【最新】“不妥协”的特斯拉，终于深夜道歉！
“不妥协”的特斯拉，深夜道歉
20日深夜，特斯拉方面针对“女车主站车顶维权事件”第三次进行回应，向车主道歉，并称已成立专门处理小组，专事专办。
道歉信全文：
尊敬的各位客户、网友和媒体朋友们：
我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。
今天我们与往日一样认真聆听媒体和网络上的各种声音，特斯拉感恩各位车主、网友和媒体朋友们给予我们的信任和包容，也积极听取各位客户、网友和媒体朋友们的意见、建议和批评。为了最大程度弥补车主的不适，以及对其用车体验及生活等诸多方面的不利影响，我们始终愿意尽最大努力与车主主动沟通，用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。
特斯拉尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。
为此，我们已成立专门处理小组，专事专办，努力在合规合法的情况下，尽全力的满足车主诉求，争取让车主满意。
同时，我们依然殷切地希望车主能够给予我们寻求更好解决问题的机会，力求达成多方满意的结果，真真正正维护好消费者的权益。
基于此次经历，我们会努力吸取教训，认真总结，在配合政府各相关部门调查的情况下，同时开展严格自查自纠，对自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程进行梳理并整改，努力做到立查立改、即查即改，做到尊重消费者，尊重市场。
我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。
再次向车主表示歉意，感谢大家的宽容和理解。
事件回顾：
女车主站车顶维权被抬走被拘5日
19日，在2021上海车展上，特斯拉车主张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫，站到一辆特斯拉的车顶维权，后被抬走。
20日，据上海警方通报，女子张某因消费纠纷，到车展现场表达不满，造成车辆一定程度受损。张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日。
据张女士描述，自己的父亲在一次驾驶特斯拉过程中，因刹车失灵发生了交通事故。她表示，父亲曾猛踩刹车，但没有效果。
郑州市场监管局：
调节中双方分歧较大
据报道，张女士早在今年3月9日就曾于郑州车展时针对“疑似刹车失灵事故”进行了维权。
4月20日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应称，郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司进行了调解。
投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。
因双方分歧较大，未能达成一致意见。
市民在体验特斯拉Model Y。殷立勤摄
特斯拉车展维权女子妹妹发声：
特斯拉让我们修好车卖给别人
4月20日，一位网名“明天会更好的”自称车展维权女子的妹妹的网友发布声明，针对特斯拉的回应，进行逐一回答。
拒绝第三方鉴定，是因为2月21日事故发生后车子被特斯拉郑州福塔维修中心拖到了店内，直至3月4日才取出。车主方面质疑车子会不会被动过手脚。
特斯拉在3月10日的声明中称，车主当时的车速为118.5km/h。但事发时为下午6时，341国道车多人多，且有80km/h的限速，时速想开到118.5km/h绝无可能（除非无人无车）。
3月27日，特斯拉高层提出的解决方案是让车主方面同意保险公司修车，修好后特斯拉再帮助卖个好价格。
20日，另一位同在上海车展进行维权的特斯拉车主@安保佳 发微博表示，自己的诉求，最多的就是解释车子的问题，提供车子的数据，“我们敢引起注意，就敢提供证据”。
中纪委网站刊发评论：
靠法治解决问题
4月20日晚，中央纪委国家监委网站刊发评论《特斯拉车主维权事件思考：靠法治解决问题》。评论称：
两方都“不妥协”，并不意味着双方都绝对占理。本起维权事件涉及的“刹车失灵”问题究竟是怎么回事，有待权威专业机构检测认定。但解决问题、化解纠纷，必须在法律框架下、通过法治方式解决，这既是前提，也是方法手段。
法治要求理性，用老百姓的话说就是“得讲道理”，无论是个人还是企业，都应当认同基本的规范、道理，个人不能采取极端方式，企业也不能“一直拖着不解决或自己当裁判员”傲慢不讲理。
法治强调公平，无论是对驾驶行为、“超速违章”的认定，还是后台数据的提取鉴定，都不能全凭消费者或者企业的“一面之词”，而是双方都把自己的证据提交出来，请独立机构通过专业方式检测认定，如果一方不服，还可以提起诉讼解决。
法治注重权利义务对等，无论是势单力薄的消费者还是财大气粗的企业，在民事关系中都受到法律同等保护，双方既享有权利，也得履行义务。尤其是客观上占优势的企业一方，更应以谦和的态度、务实的举措解决消费者的合理维权诉求，须知维护消费者权益就是维护自身品牌美誉度、维护市场占有率。
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