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杭州萧山机场新航站楼来了!国内航班今起试运行

浙江新闻 2022-09-16


今天(9月8日)起

在杭州萧山国际机场坐飞机

你可能要去新航站楼了

机场三期工程重头戏——

T4航站楼和交通中心

终于要投用了



9月8日

新建的T4航站楼国内航班试运行

9月10日,国际航班试运行

9月中旬,T4航站楼和交通中心正式投运


今天,往返南宁-杭州的

CZ3909/10和CZ3757/8航班的旅客

将率先体验T4航站楼



作为T4航站楼首家转场的航空公司

南方航空的国内航班

将陆续转到新航站楼运行


试运行期间

从杭州出发的前往南宁的南航旅客

请至T4航站楼出发大厅P岛值机柜台

办理乘机手续



其他接送提示:


1、通过巴士、旅游车、摆渡车、出租车、网约车、自驾车(仅送客)前往T4航站楼乘机的旅客,请从T4航站楼出发层23号门、25号门进入。


2、通过地铁前来机场或将车辆停放在航站楼地下停车场的旅客,请沿标识经交通中心至T4航站楼后乘坐电梯至L4进入出发大厅。


3、对于接机旅客,地铁到达或将车辆停放在航站楼地下停车场的,请沿标识经交通中心至T4航站楼后乘坐电梯至L2,在国内出口处等待。


杭州机场提示,请乘坐相关航班的旅客务必提前确认航站楼信息,以免走错航站楼。如有疑问,请及时向身边机场工作人员寻求帮助,或拨打机场问询电话96299。


杭州机场三期今起试运行

浙江“空中门户”更开阔通畅



打造现代化国际空港枢纽——杭州机场三期工程主要建设内容包括新建航站楼(T4)、陆侧交通中心、东三垂直联络滑行道、东区货站等,新建建筑面积达150万平方米,总投资270.7亿元。其中,T4航站楼及陆侧交通中心是三期工程的核心项目。



作为浙江省大通道建设十大标志性项目、杭州亚运会重要基础配套项目,杭州机场三期工程凝聚了省、市政府、民航上下及参建各方的智慧和汗水,受到社会各界的高度关注。


项目建成投运后,杭州机场终端年旅客吞吐能力跃升至9000万人次,货邮吞吐能力将达360万吨,成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽,将在全省稳进提质工作中进一步发挥民航主力军和浙江空中第一门户的作用。 



沿着空港大道向东远眺,新建成的T4航站楼巍巍映入眼帘,巨大的银白色屋顶如同波浪起伏,仿佛又一片西湖横空出世。这个总面积72万平方米的航站楼,足有14个标准足球场大,是现有T1/T2/T3三座航站楼建筑面积总和的近2倍,设计年旅客吞吐能力5000万人次,增幅超100%。


图/杭州萧山国际机场提供

T4航站楼采用中央集中式布置方案和全透明设计,外形开阔流畅、内部宽敞明亮。走进出发大厅,高达50多米的地标“荷花谷”恰如“芙蓉出水”;6座值机岛,形似古代帆船,如同“荷下泛舟”。从T4航站楼到达层出发,途经负9米层大通道,就来到陆侧交通中心,这里集地铁、轨道快线、高铁、大巴、出租车等多种交通方式于一体,实现空公铁零换乘,成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽。



杭州机场作为长三角世界级机场群核心机场,航空客货运市场潜力巨大。虽受疫情影响,刚过去的7月,客、货、航班三大指标全面实现正增长,是国内前十大机场中唯一,国内航班执行率与客座率也列前十大机场首位。



三期项目建成后,杭州机场“硬件设施、交通体系、空域资源”三大基础能力得到进一步提升,为打造世界一流空港提供了坚实保障。预计到2025年,杭州机场地面设施综合保障能力提升至年客运6000万人次,货运240万吨,定期通航点预计达到216个,其中国际及地区80个。



随着机场能级的进一步提升,对临空产业的孵化和带动作用更加凸显。菜鸟、圆通等航空物流企业正依托杭州机场加快建设跨境电商及智慧物流发展基地,总投资24亿元的机场东区国际货站项目预计2023年建成投运。届时,杭州机场将进一步补齐国际货运短板,建设成为辐射全国、面向全球的国际航空货运枢纽,吸引医药、航空关联、高新技术等优质产业聚集,助力航空物流供应链、创新链“双链融合”,推动临空经济示范区、浙江自贸区杭州片区、杭州空港综合保税区“三区联动”。



“黑科技”助力“双碳”战略:金属屋面覆盖辐射制冷膜,可反射太阳辐射为室内降温;航站楼窗户可自动控制,通过调整自然通风改善舒适度。配套的能源中心项目拥有亚洲机场中单机规模最大、最先进的分布式能源系统,清洁发电、余热供能,一次能源综合利用效率提升至90%以上,投用后每年可节约近6000吨标准煤,减排约3.15万吨二氧化碳。




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来源:浙江新闻(zjnewsapp)综合浙江日报通讯员 朱建美 谭申捷 记者 张帆、钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 朱建美/文 谭申捷/摄、杭州萧山国际机场,版权归原作者所有。


编辑:薛妍辰

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