好消息！粤港跨境私家车牌政策放宽，来看你有没有资格办理？

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图：大公报

自从《粤港澳大湾区发展规划纲要》出炉，政策放宽的好消息频出。昨天（4月1日），橙子君发现，跨境私家车牌的政策也大大放宽了！

广东省公安厅将由4月15日起，对往来粤港两地的跨境私家车配额制度采取新的管理措施，包括放宽配额的申请准则和加强配额管理。

为进一步促进粤港澳大湾区的经贸和社会发展，两地政府经商议后，将进一步扩大粤港跨境私家车的申请范围，放宽申请条件。

与香港跨境私家车有关的措施包括：放宽于广东省的投资和纳税要求，包括取消投资额门槛，以及合并广东省山区和非山区的纳税额要求。

在广东省投资的商户，如上一年度在广东省纳税额达15万元人民币以上可申办一个配额；放宽于广东省的捐赠要求，个人捐赠累计金额达300万元人民币以上，或者社会团体捐赠累计金额达1000万元人民币以上可申办一个配额。

另外增设人才类申请资格，在香港工作的中国科学院院士、中国工程院院士和香港的大学现任校长，以及持有广东省人才优粤卡A卡的港、台和外籍人士可申办一个配额。

新措施实施前已受理或批准的申请，仍按照原有规定处理。原来要办理跨境车牌的规定是怎样呢？来看下面这个表：

山区外商投资企业	投资额40万美元 年纳税额15万元人民币
非山区外商投资企业	投资额100万美元 年纳税额30万元人民币
人大代表、 政协委员	全国、广东省人大代表、政协委员的港澳台人士
公益慈善家	在广东省捐赠兴办公益事业累计金额1000万元人民币

而4月15日开始的新规变成这样了：

外商投资企业	年纳税额15万元人民币
增设人才类	在港工作的中国科学院院士、中国工程院院士和香港的大学现任校长，以及持有广东省人才优粤卡A卡的港、台和外籍人士
人大代表、 政协委员	全国、广东省人大代表、政协委员的港澳台人士
捐赠	海外华人华侨、港澳台同胞捐赠累计金额达300万元人民币， 或者社会团体捐赠累计金额达1000万元人民币

广东省公安厅也将加强配额管理，以打击炒卖和违规使用等行为。

有关措施包括：设置配额有效期，投资类配额的有效期为1年，而人才类及资格类配额的有效期则为5年。

配额到期后，如符合条件可申请延期；设置更换车辆及指定司机限制，就投资类配额，除特殊的情况外，配额持有人3年内不得更换车辆，以及不得在1年内更换指定司机；及实施注销配额措施，配额持有人或使用人如被发现利用有关跨境私家车从事非法出入境、非法营运、走私活动，转让、出租、出售配额，或以欺骗、贿赂等行为取得配额，有关配额将被注销。

粤港两地车有多火？

粤港车牌，指的是挂上后就可让车辆自由往返香港和内地的车牌，分为以“FV字样”为开头的内地车牌和以“粤Z”字样开头的香港车牌。

在深圳湾口岸排队过关的两地车。图：文汇报

港澳两地车管理始于上世纪50、60年代，源于广东向港澳供应生活物品的运输需要。

从1984年8月1日起，广东省公安厅负责港澳入出内地、内地入出港澳车辆和驾驶人牌证发放工作，以及非营运小汽车配额管理工作。

常规配额、一次性配额和港珠澳大桥口岸配额是配额管理的三种模式。

为了服务粤港澳大湾区建设，广东出台多项两地车便利措施，第一条就是放宽大桥口岸粤港小汽车申请条件和范围。

相比其他口岸，大桥口岸取消了公司投资额限制，降低了纳税额条件；扩大了申办对象范围，人大代表、政协委员及高新技术企业的申请条件更加宽松。

所以，港珠澳大桥通车以来，虚假注册“空壳”公司获取指标的问题好像是变多了。

目前从深圳前往香港的口岸大大小小好几个，不同口岸的中港车牌办理条件基本相同，但价格不同，例如已经停批的皇岗口岸中港车牌已经被炒到100万元人民币以上。

许多人想申办一张粤港或者中港车牌，但由于口岸车牌停批、申办指标抢不到、自身条件不达标等问题，一直无法成功申办中港车牌。

这就让代办机构有了市场，这些机构专门服务于需要购买或转让中港车牌的用户。

不过，每张中港车牌价值都是几十万以上，办理门槛还不低，所以转让车牌并不轻松。

不少车牌代办机构会注册一些空壳公司，为这些空壳公司缴税，然后将已经符合条件的空壳公司拿去申请车牌，等到车牌申请通过后，再将公司连同车牌一并转让给需要车牌的人士。

不过，这类设立空壳公司套取指标的行为并不合法。

在广东省公安厅交通管理局的官网上，一则1月31日的公告显示，当局经初步核查发现，有120个港珠澳大桥口岸香港入出内地商务车指标集中登记在14名车主名下，涉嫌设立空壳公司套取指标。故此对上述120个指标予以锁定，暂停办理一切业务。

当局还提醒公众：“炒卖粤港澳直通车指标属不法行为，切勿相信社会非法中介，以免上当受骗，造成不必要损失。”

（文中图片来自星岛及网络）

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