广东返程高峰即将杀到！交警预计比节前堵，注意这些重点路段…
返工咯
注意注意！一大波人正在回城搬砖
广东交警提醒：返程最高峰即将杀到！
拥堵时，干坐着还不如……
交警蜀黍提醒
从外省回广东
从村里回珠三角
这样走最机智！
从2月8日（年初四）开始，广东返程客流逐渐增多，直到2月14日将一直保持较高峰。节后道路拥堵指数将明显高于节前，预计返程最高峰将出现在2月10日（大年初六）15时至20时，其次为2月11日（大年初七）14时至20时。
经对导航地图近3年春运期间的道路通行数据以及省交通运输厅提供的省际收费站数据进行综合分析，广东交警预计2019年春运道路拥堵指数节后高于节前。
节前是错峰出行，节后因为大部分上班族、个体户及务工人员都需赶在大年初八前返回工作地，故返程客流相对集中。经广东交警监测，年初四已出现部分省内返程车流，今年节后返程时间有所提前。
根据研判分析：
节后的易堵点段主要集中在珠三角周边区域。预计节后返程高峰期容易发生拥堵的路段主要有：
1、长深高速金龙大道段；
2、莞佛高速南沙服务区段；
3、广澳高速南沙港快速出口段；
4、沈海高速广州支线里水大道南出入口段；
5、京港澳高速大广高速出口段；
6、大广高速三东大道东出入口段；
7、广明高速更合段；
8、沈海高速丹梓大道出入口段；
9、清连高速浸潭等路段。
回珠三角到底怎么走？
蜀黍有妙计：
梅州至深圳
路线：
1.兴华高速—汕湛高速—长深高速,全程366公里（长深段比较拥堵）
2.兴华高速—汕湛高速—广河高速—武深高速，全程384公里，双向六车道（推荐）
3.长深高速，全程361公里（极为拥堵）
4.长深高速—汕昆高速—大广高速—武深高速，全程449公里（如果您已进入长深高速河源路段，建议走该路线，道路虽然多80公里，但是不会拥堵）
梅州至广州
路线：
1.长深高速—广河高速，全程386公里（长深路段拥堵）
2.兴华高速—汕湛高速—广河高速，全程389公里（推荐）
3.长深高速—汕昆高速—大广高速，全程428公里（如果您已进入长深高速河源路段，建议走该路线，道路虽然多40公里，但是不会拥堵）
广东的这些高速路
请务必注意这些路段
绕行路线请查收👇
广东省内的重点高速
绕行建议请注意
（向下滑动查看更多）👇
（一)南行长下坡事故易发路段（K650至K685）
预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日
拥堵成因：2019年春运节后客流高峰、大车流、交通事故
拥堵成因分析：该路段与湖南交界处最高点海拔340米，南行从湖南交界处到K685长达35公里的连续长下坡路段，事故易发难控，容易出现低温结冰现象，交通安全管理难度大，发生交通事故容易出现交通拥堵。
近端分流绕行建议：
武深高速南行引导车主从湖南汝城井坡收费站下高速，走106国道至仁化恩村收费站（K659）回到高速行驶。
远端分流绕行建议：
湖南省→京港澳高速（G4）→乐广高速（G4W3）→广州
湖南省→京港澳高速（G4）→广州
湖南省→S61线→连州凤头岭（广东清连高速主线收费站）→清连高速→清远→广清高速→广州。
北京→河北→河南→湖北（武汉）G42沪蓉高速→江西（赣州）G60沪昆高速、G72泉南高速→大广高速G45→广州。
贵州、重庆→沪昆高速G60→湖南邵阳南梽木山枢纽→二广高速G55→广州。
（二）南浦互通（K784）、丹霞互通路段（K700）
预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日
拥堵成因：2019年春运客流高峰、大车流、交通事故
分流绕行建议：
1、当南浦互通（K784）发生交通事故或交通堵塞时，车辆分流绕行昆汕高速（G78）→大广高速G45→广州
2、当丹霞互通路段（K700）发生交通事故或交通堵塞时，车辆分流绕行韶赣高速→京港澳高速G4或乐广高速（G4W3）→广州
（三）南行青云山隧道（K788）
预计发生拥堵时间：节后返程高峰2019年2月9日至12日
拥堵成因：2019年春运客流高峰、大车流、交通事故
拥堵成因分析：南行青云山隧道全长6公里，是目前全省单向3车道最长的高速公路隧道，容易发生交通事故，隧道发生危化品车辆事故后果严重，事故拯救时间长，容易造成交通拥堵。
分流绕行建议：
当南行青云山隧道（K788）发生交通事故或交通堵塞时，车辆从南浦互通（K784）分流绕行昆汕高速（G78）→大广高速G45→广州
（四）武深高速（843km—848km）
此路段为九连山隧道，5510m的特长隧道，易导致事故多发，且拯救难度大，导致拥堵。
京港澳高速全段属山区高速公路，弯多坡长，路况复杂，冬季经常结冰且伴有浓雾天气，容易发生交通事故。
京港澳高速大桥(K1895)至梅花(K1866)危险路段：
云岩(K1882)往南、往北各有连续20多公里长下坡，属于事故多发危险路段，车流大容易引发大货车追尾骑压事故和交通拥堵。每年冬季春运都频频遭遇低温浓雾恶劣天气。路面、桥面容易结冰、大雾浓雾天气对交通行车安全有影响，容易发生交通事故和交通中断。
