历时五个月！淮安涟水国际机场航站楼改扩建工程正式投运
架通“云上桥梁”，建证经济腾飞。
4月1日，由中建安装EPC总承包建设的
淮安涟水国际机场航站楼改扩建工程正式投运。
淮安市委副书记、市长陈之常，
东部机场集团党委副书记、总经理徐勇，
中建安装集团党委副书记、总经理周世林等
相关领导出席仪式。
活动由淮安市副市长赵权主持。
陈之常
淮安正抓住交通条件显著改善的机遇，构建便捷高效的集疏运体系，淮安将依托航空货运枢纽建设，加大临空偏好型产业招引和培育，做活做实港产城融合发展文章，期待再度合作，为淮安高质量跨越发展增添重要引擎。
周世林
该项目是中建安装与东部机场集团的又一次深度合作，也是中建安装向淮安市人民交付的一份“满意答卷”。中建安装将积极拓展淮安市场，进一步加深与东部机场集团合作共赢，深度融入到城市建设中，为服务淮安地方经济发展、打造航空货运枢纽贡献中建力量。
作为淮安市重点工程，
淮安涟水国际机场具备独特的区位优势，
可在1.5小时航程内覆盖环渤海城市群、
长三角城市群、珠三角城市群及邻近国家地区，
是苏北地区货运集疏运物流成本最低的机场，
同时拥有依托机场建设的综合保税区。
项目投用后可满足
年旅客吞吐量300万人次的使用需求，
有助于进一步激活淮安的区位优势、提升枢纽能级，
助力淮安打造“绿色高地、枢纽新城”城市新名片。
此次改扩建沿原航站楼向东北方向
扩建指廊式候机楼，
可通过二层连通道与原有航站楼贯通，
投用后航站楼总面积1.77万平方米，
有力提升淮安机场保障能力和旅客服务水平，
成为提升淮安经济竞争力
和扩大对外开放的重要“空中桥梁”。
迎难而上，5个月圆满完成施工任务！
由于新建航站楼位于原机场老货站位置，
地下管线错综复杂，
加上时间久远，原地下管线图纸缺失，
对桩基及基础施工造成很大的影响。
此外，新建航站楼紧邻着原有停机坪，
施工场地狭小，多专业密集交叉作业，
既要保证现有航站楼的正常运营，
又要确保加快推进工期，
这对不停航施工、FOD管控的要求非常高。
办法总比困难多，项目部通过多次讨论研究，
统筹各项施工工序，
对各项作业的计划管控、平面管理
和工序交接“精打细算”，
拿出了一整套精确到小时的各工序衔接计划，
确保机械、材料有条不紊地进场施工。
比如，在采购材料设备时，
对部分涉及深化设计、选型定样
和生产加工的材料设备提前规划，
项目团队准备了至少五种采购预案
自开工以来，
施工现场始终处于24小时连续运转状态，
项目团队卯足了劲大干快上，
确保高质量按期完成建设任务，
最终，航站楼仅用了5个月就重焕新颜。
服务枢纽新城建设，
助力区域经济腾飞。
中建安装搭建一座座
快速便捷的云上“空中桥梁”，
在助力交通强国建设的道路上持续奋斗！
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素材来源：企业文化部，南京公司
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