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开通才两天,一场暴雨让杭州南站变“泳池”...有关部门回应

浙江新闻 2020-10-16


7月2日傍晚,一场特大暴雨让投用仅2天的杭州火车南站遭遇“雨水倒灌”:西广场大面积积水,出站层水位没过脚踝,来往旅客只能蹚水而过。两侧楼梯处,水流哗哗而下有如瀑布。


视频来源:小时新闻


当晚,杭州南站枢纽管委会等单位立即启动应急预案,一度封住西广场出口,疏导乘客,进行排水。


截止7月2日23时30分左右,雨水已基本排清。7月3日早晨5时30分左右,大厅现场完成保洁工作,车站秩序恢复正常。


商铺天花板仍滴水


遭遇雨水倒灌后,杭州火车南站究竟恢复得如何?7月3日午后,记者来到事发杭州火车南站西广场一探究竟。



记者在出站层看到,前一夜的积水留下了不少淤泥,车站保洁人员正在清洗地面。正在执勤的安保人员向记者证实:昨天(2日)夜里11点半左右,这里的积水确实基本退掉了。


但不远处的西出口商业区情况没有那么好:大大小小的垃圾桶整齐排列在一楼走廊,它们不是用来存放垃圾,而是接住从天花板不断滴下的雨水。



“我今天早上六点多到这里上班,当时地面上还全是水。”一位汗流浃背的保洁人员正用扫帚和簸箕扫水,再倒入接水的垃圾桶,快接满了就搬到出站口的排水管道处倒掉,“一个上午下来,不知道跑了多少趟了,午饭都来得及没吃。”



3日下午2时,记者看到,西出口商业区地面的积水已基本处理完毕。然而商业区一层仍有不少商铺反映天花板滴水,记者走进一家装修了一半的商铺,里头没有人,积水情况严重。



有关部门:

市政管网排水不及,后续改造


南站积水,背后的原因是什么?


杭州萧山区有关部门给出的具体解释是:此次杭州南站西广场到达层出现积水,系因7月2日20时30分左右萧山城区出现强降雨,并随即升级为特大暴雨,导致短时内,雨水倒灌入杭州南站西广场地下通道。接下来,相关部门将对该区域排水管网进行改造,确保旅客安全出行。


问题究竟出在哪儿?


雨大是事实,昨晚杭州暴雨黄色预警升级为橙色,杭州还发布了关于启动防汛4级应急响应的通知。但建了7年的杭州南站,通车一天就遭水淹,现瀑布、泳池,自然让许多人疑虑。


记者听到此消息就第一时间联系了铁路部门的相关人士,有知情人士表示,从视频查看具体了解淹水位置,此次淹水和铁路方面关系不大。


为何这么说?说起火车站,一般大家总想当然觉得是铁路的事。其实,一般情况下,特别是大的火车站及枢纽,铁路只管理和候车、售票、行车等主要功能相关的站房、站台、股道,众多配套的经营用房、广场一般归所在地所有,地方政府多设有管委会,比如杭州的东站、城站、南站都有管委会协调管理涉站的路地各方,管委会由所在区政府派出。广场和经营用房大都由属于地方政府的投资公司建设、管理。


而这次水从雨中的西广场冲入西广场地下一层的出站层,影响了西出口通行。

果不其然,今天上午,南站所在的萧山,通过萧山发布简单说明了淹水群情况、原因。里面还提到了南站管委会采取措施。 


其后,萧山的宣传部门,也发出了类似的情况通报,称:

7月2日20时30分左右,萧山城区出现强降雨,并随即升级为特大暴雨,导致短时内市政管网排水不及,雨水倒灌入杭州南站西广场地下通道。


此事发生后,南站管委会等单位立即启动应急预案,疏导乘客,进行排水,截至23时30分左右,雨水已经基本排清。




杭州南站刚刚入围大奖


新站开通不久就遭水淹,发生这样的事,不少人肯定会质疑,何况这个站还改建了7年,很难说工期紧张、为了赶工期,没注意细节。


其实,每逢新站开通,多多少少都会出现些问题,北上广的大枢纽这样,浙江高铁沿线的县级站也有,关键是扎扎实实地找出问题,及时改造完善。


因为,规划、设计、建设一个供密集人流使用的火车站,其实是个复杂的系统工程,方方面面要考虑周全、设计到位、施工精湛不出一点纰漏,确实很难做到;很多站完工投运后,会根据实际使用情况进行不断的改造,使之更方便人们出行。



杭州城站、东站的厕所就进行过多次改造,出入系统也经升级后现在都能人脸识别快速进出。


但出了问题后,有关方面除了查找原因、积极改进外,还需及时向外界解释说明,增加透明度也一样重要,至少能化解些误解,有利于以后改进。


事实上,此次出现水淹的南站西广场靠近萧山城区一侧,是较早建成的,大约已有三年。很难说过去三年里或建设的7年里,南站区域没有下过大雨,没有出现水淹或排水不畅的情况,那么为何没有事先发现这些问题,的确需要好好总结经验教训。


施工质量好不好需要权威部门来检验。至于规划、设计、建造水平,这些年国内的工程其实有很大的提高,否则何来基建狂魔的戏称?基建大国强国的美誉?


其实在规划、设计市场上国内已十分开放,经常引入、借鉴世界先进技术、思路。比如杭州南站就是德国设计为主的产物,是德国冯·格康、玛格及合伙人建筑师事务所(gmp)继天津西站在国内设计的第二座火车站。


gmp建筑师事务所是在欧洲及世界享有盛誉德国排行第一的建筑师事务所。在世界百强建筑事务所中,gmp位居第五。


就在昨天,gmp建筑师事务所公号称,作为gmp在中国建成的第二座火车站,杭州南站在欧洲建筑界也得到了关注,近日在2021年德国建筑博物馆(DAM)奖的评选中,从100个德国及国际项目中脱颖而出,成为国际组最终入围的四个项目之一。



建设7年才通车的南站,在通车的第二天、发布入围大奖的当天被水淹,恐怕是gmp这个世界前五的建筑师事务所的大师们没有想到的。


看来,即使是以严谨著称的德国设计师,也会有考虑不到问题。不过还是这句话,新项目投运发现问题并不可怕,关键是积极改进,让火车站更好的为百姓服务。



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来源:浙江日报记者 张帆 来逸晨 张留,版权归原作者所有。


值班编辑:吴桑

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