「最佳实践」遂资高速:SDS助力玩转“智慧高速”
2017年末,全国高速公路总里程达到13.65万公里,里程规模居世界第一。随着各地高速路网的提速建设,卡口系统、ETC等信息系统的价值不断凸显,助力“智慧高速”战略落地。
01卡口系统存储需求卡口系统又称公路车辆智能监测记录系统,它可以基于实时的路网状况拍摄、采集、传输、存储与挖掘,实现车辆图像自动记录,车辆号牌自动识别,车速测定与超速告警,布控车辆查缉,流量监测等各种功能,为高速公路的高效、安全运行起到保驾护航的作用。
目前,主流的卡口系统以720P,1080P的高清成像设备为主,全天候的实时拍摄或抓取车辆和人员信息,监控和记录路网流量,会涉及到海量的图片和视频数据存储;同时卡口系统数据存储的时间一般为15天到3个月不等。
而对于道路监控来说,以持续数据写入为主,要求存储设备满足大码率多路并发写入,针对卡口系统,则要满足数据库快速写入和读取数据的要求。存储系统还需要具备良好的高可扩展性,方便后续的扩容。
02遂资高速的实践重庆建工集团四川遂资高速公路有限公司(简称“遂资高速”),是重庆建工集团投资组建的全资子公司。公司主要承担遂宁-资阳-眉山高速公路遂资段项目的投资建设管理任务。遂资高速公路BOT项目是四川省高速公路网的重要组成部分,全长约122.9公里,总投资估算69.58亿元,建设工期3年,收费年限为27年零11个月。
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为了更好的满足未来“智慧高速”对信息系统的建设需求,遂资高速希望升级改造现有数据中心,上线虚拟化承载监控及高速公路卡口系统应用,整合服务器资源,避免资源浪费;同时考虑分布式存储系统,解决大容量数据存储问题,并且能够满足未来五年内的存储需求,保证技术的先进性。
经过多方调研和梳理,遂资高速意识到数据在未来的高速公路运营和管理过程中,将起到至关重要的作用,为了确保数据的高效和安全存储,客户决定采用更加稳定和先进的技术构建基础架构,并最终选择了XSKY作为存储解决方案的合作伙伴。
在一期建设方案中,XSKY为其部署了X-EBS软件定义块存储软件,前端对接VMware虚拟化,为卡口和道路监控应用提供存储服务,数据容量高达1.2PB;提供两副本方式,保证数据的安全存储;弹性扩展,容量和性能可实现线性增长。
随着客户的图片、视频等非结构化数据不断增长,以及未来面对互联网+的高速公路业务转型,推动实现数据化运营,XSKY还支持客户未来向对象存储转型,存储可无缝切换,保障现在及未来的各种类型数据存储需求。
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