聚焦教育强国和交通强国建设，长安大学以新工科建设推动工程教育改革！

为主动应对新一轮科技革命和产业变革，推动工程教育改革创新，加快培养适应未来社会发展所需的卓越工程师，教育部从2017年开始推动的新工科建设，成为近年我国高等教育人才培养面向未来、主动求变、影响最大、范围最广的改革之一。

我校聚焦教育强国和交通强国建设，高度重视工程教育的改革，着力推进人才培养模式改革、工程教育专业认证、产学合作等工作，围绕“双一流”和“新工科”建设，学校先后布局建设了机器人工程、人工智能等新工科专业，以教育部新工科研究与实践项目立项研究推动工程教育改革，统筹谋划新的工科和工科的新要求，积极探索建立工程教育新理念、新标准、新模式、新方法、新技术、新文化，充分发挥首批4项新工科研究与实践项目的示范作用，形成了一批可推广可复制的改革成果。

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道路交通运输类专业

新工科建设研究与实践

项目依托教育部高等学校道路运输与工程教学指导分委员会主任委员单位长安大学，教指委成员单位东南大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学以及行业代表交通运输部科学研究院、交通运输部公路科学研究院以及用人单位陕汽集团等参加。

以当前综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通“四个交通”发展及未来“交通强国”、“教育强国”战略为出发点，通过深入调查和分析新时代下交通运输产业变化，如互联网+交通运输、互联网+物流、大数据、自动驾驶、智慧出行等新业态发展对人才培养的需求，结合国际上高等教育发展强化通识基础教育的趋势，从交通运输产业未来需求出发，面向战略新兴产业与交通运输行业需，确立交通运输类专业新工科人才的培养目标，对以道路交通运输类专业为特色的人才培养模式、课程体系、质量评估等开展了系统研究，并率先通过对传统交通运输类专业大类招生、专业分流的改造升级路径进行了探索实践，制订了多学科交叉融合的新工科人才培养方案，完善了《交通运输类专业本科教学质量国家标准》，提出了专业拔尖创新人才培养的新模式，推动交通运输类专业新工科教育新范式。经过一个周期的研究与实践，项目取得了一系列成果，并通过中国交通高教学会在全国进行了推广应用。

道路交通运输类专业新工科建设思路

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“一带一路”沿线国家公路交通国

际化人才培养模式创新与实践

项目依托长安大学交通运输工程“双一流”建设学科和道路桥梁与渡河工程等国家级一流专业、充分发挥国际交流与合作、国际教育办学经验，全面考虑“一带一路”沿线国家交通基础设施技术水平和规范标准对国际化人才的差异性需求，创新架构公路交通国际化人才培养模式，初步建立出“一带一路”国家公路交通高等工程教育互认体系。

以公路交通基础设施建设国际化工程人才的需求为基础，通过渐进深入双语/全英文教学组织与实施，形成了国际工程特色化课程体系、教学资源和教学方法，构建了实践能力递进式培养体系和海外工程项目实践平台，完善了“浸入式”中外文化交流、海外游学等长效机制。该模式成功破解了传统模式人才培养在融合专业技术与跨文化交流能力、融会工程建设与管理知识、融通国内外技术标准和国际规则等方面面临的困境，所培养的复合型国际化人才为中国交通企业走出去提供了重要的智力支持；培养了一大批来华留学优质人才，有效缓解了“一带一路”沿线交通基础设施建设对国际化国内人才、属地化境外人才的需求缺口，推动和促进了中国交通标准和中国技术“走出去”，为中国与第三世界国家的外交关系建设做出了重大贡献；同时，积极践行产学协同育人，面向社会培养“一带一路”的工程人才。

面向公路交通国际工程教学方法

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面向新工科的地质类专业人才

培养模式探索与实践平台构建

本项目秉承“面向工程技术领域、面向企业、面向未来和面向世界”的工程教育理念，围绕国家重大战略和解决复杂工程问题的迫切需要，创新体制机制，开展广泛调研，从专业能力、人文素养和家国情怀等方面提出了面向新工科的地质类专业人才综合能力的社会新需求，从培养目标、课程体系和培养模式等方面进行了及时改进与创新；建立了基于“成果和需求”为导向，具备多学科交叉融合特征的 “新地质”人才培养模式，修订了地质类工科专业培养计划和培养方案，并完善了人才培养质量监控体系与能力达成评价体系；基于现代数字化和智能技术的大量应用，构建了以信息化、人工智能、虚拟仿真、大数据等新技术新方法为途径的地质类工科专业实践教育体系和“智慧地质”平台，突出了新技术手段在地学领域的交叉应用；建设了地质工程原位测试试验场、岩体隧洞综合试验场和地质灾害防治工程等试验实习基地，并进一步加强了地学类专业校企联合培养训练基地和实践平台的建设。

项目建设成果被推广应用于相关院校专业的人才培养中，较大提升了学生的专业素养和综合能力，实施效果明显，受到一致好评。依托项目建设成果，获得国家级、省级及校级教学成果奖5项，发表教改论文9篇、教改论文集1部、专业发展战略报告1份等。

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参照产品谱系多学科融合的新

工科人才培养模式探索与实践

项目围绕交通行业创新产业链“新能源汽车与智能汽车”，着重研究创新产业链涉及相关新工科专业技术人才培养所需知识、能力和素质，开展特色专业的交叉融合研究，参照创新产业链大型企业集团的产品谱系，面向产品的设计和应用等复杂工程问题，重构各专业进阶的新工科专业课程体系，实现老专业向新工科的重大转变。

建立新工科专业人才培养标准体系，监控培养质量，制订切实可行的新工科专业具有行业优势和特色的人才培养计划，边试点，边改进，形成体现多学科交叉融合特征的工程人才培养模式。优化学院组织模式，整合学校现有资源，建立跨学科交融的新型机构和大平台，为跨院系、跨学科和跨专业培养新工科人才提供组织保障。

团队成员共获得陕西省教学成果特等奖和陕西省学位与研究生教育学会研究生教育成果特等奖各一项，以及校级教学成果奖多项，指导学生获得国家级学科竞赛奖30余项，项目培养人才效果明显。

多学科交叉融合特征的工程人才培养模式

党的二十大报告提出，要加强基础学科、新兴学科、交叉学科建设，加快建设中国特色、世界一流的大学和优势学科。开展新工科研究与实践是深入学习贯彻党的二十大精神，落实中央人才工作会议和全国教育工作会议要求，写好高等教育“奋进之笔”的重要举措。

学校将充分发挥已立项的一批国家级、省级新工科研究与实践项目的示范作用，加快形成一批可推广可复制的改革成果，持续推进新兴工科的课程体系、新形态教材和教学内容、在线开放课程和实践基地建设，推动工程教育改革和最新研究成果用于人才培养，不断提升我校工程人才培养质量。

出品 / 党委宣传部

资料来源 / 教育研究与评估中心

编辑 / 施湘芸

责任编辑 / 王 翀、黄天怡