央视准备的这些重磅内容，每个人都该看看
CFIC导读：
春节期间，央视评论持续发力，刊发多篇重磅文章。如果忙着回家、聚会、串亲戚的你，还没来得及看这些精彩文章，今天的这份汇总，千万不要再错过！推荐阅读~
（请点击标题，阅读全文）
春节前夕，习近平总书记到四川调研。春寒料峭，坡急沟深。“我到基层调研时得穿球鞋”，在战旗村买布鞋时，习近平笑着和老乡唠起家常。
从几十年前“晴天一身土、雨天两脚泥”、总是在正定骑自行车下乡调研的县委书记，到这5年多来数十次深入地方调研、依旧保持着“两脚泥”作风的党的总书记，人民领袖习近平身体力行，让“调查研究”这个中国共产党人的传家宝，在新时代焕发出了新亮色。
一个世界上最大政党的“传家宝”，必有其深刻独到的精神伟力和不倦生长的生命活力。“大就要有大的样子”——中国共产党人的“样子”之一，就是始终双脚扎在大地上、始终与人民群众在一起。调查研究是了解情况、科学决策的过程，是推动工作、落实要求的过程，更是联系群众、为民办事的过程。从调查研究里不断获得、不断巩固的，是做好工作的知识、能力，是实事求是的作风、路线，更是对人民的深厚情感，对使命的尽责担当。
“新时代是奋斗者的时代”“奋斗本身就是一种幸福”。习近平总书记在2018年春节团拜会上发表的重要讲话，点燃了亿万人民奋进新时代的奋斗激情。在这辞旧迎新的时刻，如何以奋斗者的精神风貌迎接新时代的第一春，有着格外重要的蕴意。
“幸福都是奋斗出来的。”党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，开新局谱新篇，带领我们砥砺奋进，取得一系列举世瞩目的巨大成就，我们比历史上任何时候都更接近中华民族伟大复兴的梦想。今天的这一切，无不是全党全军全国各族人民在人民领袖习近平的带领下奋斗出来的。
“莫道君行早，更有早行人”。我们要勇做新时代的奋斗者，不忘初心，牢记使命，在奋斗中启航新时代、奋进新时代！
2018农历新春，新时代的朝阳已跃出地平线。
新时代开启新征程。站在新征程的起点上，我们庆幸，习近平总书记成为带领中国人民实现伟大梦想的掌舵者和领航者——这是历史和人民的选择；我们庆幸，习近平新时代中国特色社会主义思想，成为指引我们实现中华民族伟大复兴的理论灯塔和思想旗帜。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=y0553a1dxd2&width=500&height=375&auto=0△【独家V观】习近平：奋斗本身就是一种幸福
新时代需要深化改革。2018年将迎来改革开放40周年，改革开放仍是当代中国发展进步的不二选择。我们唯有牢记习近平总书记的嘱托，逢山开路，遇水架桥，将改革进行到底。
新时代需要实干家。伟大的梦想绝不是轻轻松松、敲锣打鼓就能实现的。大到一个国家，小至一个家庭，幸福都是奋斗出来的。我们要像习近平总书记要求的那样：不驰于空想、不骛于虚声，一步一个脚印，踏踏实实干好工作。
2018，让我们再次出发，在脚踏实地的奋斗中，启航新时代。
习近平总书记在2018年春节团拜会的重要讲话中指出：国家富强，民族复兴，最终要体现在千千万万个家庭都幸福美满上，体现在亿万人民生活不断改善上。
中华民族历来重视家庭。习近平总书记一直把千万个家庭的美好生活作为治国理政的奋斗目标，将脱贫攻坚摆在了治国理政的突出位置。
从太行脚下到大别山区，从陇中定西到吕梁深处、大凉山间……总书记身体力行走遍全国14个集中连片特困地区。党的十八大以来，中国创造了人类减贫史上前所未有的奇迹。
“国家好，民族好，大家才会好。”家国一体休戚相关的情怀从来就是中华民族精神谱系中的理想。个人前途与国家命运唯有同频共振才能奏出最美的乐章。
“草木萌发，春山可望”，党的十九大后的第一个春天已经到来。让我们在人民领袖习近平的带领下，以家国情怀汇聚起亿万家庭与个体的智慧和力量，奋进在第一春、奋进在新时代！
两年前的今天（2月19日），习近平总书记在党的新闻舆论工作座谈会上发表重要讲话，开辟了党的新闻舆论工作从理论到实践的新境界。这篇马克思主义纲领性文献，与五年多来习近平总书记围绕党的新闻舆论工作发表的其他重要讲话一起，成为习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分，是新时代党的新闻舆论工作的根本遵循和重要指引。
