小米汽车SU7车型亮点及投资机会分析报告：大单品爆款打造小米汽车首款口碑效应，规模优势推动成本边际下降（附下载）
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（精选报告来源：报告研究所）
“智驾+智舱+生态”是小米汽车参与竞争的技术制高点
1）研发投入不断增多，以科技创新新能源汽车
公司目前围绕五大核心领域布局自研：小米超级电机XiaomiHyperEngine、小米自研CTB一体化电池技术、小米超级大压铸 XiaomiHyperCasting、小米全栈自研智能驾驶技术XiaomiPilot以及小米智能座舱XiaomiSmartCabin。根据公司规划，2024年，小米汽车 研发投入预计240亿元。
2）硬件端在三电、压铸一体化等领域独具特色
在车辆制造阶段，小米在核心三电培育自身优势，自研一体化压铸降本显著。小米在官宣造车后，首先立项就是做超级电机，并在 技术实现三代同步研发。同时小米自研了全新超级800V碳化硅高压平台，最高电压高达871V，与宁德时代一起历时两年多共同研发小米 800V高压电池包。在降本方面，公司全栈自研一体化压铸技术，对标特斯拉，打造单一爆款车型。
2）硬件端在三电、压铸一体化等领域独具特色
3）“智驾+智舱+生态”是小米汽车参与竞争的技术制高点
公司是拥有庞大用户基础和强大生态圈的科技公司，已在生态、软件等领域具备护城河，顺势带动智能汽车新一轮变革。小米深耕消 费电子市场多年，旗下电子产品覆盖手机、手表、平板、智能家居等多个领域，加之智能座舱构建智慧生活生态，推动消费电子端客户向车 端转化。小米拥有庞大的“米粉”群体，对标华为生态化战略，是相较传统主机厂的差异化优势所在。在智能驾驶领域，小米采用最新一代的底层算法BEV+Transformer+占用网络，并将大模型技术全面融入，并在感知技术上进行了创新。
智能座舱：基于手机的优势，打造人车家全生态。软件方面，小米SU7的核心亮点是车手互联和IoT等生态能力
4）大模型：小米SU7搭载AI大模型，配合小爱同学语音助手带来全新智驾体验
根据公司官方统计，小爱同学发布7年，具有1.1亿月活动用户，每天2.08亿次激活。小米道路大模型，我们认为有点类似于华为 RCR2.0道路拓扑推理网络，原理都是通过数据驱动、云端AI的大量学习、并根据车机导航信息和现实世界的视觉感知信息，来对道路结构进 行推理和脑补，即“看得懂路”。SU7支持小爱同学语音深度控车，模糊指令也能识别，支持五音区语音交互。同时，通过跨端互联框架，实现了手机、Pad与车机的无 缝连接，为用户提供了便捷的智能生活体验。
5）雷军系基金汽车产业链投资60余起，以投资开路，拼出造车版图
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