再见，东莞共享单车！感谢你曾出现！
这一年共享单车从0到100，
仿佛火山爆发一般喷涌而出，
红橙黄绿青蓝紫色彩的聚会般，
充斥了东莞的大街小巷，
随便搜一下APP就能占满屏幕…
可如今说起来，
势头没有年初那么好了，
11 月 15 日，
小蓝单车员工匿名在社交平台发布，
宣布解散的消息，
就像一个闪电突然劈了下来一样，
让所有人措手不及~
作为影响力仅次于 ofo、摩拜的，
"二线共享单车平台"领军者，
没想到还没到一年就此离我们而去~
一夜之间几乎所有的身影，
消失在了茫茫人海中，
让很多钟爱车小蓝的粉丝们伤感不已~
@饕餮先生：小蓝单车，最好骑的共享单车不解释！我押金就不退了！尽我的微博之力，希望你能撑过这过这关！好产品不应该被埋没，我希望你能拉到融资！
@小雅：小蓝真爱粉，299的半年卡已经正常收到退款了。今天看到小蓝要死的消息，心想99的押金退不了就退不了吧，感谢快一年以来最好骑的小蓝的陪伴
@几响贪欢：如果小蓝车能东山再起，我愿捐赠100
@PCSer瓦力：小蓝可惜了，太好骑了，有小蓝的时候宁可花点钱也要选小蓝
@悠闲的刹那：小蓝单车倒了………
其实全国已经有6间共享单车企业宣布倒闭，
一间又一间共享单车公司倒闭，大批撤出东莞！
小蓝单车，
2016年年底落地东莞，
倒闭时间：2017年11月，存活时间：10个月
号称最好踩，紧随摩拜、ofo位，
居共享单车届第三的小蓝单车，
都在推出一周年之际，正式宣布解散！
据说，
小蓝拖欠供应商款项高达2亿元，
涉及70余家供应商，公司已经人去楼空，
HR已经开始贩卖起公司的桌椅，
员工的工资得拖到明年2月才发…
小蓝单车CEO李刚的父亲，
在面对供应商的催债时，
放出的言论让人唏嘘，
"我现在没钱。谁要钱，我跟谁走，
我去你厂里打工，我老婆到你厂里做饭。"
对供应商都这样，
对于我们这些99、199的押金用户更别说了，
押金永远在退款中，好几个月了，
客服电话打不通，或是关机，
打12315也已经帮不了我了，
这个唯一让我不舍得卸载app的小蓝啊！
你是唯一坑了我的押金的…
2016年年底落地东莞，
倒闭时间：2017年8月，存活时间：8个月
11月23日晚
小鸣员工组织个记者发布会群，
在里面爆料，
小鸣单车的实际控制人已经失联，
公司裁员99%，连CEO都炒埋...
小鸣单车杭州分公司，
已经人去楼空~
2017年5月落地东莞，
倒闭时间：2017年11月，存活时间：6个月
电话打不通，现场退款也跑空，
朋友说，酷骑单车的押金余额已经全部清零，
APP也不能用了，车也不能骑了，
北京总部现场也不能退款了，电话也打不通~
酷骑公司前CEO高唯伟曾表示，
酷骑单车的造车成本是650元，
能够覆盖298元的押金，
"大不了一人一辆骑回家。"
倒闭时间：2017年8月，存活时间：6个月
南京当地的共享单车——町町单车。
因为资金短缺，投资失败，
最终倒闭~
今年只有23岁的町町单车创始人丁伟，
更由富二代变成"负二代"…
倒闭时间：2017年6月13日，存活时间：5个月
曾经计划的今年6月份，
在全国10个城市投放30万部共享单车，
结果计划都开始，公司就倒闭了…
创始人表示倒闭的原因是：
拿不到到供应链资源，质量不好，
最重要的是：
"有90%的单车已经找不回来
实在无力去支撑继续运营~"
倒闭时间：2017年6月21日，存活时间：5个月
令人心酸的是，
3Vbike宣布倒闭的原因是：
大量单车被盗！！
当时为了避开跟摩拜、ofo竞争，
所以市场定位放在四线城市，
没想到，在投放完一个月内，
就已经找不到车，
最后剩下几十部，其他大部分被偷，
或者比用户踩到去偏僻位置，
部分地区单车丢失率甚至达到100%！
共享单车的撤出，
有网友觉得是国民素质问题，
如果大家早起晚睡的话，
其实都会留意到，
东莞街头仍然有大量共享单车~
融融烂烂的共享单车，
堆积如山~
明明是人行道，
却比乱停放的共享单车霸占一大半，
盲人道更是完全被掩盖！
部分地区，
共享单车的数量已经超出了承载能力，
部分损坏的单车无人处置，
只可以废弃在路边、垃圾场附近！
每日都会见到，
倒在地下的共享单车，
可能是有人故意推到，却没人弯腰扶起！
你还会见到有市民，
为了追上准备开走的公交，
随便将共享单车停在路中间、草地上、垃圾桶...
甚至直接"放手"将单车放下...
还有，
比人贴满晒广告的车身！
被人涂花二维码，
再都扫不到…
比人扔下落河、放在坑渠里面…
甚至挂在树上！
最过分的是比人肢解、拆架...
最后丢弃在路边~
虽然已经送走了六间共享单车公司，
但，你仍然会在东莞，
见到以上被"恶意"对待的共享单车…
有人说"共享XX"，
其实係一个城市的照妖镜，
市民的素质会全部反映上面~
但小编个人认为：
共享单车公司接二连三倒闭的主要原因，
同市民素质无直接关系，
而是因为以下原因：
一、进入市场时间太晚，无法占据市场份额
二、单车容易坏、易丢失
三、资金链短缺
无可否认，
有部份人对待共享单车的素质确实不高，
但是撤出市场的原因，
更应该从公司的经营策略，
本身的资金实力有更大关系呢？
共享单车的来到，
本来是为了便利市民，
节省时间，减缓交通压力，
解决最后一公里的难题，
难道结局会是：
因为我们没有好好珍惜而要说再见？
如果有一日，
所有共享单车都撤出东莞，
大家会不会怀念这种便捷的交通工具呢？
来源：东莞大喇叭
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