湾区人民有多苦？交通堵成狗，通勤时间全国第二长，今天开始又一个噩耗传来：油价已经开始疯涨！（内附最后省钱机会秘籍）

如果你在湾区工作和生活，那你一定对上班征途路漫漫这句话深有体会。在这个地方，每天上下班堵上超过一个小时只能算个起步价。仔细算算，一辈子浪费在路上的时间加起来得有好几年！而要说到为啥要住的离公司那么远，原因只有一个，那就是穷...但从今天开始，又一个噩耗传来，让我们这些通勤狗们哭昏在厕所：加州SB1提案从周三开始生效，强制加税，汽油柴油价格开始猛涨！住的远省下来的这点钱，又都搭到油钱上了！

要说湾区的通勤情况到底有多险恶，看看一个猎头公司Robert Half最近的调查就可见一斑。通过对全美27个主要城市平均通勤时间和通勤者数量的统计，该公司发现旧金山通勤状况是全美第二差。平均通勤时间长达59.2分钟，只比第一名的首都华盛顿DC少了不到一分钟。

在过去几年的统计中，旧金山一直是排名全美第三差的，今年又“进步”一名。随着整个湾区的工作机会增多和公司的集中，情况只会越来越差。该报告分析，旧金山在这一评比上“夺冠”那也是早晚的事儿。

造成这一状况的一个重要原因，就是湾区不断狂飙的昂贵房价让很多在这里上班的人望而却步。谁不想住的离公司近一点呢？但是区内动辄成百上千万的房价真不是大多数人可以承受的起的。于是，很多人选择住到湾区外面，为了省钱，宁愿忍受糟糕的交通。

但从就今天（11月1日）开始，这个省钱方法到底还管不管用，也很难说了。因为，加州一个新的法案生效了！你从房租上省下来的钱，全得扔到油钱上。

SB-1法案，也就是“交通资金加税”法案，由州长布朗在4月份批准，规定从今起加州汽油税，燃油税，牌照注册费等费用全面上涨。

汽油税从每加仑$0.18上涨到$0.3，增加￥0.12, 涨幅为43%。

柴油税每加仑上涨$0.20, 涨幅高达125%。

价值$5000及以下的汽车，牌照注册费每年增长$25。

价值$5000~$25,000的汽车，牌照注册费每年增长$50。

价值$25,000以上的汽车，牌照注册费每年增长$175。

新能源汽车由不收牌照注册费改为每年$100。

按照计算，新法案通过后，加州每年可多收52亿美金，10年就是520亿美金。那收这么多钱，用来干嘛呢？简而言之，就是加州目前的道路太陈旧，坏路很多，需要建设。但是州政府没有钱进行道路修缮和公共交通补贴，所以要加税来修路，补桥，补贴公交。

而且，就算收了这么多钱，可能也还是不够。根据一项非盈利组织发布的报告，除了这520亿，未来加州修路缺口还有大约98亿。因为现在已经有很多修路工程积压，本来就是在亡羊补牢了，何况这10年间可能还会有其它路面损坏，需要的钱就更多。

如果再不够用怎么办？SB-1法案发起人，州参议院Jim Beall说了，那就再继续增税呗...事实上，这个提案已经给出了一个未来价格持续增加的时间表。到2019年7月，汽油税每加仑会进一步多增$0.47。再加上其他各类税费和联邦税，到时每加仑汽油税费会达到$0.76。

由于现在是冬天，施行的是冬季汽油价。到了夏天，出于减少空气污染的考虑，加州会使用夏季汽油的配方，这种配方价格更昂贵。到了那时候，加州的通勤者们就会对油价增长有更明显的体会。

加州的油价原本已经在全美名列前茅了，现在又加税，对于中产和以下阶级的民众来说，日子真是越来越难过了。虽然今天已经是周三，法案开始实施，但是如果你还想抓紧最后的机会省点钱，还是有办法的~

加州交通局一位发言人说，法案实施需要时间，并不是每个加油站都会那么快的马上就调整价格。所以如果你留心一下，应该还是可以发现没有加价的加油站。省一点算一点，还等什么，赶紧去加油吧！

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