我要大声告诉你，有一种流行的姿势叫做“动车躺”......

以前去北京的时候

总在高铁和飞机两种出行方法上

犹豫不决，

高铁吧，坐五个小时，实在难受，

飞机吧，价格比高铁高好多，不够实惠。

现在好了！

两全其美的方法来了！

只要高铁的价格就能

舒舒服服躺到北京！

来一起看看是什么神器吧！

我国动车家族又添新成员。7月1日21时16分，随着D311次列车从北京南站准点驶出，开往上海站，我国新型卧铺动车组正式上线投入运营。

据了解，该卧铺动车组采用全新设计，每个铺位都是“包间”，将为旅客带来更舒适的乘坐体验。“动车躺”真的来了！

全列“双层”软卧

新型卧铺动车组是在中国铁路总公司主导下，由中车四方股份公司在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制的我国最新型卧铺动车组。

采用16节编组，全列软卧，运营时速250公里，总定员880人，列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计，进一步提升动卧的服务品质。

这样每个铺位空间独立，相当于一个小“包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。同时采用双层车窗，上下每个铺位的旅客都享有独立车窗。

由于新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间也更加宽裕，旅客在上铺也能够舒适地坐立。

还有这些贴心配置

配备充电插座　进一步减振降噪

列车从旅客乘坐舒适性、私密性和多样化功能需求等方面采用了全新设计。每个铺位有单独的茶桌，方便旅客放置电脑、小件物品、餐食饮料等。

同时，单独配备充电插座、照明灯、阅读灯、书报网、书报袋，为旅客在旅途中阅读、办公、休闲等提供便利。每个铺位还配置了拉帘、扶手、裤挂、衣帽钩，非常人性化。

高兴得要飞起来了！

新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声控制在62分贝，列车噪声水平达到优级。即使列车在高速运行时，车厢里也十分安静。

另外，铺位的墙面上配有靠背，并且可以按坐姿需求调整倾斜角度，空调为每个铺位单独送风，非常舒适。车厢下铺设置的行李放置空间，可供放置6个17寸标准行李箱或2个25寸超大行李箱，为旅客提供方便。

重点来了！关于价格！D311从北京南到上海的动卧的价格是650元，比高铁价格高100元左右。

D311的路途时间较长，将近12小时，从晚上21:16出发，第二天9:08到上海，也就是说，你在动车上美美地睡一觉，第二天就美美地到上海啦。

D311班次示例：

G103高铁班次示例：

怎么样？有机会一定要登上这“移动宾馆”，来一场“夕发朝至”的出行！

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咱们中国的动车真的是越来越牛了！

噶高兴的事儿一定要转出去让大家骄傲骄傲！

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