近端绕行路线：
南行在坪石北互通(K1847)、北行在马渡互通(K1946)绕行乐广高速（京港澳高速复线）；或从乳源收费站K1930（梅花收费站K1866）下高速，走S249坪乳线绕行。
乐广高速(G4W3)韶关北段隧道群、高架桥梁众多，乐昌至梅花段连续24公里桥隧相连路段，是我省最特殊、最复杂的高速公路路段。京港澳高速与乐广高速在广东境内互为平行复线。
乐广高速韶关北段桥隧群危险路段（K23-K47）：
乐广高速乐昌至梅花段有连续24公里桥隧相连路段，桥、隧众多，路况复杂容易引发事故，事故施救处置难度大、耗时长。高背岭大桥(K24)容易有雾，容易引发交通事故。
近端绕行路线：
南行在坪石北互通(K5)、北行在马渡互通(K96)绕行京港澳高速。
大广高速公路南行3282km（虎背隧道）—3286（风门凹隧道）路段，此处为下坡路段、急弯，且有两条隧道，易导致事故多发而拥堵；
大广高速3279km，此处为会前枢纽，3262km—3279km路段为大广高速、武深高速公路并线路段，汇集两条高速车流，车流量较大，易在此处导致拥堵；
大广高速3263km（马头服务区），高峰时段车流激增，易超出服务区设计服务能力，车辆拥堵至主线，车辆在最右侧车道排队进入服务区。
请广大驾驶员朋友通过该区域时：请过往司机注意控制车速，减速慢行，保持合理车距，不要穿插抢道！
温馨提示：如马头服务区拥堵，驾驶员可留意沿途情报板，在服务区前的（马头、隆街）收费站上下高速，高速出口的105国道旁有中石化加油站。
绕行线路：
会前立交（大广高速3279km与武深高速839km交会处）路段拥堵时，大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、新丰站上
3282km（虎背隧道）至3286km（风门凹隧道）路段拥堵，大广高速南行车辆可绕行105国道在马头站下、地派站上。
1.南韶高速西行韶关东站至马坝立交路段（K10至K11公里处），因马坝立交可连接京港澳高速和乐广高速，车辆行经互通匝道会降速慢行，加上本地车辆从乐村坪和韶关东站汇入，节假日车流增大容易发生拥堵。
2.南韶高速东行梅关主线站路段，因需停车缴费，节假日车流增大容易发生拥堵。
交通管控措施：
1.西行韶关东站至马坝立交路段拥堵需要采取措施：
届时将在马坝立交增派警力进行疏导，根据京港澳高速和乐广高速通行情况采取封闭马坝立交的相应匝道，同时在乐村坪站实行一级分流，如有需要则在大塘站实行二级分流，将车辆分流出高速公路行驶。
2.梅关主线站路段发生拥堵需要采取措施：
届时将增派警力在梅关主线站广场进行疏导，同时在梅岭站实行一级分流，如有需要则在珠玑站实行二级分流，将车辆分流出高速公路行驶，绕开梅关主线站路段。
3.京港澳隧道群路段发生拥堵需要采取措施：
①从南往北方向（湖南方向），将在翁城站、沙溪站等收费站实行分流出京港澳高速，经106国道前往目的地；
②从北往南方向（广州方向），将在韶关南站实行分流出高速，或在南韶高速马坝互通分流至乐广高速行驶。
广东与湖南、广西、江西、福建、海南等5个省相邻，相互之间的人员流动、经济往来频繁，春运期间出入邻省的流动需求显著增大。从交通运输部门提供的省际收费站历史数据来看，从大年初二起，入省车流量逐日增大，大年初五至初十都将保持较高峰，正月十一起开始逐渐回落，但正月十六还将迎来一个返程小高峰。
江西返回广东
路线：江西返回深圳主要有两条路线，道路里程基本相同
1.大广高速—武深高速，全程330公里，双向六车道（推荐）
2.粤赣高速—长深高速，全程327公里（拥堵、不推荐）
路线：
1.大广高速，全程303公里，双向六车道（推荐）
2.大广高速—汕昆高速—京港澳高速，全程336公里，双向六车道（推荐）
3.大广高速—武深高速—广河高速，全程339公里，双向六车道（推荐）
4.粤赣高速—广河高速，全程367公里，双向四车道（拥堵不推荐）
收费站的车流量情况如何？
车流量最大的省际收费站依次为：
1、京港澳高速粤北收费站；
2、云罗高速榃滨收费站；
3、二广高速朱岗收费站；
4、粤赣高速粤赣收费站；
5、二广高速怀集岗坪收费站。
交警提醒
广大群众返程尽可能提早出行，在出行前可通过交警的微博微信了解最新路况信息，通过导航系统选择最佳出行线路，及时绕行易堵路段。
驾车途中，要严格遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不强超硬会、不疲劳驾驶、不占用应急车道。高速公路遇交通拥堵时，要按顺序排队依次通行，不得随意变更车道；
一旦在高速公路出现轻微事故，应尽快将车辆驶至安全地区，再按快处快赔方式办理保险理赔手续，切忌在通行车道上争论事故责任，避免发生二次事故对司乘人员造成人身伤害。
编辑：谢婉清
校核：葛青、梁泽宏
部分素材来源：河源交警、韶关交警