高速同一路段半小时内连发3起事故，怎么回事？
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近日，汕尾某高速路段
一辆小车和一辆货车发生碰撞
现场无人员受伤，需派警处理
可交警到达事故现场后发现
现场有2辆小车和1辆轻型货车
右侧紧急停车道上和路外水沟里有人员受伤
这是怎么回事呢？
事故一
8月18日，驾驶员史某驾驶粤M1***9号小车（车上有乘员3人）于18时左右途经甬莞高速往东莞方向K1308+700米处时，遇大雨来袭、路面积水，车辆打滑碰撞护栏后停于行车道上，事故中无人员受伤，驾驶员史某没有及时报警。
事故二
18时10分，驾驶员陈某驾驶粤V8***2轻型拦板货车（车上有乘员4人）经过事故路段时，碰撞到粤M1***9号小车，事故中无人员受伤，事后司机陈某在事故现场后面设置了反光锥，并把两车上的人员转移到右侧紧急停车道上，并打110报警。
事故三
18时16分，驾驶员赖某驾驶粤SY5**F小型轿车经过事故路段时，因车速快，不能及时发现前面情况，路面湿滑，车辆打滑失控，撞上因前2起事故撤离到应急车道上的4名人员，造成粤V8***2轻型拦板货车驾驶员陈某和乘客陈某右腿骨折、粤M1***9号小车驾驶员史某多部位擦伤、乘客贾某右小腿骨折、多部位擦伤。伤者送往海丰县彭湃医院检查治疗。事故其他事项正在按程序处理中。
高速公路上车多速度快
发生事故或车辆故障时
人员一定要撤离到护栏外！
牢记“车靠边、人撤离、即报警”！
车靠边
当发生事故或者车辆故障时，切记第一时间打开双闪灯！若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧应急车道。
车辆挪至安全区域后，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意。同时要关注来车方向，若遇紧急情况可采取规避措施。
在常规道路上，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志；若遇上雨雾天气，还得将距离延长到200米；如在弯道行驶时出现事故，警示牌需摆放在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让故障车。三角警示牌应摆放在故障或事故车的同一车道内。
人撤离
车辆妥善安置，设置好警示牌后，应立即将车上人员撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场，避免发生更为严重的二次事故。
即报警
做好以上两点后，立即拨打110，向交警正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场详情简单描述。
交警蜀黍还注意到
以上3起事故发生时，路面湿滑
那么，在雨天行车应注意什么呢？
注意集中精力
雨天行车，道路情况复杂，驾驶人驾驶车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。
注意降低车速
路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。
由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低20%，并注意平稳转向。
特别注意“滑水现象”
在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。
雷雨天气出行时
牢记“降速、控距、亮尾”！