全年拥堵时间超过2000小时的城市,平均每天拥堵5.7个小时。
北京、哈尔滨、广州、清远分别以1549、1460、1330、1169小时跻身全年拥堵时长榜单TOP5。欣慰的是,尽管与其它城市相比济南的拥堵状况依然比较严峻,但比2016年的日均6.6个小时有着明显的改善。
香港——拥堵成本最高的城市
根据报告分析,拥堵成本是根据通勤时间和工资折合计算的,以北京为例,高峰每出行1个小时,就有30分钟耗费在堵车上,北京月平均工资7706元(根据各地社保部门最近公布的上年度平均工资),折合到每小时,就是7706/22/8=43.78元(按每月22个工作日,每日8小时计算), 那么因拥堵造成的时间成本就是21.89元。
在2017年拥堵成本榜单中,香港成中国主要城市拥堵成本最高的城市,在这一年中9月是成本最高的一个月,月拥堵成本为1411元;北京、广州分别位于年拥堵榜的第2位和第3位。
2018年拥堵趋势预测
在对2017年城市拥堵情况分类盘点之余,报告也在此基础上对2018年拥堵趋势做出预警。
报告显示,
2018年42%的城市拥堵将呈现上升趋势,
58%的城市拥堵呈现下降或持平,
其中惠州、长春两城市拥堵预警排名较高,无外因条件下城市拥堵加剧的可能性较大。
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来源 | 央视财经 综合
编辑 | 林伟杰
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