△2016年2月19日，习近平在北京主持召开党的新闻舆论工作座谈会并发表重要讲话。
两年来，广大新闻舆论工作者以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，自觉实践党的新闻舆论工作48字职责使命，贴近实际、贴近生活、贴近群众，努力提升新闻舆论工作的传播力、引导力、影响力、公信力，主旋律更加响亮，正能量更加强劲。
新时代党的新闻舆论工作要有新作为。我们要自觉以习近平新时代中国特色社会主义思想统领一切工作，用脚步丈量祖国大地，永葆人民情怀，记录伟大时代，在开拓创新中巩固和壮大主流舆论阵地，让习近平新时代中国特色社会主义思想成为时代的最强音！
“小康不小康，关键看老乡”，全面建成小康社会，基础在农业，难点在农村，关键在农民。从陕北梁家河的窑洞起步，无论身居何位，人民领袖习近平对农业、农村、农民一直有着深厚的感情，对“三农”问题一直有着持续而深刻的思考。党的十八大以来，习近平总书记亲自擘画“三农”发展战略，提出了系统全面的新思想新论断新要求。
“三农”不稳，天下难“安”；“老乡”不富，小康难“全”。“三农”问题是中国现代化进程中的基础性问题，也始终是我们党治国理政的重大课题。习近平“三农”思想，有着宏大深远的战略眼光，全面科学的系统思维，清晰坚定的底线思维，真挚深沉的人民情怀。贯彻落实好习近平“三农”思想，是新时代破解“三农”难题、推进“三农”工作的根本遵循。
民生连着民心，民心连着党心。“知之深，爱之切”，人民领袖习近平以其对国情民情的深刻体察和真挚浓厚的人民情怀，将以人民为中心的思想深深植根于执政理念之中，系统谋划和谱写惠及十三亿多人的民生大文章。
△2018年2月11日，习近平深入大凉山了解易地扶贫搬迁和彝家新寨建设情况。
“只要还有一家一户乃至一个人没有解决基本生活问题，我们就不能安之若素；只要群众对幸福生活的憧憬还没有变成现实，我们就要毫不懈怠团结带领群众一起奋斗。”力量源自人民、一切为了人民。人民领袖崇高的人民情怀，必将激励我们在新时代砥砺奋进、为实现人民对美好生活的向往而不懈奋斗！
本文来源：央视新闻
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央视这部纪录片，告诉你中国到底有多牛！
五星红旗，我为你骄傲。
这首歌几乎每个人都会唱，但让国人真正感到骄傲的是近几年。
一带一路，港珠澳大桥，高铁……
中国发展到底有多迅猛，它来告诉你。
《超级工程》
这部央视纪录片，共有三部。
每部豆瓣评分都在8.7+
评论五星刷屏，满满的民族自豪感。
能作为一个中国人真的很自豪！！！！太棒了
看的热泪盈眶，厉害了我的国！
中国，这个饱经沧桑的国家，百年前满目苍夷，受人欺辱，百年后繁荣昌盛，日新月异。
千年的文明，民族的勤劳智慧也一脉相承。
早在千年前我们的祖先，就用智慧创造了一个又一个的奇迹。
食物供应
用全球7%的耕地，养活22%的人口，这本来就是一件不可能的事。
但一个人的出现，改变了这一局面：“杂交水稻之父”袁隆平。
杂交水稻已经解决了中国大部分人的吃饭问题，但88岁的袁老爷子带着团队，仍奔走在试验田中。
他的目标是世界人民远离饥饿。
杂交水稻不断突破，新成果“海水稻”也即将诞生。
300亿公斤，可以养活8000万人口。
世界长不出粮食的盐碱地有140多亿亩，“海水稻”无疑是新的福音。
这项中国人发明的技术，将会为解决全球的饥饿问题带来新突破。
在云南元阳，为了解决吃饭问题，祖先将一片片荒山开垦成了层层梯田。
海拔2000多米的元阳，最多梯田层数高达有3000多级。
祖先用他们的智慧与勤劳，创造了“古代的超级工程”。
西南有千层梯田，东北有万亩粮仓。
上世纪五十年代，超过100万人陆续来到北大荒，开垦土地，为获取更多粮食。
经过祖辈的努力，北大荒变成北大仓。
这个农场种植五十万亩水稻，在抽穗时容易得一种病。
一旦疫病形成，就会迅速蔓延，这对于农场来说是灭顶之灾。
为了防止病情发生，农场采用航化喷洒。
