聚焦项目|期待值拉满!深圳外环高速三期最新进展来了!
近期
市属国企深高速旗下项目
深圳外环高速深圳段三期
(坑梓至大鹏段)项目
前期工作取得重大阶段性进展
为满足沿线社会经济发展的新需求
深圳外环高速深圳段三期
(坑梓至大鹏段)项目
在路线、桥梁、隧道、互通等
工程方案和建设规模方面
均做了较大调整
调整后的新变化
▲外环高速公路线路图
调整后的深圳外环高速深圳段三期(坑梓至大鹏段)项目,设主线收费站1处;同步建设必要的交通工程和沿线设施;全线采用双向6车道高速公路技术标准,设计速度80公里/小时。
01
平面线形更顺直
调整后的外环三期呈南北走向,北起于坪山坑梓街道锦绣西路,顺接外环高速二期工程终点,采用高架桥形式与聚龙路平面共线,沿线穿过坑梓、龙田、石井、葵涌、大鹏等街道,终点位于大鹏新区坪西快速路王母立交北侧,衔接坪西快速路及鹏飞路,路线全长16.81km,较调整前公路平面线形更顺直,减少司乘绕行距离。
02
交通转换更便捷
设金牛、田头(枢纽)、高源北路、葵涌东(枢纽)、大鹏5处互通立交,较调整前增多2处互通立交,方便了周边人员往来与货物流通。
03
桥隧设置更科学
项目沿线共设桥梁11座,总长7.546km,较调整前增多3座,其中特大桥2座,总长2.719km;大桥9座,总长4.827km。
由原先总长为2.29km的隧道,调整为特长隧道2条(双洞平均长),总长8.294km,桥隧比达94.23%。
▲调整前后的深圳外环高速深圳段三期(坑梓至大鹏段)项目路线和工程规模对比图
深圳外环项目西起宝安区沙井,接广深沿江高速公路,经光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏新区,与大鹏新区坪西快速路相接,深圳段全长77公里。
按照深圳地区路网统筹规划,外环项目分三期实施:
● 外环一期为深圳沙井至观澜段和龙城至坪地段,长约51公里,于2020年12月29日建成通车;
● 外环二期为坪地至坑梓段,长约9.35公里,于2022年1月1日建成通车;
● 剩余坑梓至大鹏段为外环三期工程,长约16.8公里。外环三期起点位于坪山区坑梓街道与外环二期连接,终点位于大鹏新区坪西路和鹏飞路交叉口,连接坪西快速路及鹏飞路。
▲深圳外环高速
深圳外环高速深圳段三期
(坑梓至大鹏段)项目
目前正在开展施工图设计工作
计划年内开工建设
项目建成后
将有效缓解深圳第三圈层交通压力
对促进粤港澳大湾区经济协调发展
加强大鹏新区对外交通联系
具有重要意义
在地球的另一端,看深能人的绿色共赢之路!
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内容来源:深高速、宝安日报
深圳国资整理发布
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