7种工艺看懂中建系统首次无缝轨道施工

南宁轨道交通2号线

玉洞站右线第一个

钢轨接头焊接火花的

四散飞溅。

正式拉开了中建安装南宁轨道交通

2号线铺轨项目无缝线路施工的序幕

 “长轨通”顺利开焊

中建安装南宁轨道交通2号线轨道施工采用“直铺法”，即在洞内将25m钢轨采用接触闪光焊焊成长轨条，形成无缝线路。中建安装南宁轨道交通2号线铺轨项目部配备一台K920式焊机，以每天500m（20对接头）的速度向前推进。计划于2017年3月初完成全部焊接工作，实现“长轨通”。

那么到底这每天500米的焊接任务是要怎样完成那？今天安装哥为大家介绍七种工艺，一探究竟。

带你看懂中建系统首次无缝轨道施工！

1

端头打磨

扣件松解，钢轨端头打磨轨端除锈是对待焊钢轨端面和距离端面300mm范围内轨腰两侧表面除锈，使其露出90%以上的金属光泽。如果在此范围有凸出轨腰表面的厂标、生产日期等符号必须同时磨平。

2

钢轨焊接

焊接失败时，应锯切重焊，但必须保证焊接接头冷却至常温，方可再次焊接，重焊接次数不得超过2次。切除焊头时，应使焊缝居中，两边各锯切长度不超过25～30mm，并对钢轨端部重新进行处理，确保端面垂直度符合工艺要求。

3

接头焊缝粗磨

打磨时进给量适当，不得将表面打亏，不得出现发黑和发蓝现象。不得横向打磨，打磨时砂轮片不得跳动，打磨表面须光整、平顺。

4

超声波探伤

探伤时焊接接头的温度不应高于40℃。探伤作业技术应符合《钢轨焊缝超声波探伤技术规程》。

5

钢轨焊接接头正火

正火时，正火温度的测量使用光电测温仪，焊头温度应降至500℃以下，然后采用中频电感应方式对焊接接头进行加热，轨头加热表面温度应控制在900±20℃，轨底脚加热温度宜采用800℃-850℃（轨脚测温位置在轨脚边缘向内10mm范围内）。

6

焊接接头精磨

打磨前应测量焊缝两侧各400mm范围内水平和垂直方向的平直度，确定合适的打磨进刀量，然后对焊缝两侧各400mm范围的轨顶面和工作侧面进行仿型打磨。

7

外观尺寸检查

细磨作业完成要求焊缝两侧500mm范围轨头表面和内侧工作面的平直度分别为0～+0.3mm/m 和－0.3～＋0.3mm/m (应考虑实际轨温)，同时打磨面应平顺光整，圆弧过渡轮廓应圆顺，不得有明显的突出和棱角。

文/杨宝林

编辑/老酒

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