上海！殇海！

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花有重开日，人无再少年！

2100万上海人被封的这两个月里，世界变化太快。

工厂停工、公司关门，一家家养活了几十到数百人的企业，一夜之间都没了收入，是真的一点进账都没了，只能靠原来积攒的老本硬抗。

至于那些没有老本，全靠银行借贷资金维持运转的企业，多半已是尸横遍野。

2022年的企业死亡名单，一定远远超出所有人的想象。

少不了主动和被动失去订单的外贸企业；

所有车子一律叫停的物流和供应链企业；

烧钱不止的互联网公司；

原料进不来、产品出不去，卡死了无数实体和贸易公司。

能活着熬过来，突破重重关卡的企业，就已经跑赢了大多数。

上海这样一座国际大都市，封城一个月，损失有多大？

之前有人做过相关统计，即使按最保守的来算，没有了GDP的进账，还要维持抗疫支出，上海一个月的损失，至少超过1350亿，这天文数字般的损失背后，同样是2100万上海民众被迫坐吃山空的缩影。

而这些还只是开始，更难受的要在下半年才真正来临。

据清华五道口的测算，上海4、5、6三个月GDP增量预计减少55%、35%和10%，将拉低全国二季度GDP增速2.8-3.4个百分点。

这一切背后，上海的经济和企业在国内产业链上下游有着举足轻重的地位，关系着无数人的生计都不可避免会受到牵连和影响，绝不仅仅是2100万上海民众。

封城两个月，却至少要半年到一年，才有可能恢复到之前的正常状态。

更艰苦的民生战役，这才刚开始！

5月16日，被摁下暂停两个月的上海，正式发布解封时间表：

即日起，从非中心城区开始，有序放开社会活动，加开铁路、航班数量；

5月22日起，地面公交和地铁有条件恢复运营，实现常态化分级管理；

6月1日到6月中下旬，全面恢复全市正常生产生活秩序。

第一阶段从现在起至5月21日，第二阶段5月22日至5月31日，第三阶段是6月1日至6月中下旬。

目标是第三阶段全面恢复正常。

这也是未来上海逐步解封的三步走时间表。

而就在5月16日公布三阶段解封方案的当天，虹桥枢纽站出现了大量离沪人员排起长度的现象。

在各大短视频平台，随处可见上海虹桥车站离去的人潮涌动的现象，有些人甚至为了尽早离开而使劲浑身解数。

5月16日，离沪旅客总数超6000人。

热闹场面，胜过春运！

在去往上海虹桥火车站的路上，排满了准备离沪的大军，甚至已经排到了高架上。

然而有限的车次还很难满足如此大量的离沪需求，很多人只能慢慢等待。

他们在车站等，在路边等，甚至在公路桥下搭帐篷。

离沪大军大致包括三类人群。

一是外地来沪就医、旅游、出差等却被困住的人。

二是上海大学生放暑假回家，上海有些高校五一和周末都没有放假休息，而是用来上课，有些学生已经提前结束本学期课程了，计划在5月中下旬陆续放假，于是就趁着这次机会赶紧离开。

第三类是一小部分打工人返乡。

目前想离开上海，需要拿着地方的接收证明去开离沪证明。

其次离沪证明或需要街道和居委双重把关，并且有严格的时效，还得签署解封前不再返沪的承诺书。

在上海疫情好转的情况下，很多地区已经由封控区变防范区。

虽然区域变防范，但管控措施依然很严格，私家车还是不能上路，出门只能靠两腿或是两轮车。

从网络上传出的视频来看，很多人为了搭乘离沪的火车，即便是徒步几十公里！

一则视频显示，一名市民孤身一身走在高架桥上，显然是归心似箭！

然而现在能抢到一张离开上海的火车票，是相当困难的，12306上，未来几日，上海至其他地方的列出票几乎早已被售罄。

看到“离沪潮”，网友发出这样的感慨：

“他们一定再也不想回来了”、“徒步走到虹桥火车站的人得对这座城市有多失望…”

人不是奔着某一个城市来的，而是奔着这个城市的产业来的。

上海的重点产业太多：

汽车、医药、新能源、金融、地产、消费、钢铁、电子信息、互联网、航空、教育等等，很多行业都是国内数一数二的。

因此，绝大多数人都不会离开这个城市，即使有小部分离开了，未来可能还会回来，而且还会有更多的人继续来到这个城市。

只要未来中国继续国际化、全球贸易，上海仍旧是最受益的城市之一。

其实，任何伤口都需要时间来抚平，此时的上海也是一样。

疫情确实是给人们带去了不少困扰，需要给人们一些“灾后”心理重建的时间。

但相信经过这次历练，城市会总结经验和教训，相关应对措施将愈加完善，而守望相助的上海市民们往后会更加团结，未来的生活一定会变得更好。

上海！殇海！

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