我今年已经100岁了，能够再次来到我曾经指挥修建的南京长江大桥，见到当年大桥建设者们的接班人，我非常高兴。
今年，我正好比南京长江大桥年长一倍！
——彭勃将军
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【聚焦】百岁将军彭勃再走50岁的南京长江大桥
南京长江大桥50岁了
1968年12月29日
长江上第一座由中国自行设计和建造的
双层铁路、公路两用桥梁
南京长江大桥公路桥
竣工通车
9月6日
南京桥生日前夕
一位特殊的客人来给它庆生
他就是——
曾任南京长江大桥建设总指挥的彭勃老将军
彭勃将军出生于1918年，于1967年初被任命为南京长江大桥建设指挥部总指挥。“文革”期间，他不负周总理期望，为保障南京长江大桥建设作出了突出贡献。彭老将军功勋卓越，德艺双馨，曾被毛主席誉为“军中三支笔”，书法作品深受人们喜爱。
在中铁大桥局20余名青年员工和原铁道部大桥工程局摄影组组长88岁的任发德老人的陪同下，彭勃将军登上南京长江大桥。
在出新后的大桥标志性建筑——南桥头堡的三面红旗下，彭勃将军与中铁大桥局员工合影留念。彭勃将军感叹道：“桥头堡和三面红旗还是原来的样子！”
彭将军与大家一起回忆那段难忘岁月——
那是1968年11月30日的深夜，当时我接到江苏省委第一书记许世友从北京打来的电话。他说，周总理对南京长江大桥建设非常关心，希望大桥能够在1969年元旦通车，这是为全国抓革命、促生产做最重要的表率，等于中国又放了一颗卫星。当时，按现有的人力、材料、工序施工，桥头堡建设至少还需9个半月，如果要在元旦通车，就只剩下29天。百年大计，质量第一，我们不但要缩短工期，更要确保质量！
随后，我找来南京市革委会副主任房震和大桥总工程师、大桥建设人员商议。大家不畏难、不退缩，纷纷出谋划策，硬是在三大难点上取得了突破：首先是桥头堡采用钢筋成型、多层同时浇筑，并且改普通水泥为高标号水泥，这样就将180天的凝固期缩短到20天，还能确保质量；另外，钢材器械不足，由省、市立即安排调拨；最后是劳动力缺口大，南京军区调来临汾旅7个连、工兵团3个连加入到大桥局的建设队伍中，最终确保了南京长江大桥于1968年12月29日实现全线通车。1969年，毛主席视察大江南北时路过南京，还专门视察了南京长江大桥，并点头说好。
”左图：任发德/摄 右图：张大伟/摄
任发德也拿出了自己当年拍摄的南京长江大桥桥头堡建设时的老照片，与彭将军共同回忆了当年那段不畏万难、独立自主、奋发图强的峥嵘岁月。
图片：任发德/摄
彭勃将军还特地创作了一副书法作品《南北通衢》作为礼物，勉励中铁大桥局员工不忘初心、牢记使命，传承好老一辈建桥人独立自主、奋发图强的精神品质，建设更多的精品桥梁，为中国桥梁事业作出更大的贡献。
中铁大桥局二公司工会主席付全民也将任发德老先生拍摄的《南京长江大桥通车照片》作为礼物回赠给彭将军。
“听了老将军的故事，我深刻感受到，在那个艰苦的岁月里，老一辈建桥人都是用钉钉子的精神，执着地对待着自己的建桥事业。他们正是发扬了一种不服输、不畏难的精神，才保质保量保时地完成了新中国成立后完全依靠中国人自己的力量修建的第一座公铁两用长江大桥——南京长江大桥。作为新时代的桥梁接班人，我们一定会传承好老一辈建桥人的精神，将桥梁事业不断发扬光大。”中铁大桥局二公司团委副书记鄢亮说。
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文字：朱玥
图片：任发德 胡旭 张大伟