双座版歼20原来长这样，两人并排坐，外形不好看却能改变空战
自歼20面世之后，它的改进型就一直是大家最为关注的话题之一，在总师杨伟院士的阐述中，至少包括舰载型、双座型、战斗轰炸型，其中歼20双座型的发展最引人关注，因为在此前，从来没有一款四代机五代机采用了双座版设计（印度版苏57不算）。而双座版歼20到底是怎样的呢？最近一组图片揭开了它神秘的面纱。
▲歼20双座版可能的样子
可以看到这架歼20机头的构型，与现在的“威龙”有很大区别，雷达罩上部抬起，与座舱形成了一条曲线，整体变胖变丑了不少。但是在座舱内并没有安排两名飞行员的前后位置，外界分析它可能和苏34一样，采用并列双座布局，这可真是出人意料。
▲这太出人意料了
并列双座布局显然会增加飞机的迎风面，飞行阻力会大幅增加，甚至连正面RCS值也会受到影响，但它也不是完全没有好处，比如方便两名飞行员交流。而在以信息感知能力为优势的四代机上，这种交流尤为重要，特别是结合歼20双座版的定位，我们才会发现并列双座的独特优势。
▲以前这样的猜测可能是错的
以往的战斗机很多都有双座型，一般都是同型教练机，但是从F15E和苏30开始，双座版的定位已经从同型教练机升级为战斗轰炸机，也就是说前舱主要执行飞行任务，而后舱则主要执行对地对海打击任务。不过到了四代机，到了歼20，双座型又被赋予了更重要的任务。
▲双座机不再是同型教练机，也不是战斗轰炸机
大家都知道，四代五代机智能化程度很高，即使执行类似F15E和苏30这样的战斗轰炸任务，也只需一名飞行员就足够了。但与F15E、苏30这些三代机不同的是，四代五代机除了隐身、超音速巡航之外，还需要指挥无人机、其他有人驾驶飞机，甚至是地面的火箭炮等陆战单位，以及海上的军舰潜艇作战，这体现的是4S标准里的信息化指标。一定程度上可以说，每一架四代五代机，就是一架小型预警机。
海量复杂的信息处理工作，也就意味着需要有一名专门的飞行员来负责，歼20双座型的出现，正式基于这样的考虑。
▲每一架歼20，就是一架小型预警机
而歼20双座型可能采用并列双座，也正是出于对两名飞行员交流效率的考虑。你看看预警机的座位布置，都是并排的，就知道在瞬息万变的战场上，这种信息获取、整合、分发、指挥中，沟通交流的效率有多重要。为提高这方面的效率，对隐身性能、机动性适当做些减分，是值得的。
▲并列双座
▲串列双座
目前，歼20改进改型工作已经进行了几年，相信双座版歼20很快就会公开亮相。它的出现，将会改变未来空战的模式，进而改变整个世界。以往，我们追求的是以能量机动为标志的空战机动性，后来，我们追求的是以F22为代表的隐身性能，现在，信息化无人化才是空战的未来。
▲这张图需要改改了
歼20不仅是我们追赶航空工业世界水平的里程碑，也是我们领先世界水平的开始。双座版歼20，会大大加深世界对四代五代机的认知，让很多国家由衷感言：原来四代五代机还能这么玩，美国标准原来不是唯一的标准。
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来源：黑猫机长