刘师傅拥有二十年的农用飞机驾龄，这五十多万亩的水稻的农药喷洒，他要飞行三百多的架次。
而这密集的飞行轨迹只是一架飞机。
据统计，在水稻抽穗的十天里，像这样的飞机共有40架同时作业。
2000多万亩，相当于16个香港的土地面积，所结出的粮食可以为1亿人提供口粮。
中国正在用他们的勤劳和智慧，创造着奇迹。
而农业，仅仅只是个开始……
中国路
中国的日新月异，与道路网的四通八达是离不开的。
在中国的版图上，散布着66万个光点，每一个光点都代表一个最基础的行政单位。
中国的雄心是即使再偏远的乡村也要通上公路。
1949年，中国的公路总长只有8万公里，到1978年，才达到将近90万公里。
改革开放以后，中国显示出真正的活力——
公路里程翻了5倍，建造了世界上最大的高速公路网络。
铁路里程超过12万公里，高速铁路更是从零开始，8年间达到近2万公里，占据世界高铁里程的60%。
2万多条隧道，100多万座桥梁，让所有不可能的天堑变成通途。
230座机场，350多万个航班，编织起世界第二大的空中网络。
3.2万公里的海岸线上，全球前十的港口就占7个。
庞大而便捷的交通网络，让中国保持惊人的活力。
今日的自豪辉煌，你可曾想昨日是怎样的暗淡无光？
1958年，成都至昆明铁路开建，这是中国第一次使用机械化施工，比西方落后了近90年。
从那时起，中国人从零开始，高端装备的制造梦想就悄悄埋下。
超大直径盾构机，在几年前还一直被国外几家制造工厂垄断。
南京纬三路隧道的张工程师回忆说：外商要价7个亿左右，我们觉得太贵了。
独家技术，外商根本不接受谈价。
难道我们不能制造自己的盾构机吗？
7000多张设计图纸，四五十个设计者，日日夜夜，从无到有。
终于，属于中国人自己的超大直径盾构机“天和一号”在两年后问世。（实际成本5亿）
所有的辛苦与努力都是值得的，科研人员在呕心沥血两年后，终于露出笑脸。
因为贵，而放弃购买，回头自主设计研发的事迹，还有很多。
中华民族不仅勤劳智慧，而且很会过日子……
港珠澳大桥
这座世界最长的跨海大桥，将香港、澳门、珠海连接起来。
说着容易，它要面临的困难是空前的——
复杂的海床结构，恶劣的自然环境，超长的跨海距离，这似乎是一个不可能完成的“超级工程”。
正如很多年前，詹天佑的“之”字道路，很多国外建筑商都等着看中国的笑话。
但中国的设计师们，还是开始了紧锣密鼓的科研与计算。
因为他们等这一天，足足等了28年。
港珠澳大桥，是几代人的梦想。
●10%阻水率●
首先需要跨过的伶仃洋，属于弱洋流海域，每年从珠江有大量的泥沙涌入海洋。
大桥的桥墩，就像阻挡泥沙的篱笆，一旦超过10%阻水率，泥沙就可能沉积，破坏海洋环境。
●高度限制●
伶仃洋有一个重要的深水航道，它是大型运输船只的唯一通道，想让30万吨巨轮通过，桥面高度必须超过80米，桥塔高度就要达到200米。
200米的桥塔，附近的香港机场，首先不允许有超过88米的建筑物。
这段深海航道，不能修建任何超级大桥。
设计师经过冥思苦想，拿出了一个大胆的创意：修建海底隧道。
要修海底隧道，就要找两个充当出入口的岛屿，但这片海域一望无边。
需要建岛的地方，还有15米到20米厚的淤泥，如果采用抛石或沉箱方式建岛，它会滑出去。
又一个大胆的方法再次被提了出来，用圆钢筒围合方式建岛。
直接固定在海床上，把淤泥围起，中间填土形成人工岛。
人工岛问题解决，新的沉管隧道摆在面前。
工期不够，他们需要自动化模板来加快进度，为此他们请来了德国欧雷松德大桥的制作者。
他们是世界级的模板制造专家，他们拿出的模板是一套非常精密，且自动化效率非常高的设备。
它可以确保模板在20分钟内顺利就位，大大缩短了生产时间。
但是……没错，太贵了！
中国工程师再次接受了这个挑战，来完成世界上精度最高的自动化模板制造。
制造是本片提到了最多的词。
中国制造，已经成为全球知名度最高的品牌。
我国每年向外输送的货物高达1.6亿吨，中国已经成为世界公认的制造大国。
中国强大的发展活力，自然离不开制造。
中国制造
巧妇难为无米之炊，一个超级工程的竣工，离不开方方面面配套制造。
在30公里外的上海长兴岛，有一个中国最大的钢结构制造中心，这里每天吞吐数以万吨的钢材。
建造人工岛的圆钢筒就在这里建造，但它的直径相当于一个篮球场，高度相当于28层楼高，重量达到550吨。
