|权威发布|桂林平乐、荔浦要通高铁了！快来支持你的家乡！
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柳贺高铁选线开始
最近，柳州至贺州城际铁路的走向问题引发了沿线地区的持续关注。
柳州至贺州城际铁路，将在广西铁路十三五规划柳州贺州韶关国铁一级160千米每小时的基础上，进一步提升为客运双线250千米每小时。
荔浦县收到的文件
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北、中、南三线方案
北线的线路最令荔浦、平乐人民期盼：经过柳州鹿寨，桂林的荔浦、平乐和贺州的钟山、贺州市。
中线：经过柳州鹿寨，梧州蒙山，贺州的昭平、黄姚、钟山、贺州市。
南线：经过柳州鹿寨，来宾金秀，梧州蒙山，贺州的昭平、钟山，贺州市。
目前，这条铁路的走向正处于征求各地意见阶段。
荔浦、平乐机会大
从工程上看：北线（荔浦、平乐），在经过6个经济据点，设8个站的情况下；相对于另外两条线路，路程最短，桥隧比最低。这意味着工程的建设难度及造价也会相对降低。
从经济上看：通过比较各县的2016年GDP：蒙山县为72.8亿元，金秀县为28.19亿元，昭平县为64.5亿元。而荔浦，平乐早已进入“百亿县”俱乐部，荔浦更是将完成撤县改市，更有高铁串联的价值。
已在平乐开座谈会
8月3日，设计单位专家组在平乐县召开了征集意见座谈会。
来看看，他们是怎么拉票的？
平乐县●平乐的交通运输发展迫切需要铁路线的强大支撑。柳贺铁路过境设站，对于平乐建成桂林面向珠西经济带门户城市、水陆联运枢纽有着巨大的作用和深远意义。
●柳贺城际铁路北线方案相比而言，线路最短、投资最省，途径地理环境最优、施工便利，尤其是客流优势特别突出。
●平乐西边是全区经济大县荔浦县，北边17公里是每年超千万旅客的旅游大县阳朔县，平乐自身也有每年超过10万到粤港东南沿海务工人潮。近年来，平乐水上旅游、休闲养生胜地的发展，以及阳平一体化的旅游格局逐渐成型，将成为桂林国际旅游胜地的新增长极。客流的需求特别需要高速铁路的支撑。
此外，8月7日，设计单位也在南线的金秀与南线、中线都会经过的的蒙山召开了座谈会。高铁“争夺战”已经拉开帷幕。
让我们一起为桂林加油，为荔浦、平乐投票吧！
来源：广西日报、红豆社区
桂林生活网整理编辑，转载需授权
编辑：汤小圆
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