我国预警机的大圆盘不用旋转，20公里外划根火柴，都能看清楚

在大型预警机领域，美国从70年代开始装备的E3“望楼”预警机一直是世界最领先，不过，从2000年新世纪开始以后，我们能够自豪的说，我们的空警-2000大型预警机完全达到世界先进水平，它所搭载的大圆盘——预警雷达，甚至要比美俄同类产品先进一代。

能够证明空警-2000的雷达先进一代的主要标志，除了它采用有源相控阵体制，还有就是因为它是三面固定式天线设计，分别面向于前方、左后方、以及右后方。简单来说就是它机背的大圆盘无需转动。中国的空警-2000、空警-500预警机装备的均是三面固定式雷达，预警机不需要特殊航路规划、雷达不需要转动，即可实现360度无死角探测。

那么，为什么我国预警机上的大圆盘不转，而美国的预警机大圆盘会转？

美国的E-3A大型预警机、E-2C/D舰载预警机，俄罗斯的A-50/A-50U大型预警机，装备的均是单面雷达。如果想要进行360度全方位扫描探测，只有两个办法：

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第一就是让预警机进行绕圈飞行，例如瑞典的萨伯2000爱立信预警机，以及我国的空警-200预警机，安装一部平衡木式的相控阵雷达，在空中，预警机按照预定航线画“8”字飞行，用机身轴向的转动来覆盖侦测空域。但缺点是对侦察空域的刷新率较低，无法在短时间内实现360度的扫描。很明显，让预警机绕圈飞行很不灵活，预警效果较差。

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第二是让雷达转起来，所以美俄早期的预警机均是选择让雷达转动起来。让雷达转起来虽然基本解决了360度探测问题，但是也随之而来产生一些新的问题：

• 第一，可靠性问题，雷达需要不断转动，结果更加复杂，自然存在存在故障的概率。

• 第二，数据更新频率问题，单面雷达旋转需要耗费一定的时间，对特定方向扫描时存在一定的时间差，无法做到实时刷新，而三面固定式天线雷达一直对准所有方向，不存在数据刷新速度问题。

而我国的空警-2000和空警-500预警机，也安装一部大圆盘式的预警雷达，但这部雷达并不旋转，内部呈120角安装三个固定式的相控阵雷达天线。从性能上看，三面固定式雷达明显占据上风。

空警-2000机身上方的圆盘形雷达罩内装置了三块固定的有源电子扫描阵列，另外，机首下部安装有一台对地搜索的多普勒雷达，该雷达能够使得空警-2000在海上巡逻时搜索敌方水面舰只和监视敌方行动，甚至能够透过数据链为海军舰艇提供敌情与引导反舰导弹。这两组雷达配搭之下，空警-2000已经成为了目前世界上为数不多能够同时具备对空对地搜索能力的预警机。成为世界上看得最远、功能最多、系统集成最复杂的机载信息化武器装备之一。

中国电子科技集团首席科学家、我国第一架国产预警机总设计师陆军，接受央视采访时，曾经说过：

“

“空警-2000让我国成为世界第四个能够独立研制大型预警机的国家。这架预警机的性能有多强呢，哪怕在20公里外划一根火柴，都能看清楚。我们把所有装置做到极致，没有遗憾。”

不过，也不是说三面固定式雷达一定要全方位优于单面雷达，单面雷达并非完全没有比较优势。和三面固定式雷达相比，单面雷达的天线尺寸可以做得更大，这也意味着它的探测距离往往会更远、精度更高。三面固定式雷达虽然能够随时实现360度探测，但是这种360度全向探测能力却并不均衡，原因是雷达主波束边缘的探测能力显然要比雷达主波束逊色不少。虽然单面雷达也存在相同问题，但是它却可以选择用雷达主波束来转动对准高威胁方向。

实际上，目前紧紧盯着预警机的大圆盘转还是不转来判断、断定谁更先进，已经是越来越片面了。例如：

• 俄罗斯最新的A-100预警机通过采用两部不同波段的雷达、背靠背的布置方式，足以令人眼前一亮。

• 美国的E-2D预警机的APY-9雷达通过采用电子扫描+机械旋转混合模式以及特殊的UHF频段，反隐身能力非常出色。

所以，如今仅仅以雷达转不转来论英雄，自然是不合适的。未来预警机在对雷达波段的选择、雷达布置方式上可能会打破常规。对于中国来说，在如今已经形成战斗力的运-20大型运输机基础上发展一款大型预警机是非常有必要，有意义的。究竟未来中国新一代大型预警机是否会采用反隐身波段、双波段雷达配置，是否会摒弃目前的大圆盘结构，走非常科幻的共形天线路线呢？这些显然都是值得期待关注的。

有专家认为，中国的下一代预警机，将会是贴片式的共形天线，即共形阵列和智能贴片天线技术，布置于机头和机身的各个位置，理论上预警机没有任何死角。装有共形天线的预警机可以装备更多的雷达探测设备，大大提高预警机的搜索效率和距离，作战效率将比传统预警机高出数倍。从而告别大圆盘，完美地解决了预警机雷达对平台的气动影响，实现机身与天线的一体化。

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来源：科大工场

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