【老南读财】滴滴出新政，很多人都被震惊了！

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新闻标题：滴滴预计下周取消司机端奖励合并优步现垄断疑云媒体：经济参考报“资本都是逐利的。滴滴、优步的出现打破了垄断，二者的合并带来新的垄断，而且这个垄断更可怕。滴滴模式，因为替代了正规出租车部分功能，打破了牌照垄断，但其背后明显有利益。”一位不愿署名的交通系统专家对《经济参考报》记者表示，“滴滴、优步为什么要补贴、烧钱？他砸100亿，会从消费者身上拿200亿元回来。一旦垄断成真，成本肯定最快转嫁到消费者身上。”
分析人士表示，目前滴滴、优步平均每单专车的抽成约为20%到28%，平台为了保持这样的抽成，必须一家独大。在此之前，两家都取得了相当大的投资，很难用资本壁垒来挤垮对方。只有通过合并，形成新的资本壁垒，才能保证平台在每单抽成上的话语权。平台在抽成上的话语权越强，司机和乘客的话语权就越弱。

老南解读

这两天老南朋友圈关于滴滴和UBER合并一事的言论，很有意思。非金融圈的，都在担心，垄断了要涨价了；金融圈的，都在琢磨，垄断后能否支撑350亿美元的估值。今天老南来说说这事。 

 作为一个理财师，最有意思的一件事，就是算账，遇到任何问题，第一反应，先算算账再说。 对于消费者，很简单，在服务质量一致的前提下，哪里便宜去哪里，所以老南不但是滴滴重度使用者，这几年各类烧钱o2o都疯狂使用，什么上门收衣服干洗，上门推拿按摩，上门洗车，除了上门美甲。毕竟价格只有正常地一半。 老南一边快乐的享受补贴一边和老婆说，赶快用，什么时候投资人的钱烧光了，就没便宜占了。 但反过来，作为一个理财师，老南这几年，只建议客户关注有核心科技技术含量的项目，互联网烧钱类的，敬而远之。 如滴滴这事，还没上市，估值已是招商银行总市值的一大半了，每年还亏大几十亿。 互联网无非吸引个眼球，占个入口，烧钱把客户骗来，分析客户行为数据，然后把客户卖给商家广告。本质就是流量的生意。停止烧钱后，还会有多少流量？ 正如余额宝收益从5%跌到2%后，再也没人提颠覆银行；小米手机销量跌破前五，米粉们都买华为苹果去了。 

淘宝烧钱活了下来，因为通过烧钱把ebay搞死，拿到网络交易的定价权；QQ活下来，因为通过烧钱把MSN搞死，获得社交入口定价权；滴滴这么多钱烧下去，出租车还活着，拿不到定价权，如何抬价盈利？要把出租车行业搞死，还要烧多少钱？还有谁来买单？ 网络约车合法后，车险要买运营保险，不会低于10000，汽车备注运营车辆，二手车交易卖不上好价格。这些成本谁来买单？投资人？车主？消费者？ 也许过阵子，市场上会冒出一堆滴滴打车股权私募基金，你会买吗？

老南建议

 1，金融生态链，一定要努力往上游走，才风险最少收益最大。别为情怀买单，成为接盘侠和韭菜。 2，纵观古今中外历史，罗马不是一天建成的，任何一个国家的发展，也是科技推动的实业发展，机会很多，多算账，沉下心，才有机会。

往期精选

 老南简介  南小鹏国际金融理财师       金陵人氏，江苏省理财师协会秘书长，石榴理财师创始人，CFP（国际金融理财师），资深金融从业者。海通证券十年，后转战于互联网金融，专于财富管理，投行、信贷、金融科技皆有所涉猎，复有深刻之理解。

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