图：微信
不过昨日（8日）海洋公园宣布，将于本周六（13日）重开，并会推出多项优惠活动~
海洋公园已经顺利度过危机了吗？它是怎么起死回生的呢？
5月28日，立法会财务委员会经过4次会议，合共约17小时审议，以32票赞成、20票反对、2票弃权，通过海洋公园的约54亿元（港币，下同）拨款。据悉，天价拨款仅能助海洋公园维持一年的运营，其中30多亿元将用来偿还即将到期的商业贷款。
虽然海洋公园是香港人的集体回忆，但是要政府花54亿公帑来给经营不善的海洋公园补窟窿，真的有这个必要吗？
不过最终支持拨款的议员认为，海洋公园是香港的象征，有存在价值；此外公园以保育及教育为定位，很难要求必须达至收支平衡，因此促请政府改革海洋公园的营运模式，考虑改划部分土地作建屋，或引入私人资金注资。
获得政府注资后暂时缓过一口气的海洋公园，仍然面临生存危机.......
海洋公园行政总裁李绳宗表示，由于世界各地疫情持续，预计市场环境短期内持续严峻，公园必须继续采取谨慎的成本控制措施，包括维持管理层减薪及员工放无薪假的安排，以便在有限的资源下维持公园的最佳营运状态。
不过橙子君认为，疫情总会过去，至于游客会不会回来，就要看香港黑暴能不能止歇，以及海洋公园会不会再上演煽动仇恨的节目了。
去年海洋公园万圣节表演被市民爆料，节目内容涉及反修例风波中流传的多个谣言，有强烈煽动仇恨倾向。图：大公
去年反修例风波中有人号召海洋公园员工万圣节罢工。图：星岛
毕竟，游客才不愿意去个不友善的地方花钱找气受呢......然而需要港府搭救的可不止海洋公园一家，曾经不可一世的国泰航空也到了危急关头。
国泰航空是香港第一家提供民航服务的航空公司，曾经于2003、2005、2009、2014年期间4度赢得世界航空业权威机构Skytrax的“年度最佳航空公司”大奖，也被Skytrax评为“五星级航空公司”之一。
不过近年来，国泰负面新闻缠身，还一直亏钱.......
因为原油对冲失利，国泰在2015年和2016年连续2年亏损近85亿元；而近年油价在低位徘徊，到2019年国泰仍因原油对冲损失逾一亿元。
在去年的反修例风波中，有约3,000名国泰员工参与罢工，声援示威者堵塞香港机场的活动，严重影响航班升降，造成极为恶劣的影响。
图：大公
多名身穿国泰制服的空姐在机场混杂在激进分子当中，高声交谈，极力支持乱港行为。图：大公在今年2月内地疫情最为严重的时候，国泰工会要求暂停所有往返内地航班，并鼓动员工停飞罢工！
当时工会透露，每班航班约有12-14名空中服务员工作，有航班曾出现9名空勤人员同时告假，公司需要急召后备人手上机工作。
国泰航空公司空中服务员工会主席王思敏（中）。资料图
不过他们很快就不需要罢工也没工开了.......
随着新冠疫情蔓延全球，多国实行“封国令”，国泰4月载客量狂跌99.6%，月内乘客每日载客量下跌至少于500人，国泰航空及国泰港龙今年首4个月共录得45亿元亏损。
为了纾缓资金压力，国泰早前宣布将向中银飞机租赁出售6架777-300ER飞机，以套现55亿元；有80%的国泰员工放起了无薪假；国泰还关闭北美外站，合共削减了逾400名人手。
到了这份上，国泰总算想起了社会稳定的好处，成了率先出来支持“港区国安法”的英资企业。早前国泰表示，维护国家安全是保持香港繁荣稳定的重要元素；国泰以香港为家，会继续投资于香港航空枢纽，对香港的承诺始终坚定不移。
图：AFP
国泰排名前三的大股东分别是英资太古集团、中国国际航空和卡塔尔航空，关于国泰的出路问题一直有不少猜测——5月卡塔尔航空行政总裁Akbar al-Baker曾称愿意向国泰提供援助，甚至向其注资；一度也有传言称国航将注资国泰。
不过值得一提的事，据太古与国航的安排，两间公司各自手上的国泰持股逾15%时，皆不可以向国泰提出全购，更不可接受第三方全购，除非获国泰董事会推荐，而太古对国泰董事会拥有绝对控制权。换言之，国泰“变天”，需太古首肯。
今天下午谜底终于揭晓了——港府成立公司，注资国泰！
港府按《财政司司长法团条例》成立全资拥有的有限公司Aviation 2020。国泰航空就提出390亿元融资计划，包括向政府新成立的公司发行优先股和认股权证，优先股涉及195亿元。这是香港政府首次直接注资到私人企业。
另外政府还会提供国泰78亿元过渡贷款，可以即时提取使用。
现有股东则以每股4.68元供股，为国泰集资117亿元。太古、国航、卡塔尔均会参与供股，若政府行使认股权证，行使价为4.68元，可认购最多4.16亿股，届时将持有国泰6.08%。太古、国航及卡塔尔航空持股比例，将分别降至42.26%、28.17%及9.38%。
一听政府出手救国泰，反对派立马炸了，给政府各种扣帽子。
前国泰机师、反对派议员谭文豪质疑政府故意绕过立法会注资，又担忧政府会委任2名观察员进入国泰董事局是有政治任务。
反对派议员朱凯迪更危言耸听，指政府土地基金还有1,900亿可以救自己人——
图：Facebook
罢工示威的时候对着国泰员工一口一个“手足”的连登仔也不支持政府救国泰了，质疑“为什么要救一家私营公司？”
所以反对派这时候跳出来拦着政府不让救，是想看着你们的“手足”失业吗？
对于反对派的无端指责，财政司司长陈茂波说，动用土地基金投资国泰，是因为基金授权政府有此权力。
至于是否绕过立法会，陈茂波以海洋公园注资为例，表示立法会讨论需时，加上国泰的大股东太古及国航都是上市公司，讨论时会涉及股价敏感资料，因此现时动用土地基金已保障公帑适当运用，但他强调政府已知会立法会有关决定，官员会到立法会接受议员质询。
被问到国泰在反修例事件期间涉及政治风波，这次政府入股国泰，对公司的管理和营运会否带来改变。
陈茂波回应说，政府入股国泰，别无他想，只是想维护国际航空枢纽的地位，如果指政府是有政治目的，有关考量是猜想太多。
陈茂波说：“新冠肺炎的疫情的蔓延，对全球航空业带来前所未有打击，为了巩固香港作为区内国际航空枢纽的地位，以及香港的长远发展，特区政府决定透过土地基金投资国泰航空。这项投资并不意味政府入主国泰，特区政府无意长线持有这些股权；也不会参与这间公司的日常营运。”
陈茂波指，政府注资国泰为巩固香港作为区内国际航空枢纽的地位。图：电视截图陈茂波又解释，在疫情下，航空业面对非比寻常的市场失效情况，而国泰占香港国际机场客运量及货运量分别五成七及四成一，香港在全球的220多个航点，其中49个客运点及14个货运点都只有国泰提供服务。政府估计入股后，内部回报率达4%-7.5%，比外汇基金过去六年的平均回报3.7%高，认为回报合理。而为了令国泰更快赎回优先股，向政府派发的股息会定期递增。
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