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Materialise与丰田合作3D打印轻量化汽车座椅

2015-09-19 3D科学谷 3D科学谷



我们坐的汽车座椅通常不是很舒服,包括散热和缓冲方面,但由于驾驶安全的考虑包括紧急刹车以及碰撞时候的安全保护,又需要保留这些笨重的不舒服的设计。丰田汽车意识到了这一点,他们与Materialise来共同设计汽车座椅以使得座椅重量更轻,但舒适感更强。




Materialise与丰田决定探索创造一个复杂的拓扑结构,起初,他们创建的复杂的拓扑结构使得转换成STL打印文件时过于庞大和复杂,无法有效管理和输出。接着Materialise开始对拓扑结构进行优化,第一步是使用不同的色调的灰色分配来代表座椅承重的密度。然后,该灰度数据被Materialise的Mimics软件读取。


然后,通过Mimics软件对拓扑结构进行优化。在低密度区,工程师们通过3-maticSTL设计了一个全新的球体结构,他们使用这个程序,消除任何额外的边悬空,并单独设计了一个弹性梁到座椅的支撑部分,以增加驾驶人员的舒适感。创新的几何模型包含大量的球体结构和纹理,使得3D几何数据的计算量非常大。使用Materialise基于切片的技术可以延缓这些计算到切片过程中。



低重力密度区域的镂空处理带来双重的好处。第一个方面,创造了更大的散热能力。第二个方面,节省大量的材料。事实上,汽车座椅的重量减少了高达72%,比原来轻了18公斤。


我们可以设想该设计可以用于重新设计婴儿汽车座椅,那玩意感觉上简直有一吨重,使得年轻父母不得不反复地把他们搬来搬去更加疲惫不堪。




编译自:3dprint.com



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