杭州到郑州最快高铁来了
新运行图实施后，沪杭之间，将增开9对160公里时速动力集中式动车组（“绿巨人”）列车，途中仅停靠海宁一个车站，承接管内客流疏解功能，缓解沪杭客专通道压力。
9对动力集中式动车组列车中，上海南站最早6：53开车、8：39终到杭州站，最晚20：02开车、21：46终到杭州站；杭州站最早7:28开车、9:06终到上海南站，最晚20:18开车、22:02终到上海南站，两地间运行时间在96—104分钟。
9对“绿巨人”开行，将进一步提高上海南和杭州两个车站的始发终到能力，减少旅客在杭州市内交通用时，使杭州站始发直达上海的列车由原来的3趟增加到12趟。
“绿巨人”车型参照既有和谐号CRH动车组进行优化设计，在内部装饰、平面布置等方面与和谐号CRH动车组相差无几，选乘该型列车性价比较高。
继续划重点！
9月27日，衢宁铁路开通运营。新图中，衢宁铁路全线将安排开行旅客列车7对，其中开行庆元至上海南、庆元至杭州动力集中式动车组列车2对，开行福州至松溪、福州至政和（松溪）旅客列车2对；福州至北京、福州至重庆、徐州至福州3对旅客列车，通过变更运行区段、延长径路的方式，经由衢宁铁路运行。
衢州至宁德最快运行时间为5小时17分钟，庆元至衢州、福州、杭州、上海最快运行时间分别为2小时7分钟、3小时33分钟、4小时44分钟、6小时29分钟，沿线人民群众出行将更方便快捷。
从衢宁铁路沿线城市坐火车出发，向南可直达宁德、福州等东南沿海城市，向西可直达武昌、达州、重庆等华中、西南地区，向北可直达北京、天津、沧州、济南等华北地区。
另外，从庆元、龙泉、松阳、遂昌等地出发，可直达长三角区域内上海、杭州、南京、嘉兴、苏州、无锡、常州、马鞍山、芜湖、宣城、滁州、蚌埠、宿州、淮北、徐州等主要城市。
去中原的人也有好消息，杭州郑州间开行最快始发终到高铁列车！
新图对郑州东—杭州G3117/G3118次1对列车改为杭州东终到始发，运行区段调整为郑州东～杭州东，中间仅停靠周口东、阜阳西、合肥南、芜湖四个车站，全程运行时间为4小时34分，较调图前运行时间节省约1小时，是杭州至郑州间最快的始发终到高铁列车，特别适合商务客流或对时间要求高的旅客选乘。
G3117次列车郑州东9：06开车，合肥南11：44/48到开，13：40终到杭州东站；G3118次列车杭州东14：30开车，合肥南16：23/27到开，19：05终到郑州东站。其中合肥南至郑州东运行时间为2小时38分钟，合肥南至杭州东运行时间为1小时52分钟，合肥杭州间最快运行时间较调图前压缩15分钟。
此外，还有7对列车调整区段至苍南站始发终到苍南站地处浙东南与闽东北的交界处，2019年5月进行站改扩建施工，部分停靠办客列车改到平阳站办理。此次调图将7对旅客列车恢复至苍南站办理停靠办客。
具体为：平阳—六安G7576/7次0.5对、平阳—金寨G7670/1次0.5对、平阳—上海虹桥G7322次0.5对、G7550次0.5对、平阳—南京南G7582次0.5对、平阳—黄山北G7496/7次0.5对、平阳—合肥南G7538次0.5对，延长运行区段为苍南站始发。
据介绍，此次调图是为了适应后疫情时代客货运输市场特点及需求变化，调图后，共编制旅客列车运行线1169对，其中增开旅客列车26.5对，调整运行区段16.5对；增开货物列车42列。
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来源：浙江日报记者 张帆 通讯员 许文峰 ，版权归原作者所有。
值班编辑：王蓉蓉
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