搭载两人的电动车抢行，驾驶人被空载的大货车卷入车轮！原因是……
近日深圳发生的一个大货车事故
让人难以判断
到底是大货车的错
还是电动车司机的错
真是谈“货”色变……
国庆假期后的第一天
大货车司机正准备去装货
在红绿灯路口
开着空车“正常行驶”的他
没有超速、超载、疲劳驾驶
想不到不知不觉成为了杀手
让人命丧车轮
这背后到底发生了什么……
2018年10月8日中午, 在深圳宝安区沙井锦程路与民主大道红绿灯路口，发生一起重型挂车与两轮电动车碰撞，造成电动车驾驶人当场死亡、电动车上2名乘客擦伤的道路交通事故。
2018年10月8日12时40分，吴某全驾驶粤BDU089重型半挂牵引车，沿锦程路南往北行驶至民主大道红绿灯路口时，与周某驾驶的两轮电动车（搭载彭某光、梁某）发生碰撞，造成周某当场死亡，彭某光、梁某受伤。
在一个平静的午后
一个生命就这样消失了
背后的原因到底是什么？
深圳交警通过调取事发路段监控视频发现，周某驾驶电动车在机动车道上行驶，经过事发路段时斜插车道，试图超越正在等候红绿灯的大货车。当他行驶至右前侧时，货车突然启步，这才导致了事故的发生……
经查，事发时吴某全所驾驶的车辆无货物为空车，其正准备前往沙井污水厂拉污泥。
1、周某驾驶涉嫌超标电动自行车上道路行驶，违规载人，未给乘客佩戴安全头盔，路口违反禁止标线斜插车道，是导致此事故发生的一方面原因；
2、吴某全驾驶机动车上道路行驶时，未注意观察前方及右侧道路交通情况，疏忽大意，是导致此事故发生的另一方面原因。
目前，事故的成因在进一步的调查中。
谁让大货车成了“马路杀手”？
不可否认
从车辆的先天因素来看
大货车确实比较容易出事
从车辆本身来说，大货车在材质、结构、动态性能等方面特点，决定了其确实比较容易成为马路大杀器。
所谓大货车，一般说来，都是高强度钢材构成，车身自重就较大，再加上载重，总重往往有几十吨重。如此势大力沉，制动难度比小车也会大得多，遇上突发情况，不是司机想停就能停下来的。
除了自身的重量带来的危险外，它还具备一个致命的弱点——存在视线死角，即盲区：
大货车车头较高，前角有视觉死角，是视线盲区，开车人坐在驾驶位置上根本看不见，因此车辆在右转弯时稍有不慎，极易撞击到右侧通行的行人和小车。
所以，蜀黍一再强调要远离大车。珍爱生命远离大型车辆，如果不得不与他们并行，也请一定要避开这些盲区。
我们知道与车身大的车发生碰撞
吃亏的总是弱小的你
而大型车辆本身又存在盲区
他看不见你，这就更可怕了
千万不要出现在大货车的这些位置
▽
除了上述汽车盲区，还有一个值得注意的是车辆的内轮差。近些年，很多大货车与非机动车、行人相关的事故，都是由于行人、非机动车不了解车辆内轮差的问题而发生的。
因此行人和非机动车
一定要远离大型汽车
1、行人要与直行的大型汽车保持2米以上的安全距离；
2、非机动车要与直行大型汽车保持3米以上的安全距离；
3、当大型汽车转弯时，不要和它抢行，不要试图超越。
在此，蜀黍也提醒广大驾驶员
开车时请注意观察，减速慢行
作为行人和骑车人
请彻底抛弃
"车能看见我"、"车会躲开我"的想法
宁等三分，不抢一秒
如果是在盲区里，是真的看不到！
八张图教你避开汽车视野盲区
▲盲区惨剧
看视频，别让无辜的孩子成为主角▽
保命要紧，以下八张图
教你正确避开汽车视野盲区
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编辑：谢婉清
校核：梁泽宏、葛青
部分素材来源：深圳交警、122交通网、柳实说车事儿