即便是最大的工厂，也没造过这样的“巨无霸”。
最后圆钢筒被分解成72个板单元，最后拼接完成。
但分解数量越多，误差机会就越大，而且误差经计算绝不能超过3厘米。
为此他们建了一个内模具，有效的控制了误差。
建好后运往目的地又成了挑战，几十层楼高的钢筒完全阻挡了船长的视线，他只能不时左右移动，通过缝隙确定眼前的情况。
长兴岛的钢筒，沉管模板生产的热火朝天，1600公里外的桂山岛也加班加点。
他们要建造一个面积是10个足球场大小的工厂，等待模板，来建造隧道。
工人们日夜赶工，1900公里外的大连，科研人员在实验室里加紧实验。
他们要计算出牵引沉管时，采用多大的钢缆才是安全的。
他们要得出一组精确的数据。
一旦数据出错，导致沉管在巨大的洋流中倾覆，沉入海底。
那可是上亿元的沉管……
一座“超级大桥”的建成，从设计师总体规划，大胆创新，到工厂的日夜赶工，加紧制造，再到各项科研人员，在环境结构，海水侵蚀得出的精确结论……
港珠澳大桥，真是举全国之力。
从开工到2017年11月建成，这座被认为是“不可能完成的大桥”预计今年7月前正式通车。
它耗时96个月（8年），耗资700亿元，设计寿命为120年，能够抵抗8级地震，16级台风。
这一项项数据背后，是一个个开创式的壮举。
有领先其他国家的，也有目前处于劣势的：芯片。
很多人不知道自己手机里的很多重要芯片都源自海外采购，而中国每年进口芯片金额超过2300亿美元，甚至已经取代石油。
中国已经注意到了自己的短板，并开始发力。
振岗带着他的团队正在研发下一代5G芯片，它最快的速度将是4G的10倍。
5G芯片里拥有10亿到100亿的晶体管，如果把它们比喻成人，要合理组织全世界的人共同完成工作，这是一个复杂程度极高的任务。
这需要他们具备超凡的想象力，在微观世界搭建一个结构复杂的超级城市。
不断的突破，还是让他们自信满满的说：一个物物互联的全新5G时代，即将到来。
随着发展，经济推动着制造，制造更大的飞机，更快的车辆，更方便的方式，创新制造又给了经济更大的舞台。
我们在制造，也逐渐的在创造。
千年之前，中国创造了四大发明，今天，新的四大发明已经改变我们的生活。
中国高铁
春运，地球上最大规模的人口迁徙。
为期40天，30亿人次的流动量，相当于把世界一半的人口都运一次。
一度人山人海的广州火车站，成了春运最具代表性的符号。
但是今天绿皮火车正逐渐被高铁取代。
以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过60%的运量。
它不受气候环境影响，从高寒地带到热带海岛，时速最高时达486.1公里。
现在，中国高铁网络仍然以每年2000公里的速度不断延伸。
预计2025年，将达到3.8万公里。
有一天，春运人山人海的盛景将会消失。
在青岛，有一个世界上最大的高速列车制造基地，中国近一半的高速列车，在这里被设计制造出来。
以此为中心的10平方公里范围内，有200多家工厂为这里供应近4万个零部件。
177万平米的场地，32个车间，每4天就能生产出3列新型高速列车。
尽管生产的列车已经是世界上具有最佳气动性能的车体之一，但科研人员还在寻找更加优化的设计方案。
空气动力学，是火箭飞机研发领域才会涉及到的学科，当列车时速达到300公里/小时，有80%-90%的阻力都来自气动。
为了更高速，更安全，更舒适，他们还有很长的路要走。
在四川绵阳有一个全球顶级的风洞群，所有跟气动有关的顶级产品，都会在这里验证他们的成败。
一个建国不足百年的国家，爆发出的能量是惊人的。
这些成果背后，离不开科研人员的日夜钻研，离不开工人的日夜劳作，离不开人力物力财力的国家资源。
重拳才有力。
今年春运，中国各地的“子弹头列车”鳞次栉比。
蓄势待发，送你回家！
片中提到了很多超级工程，厂长在此列举一二。
越往后看，越认同那句话：别逼我认真，否则你就输了。
民族自豪感，不是谁教出来的，而是从心底长出来的。
其中被提起的最多的一句话：而这只是一个开始……
这是一个开始，是由弱到强的开始，是由国家到国际的开始。
中华民族始终都保持着千年不变的勤劳与智慧，合力创造着一个又一个的壮举。
五星红旗，我真的为你骄傲。
延伸阅读来源：电影工厂