废了！悉尼轻轨建不下去了？！4亿补偿金！110家企业房东联名状告，政府哭了...

“

说起悉尼的轻轨，

一把辛酸泪，不知道从何讲!

这不，今天澳媒又开始diss了悉尼轻轨了，

新幺蛾子又又又来了!

这轻轨，咱还能建得下去吗？

”

如果你是2015年之后来到悉尼，

你应该没有见到过CBD

乔治街美好的全貌，

在没有轻轨工地之前，它曾是这样的↓

蓝天白云这这样的↓

繁华中透着复古↓

后来，它变成了这样的↓

这样的↓

三年过去了，

它依然是这样的↓

周边的商家叫苦连连，

黄了一批又一批，

还要忍受巨大的灰尘！

那种高大上的手表店，

因为轻轨建设，

一年营业额少了几百万不算事！

最近，如果走在CBD你发现：

轻轨有种质的飞跃！

恭喜CBD轻轨喜提100米轨道！！！

三年了，悉尼轻轨被喷了无数次，

然而，并没有什么效果，

现在商家坐不住了！

我告死你！赶紧给老子赔钱吧！

根据AAP的报道，

8月底，

有60家企业

向新南威尔士州交通局提起集体诉讼，

声称他们受到了轻轨建设不利影响。

这个数字已增加到110家企业和房东，

他们正在寻求4亿澳币的补偿！！

要知道，

悉尼轻轨可能在全世界成为一个笑话！

建设总投入有可能增加至30亿澳元，

成为世界上花费最多的轻轨项目！

再加上一旦商家上诉成功，

政府还要再拿出4亿赔偿金，

34亿澳元，合计170亿人民币，

简直是惊为天人的成本呢！

大家都知道，

悉尼轻轨从开工那天起效率就一直低到绝望，

每天只能铺设26米的铁轨！

工人拿着高达35澳元的时薪，

仿佛感觉是过来养老的，

看不到丝毫的忙碌气氛。

工作时抽烟

上班时晒太阳打电话

按照这个速度来说，

铺设完剩下的10.7公里还需要411.5天

2020年5月能否完工，完全看缘分吧！

现在连政府都扛不住了

作为新州主要运输机构职能改革的一部分，

悉尼轻轨交通办公室

8大领导中，已有5名离职！

一些列风波，悉尼轻轨，

可以评为“灾难性基建”

案例载入史册了！

回顾这三年来，

悉尼轻轨建设到底都做出哪些成就？

2015年10月23日

悉尼轻轨项目正式开工，位于CBD的King St和Market St是最先动工的路段。

2016年3月

建筑工人们在已动工的King St和Market St中挖出400多件废弃的水管和电缆。工人们用时5个月来清理这些废弃物，轻轨完工日期推后。

2016年5月

施工团队在施工过程中发现土著文物遗址。考古队赶到现场后封锁工地，用约2个月的时间整理文物。轻轨完工日期推后。

2017年12月

乔治街King St至Park St路段施工结束并重新开放。澳洲政府耗时2年半，斥资2.2亿澳币，终于为群众解决了长达450米的交通问题，真是好厉害！

2018年4月

由于工人铺设铁轨的速度有限，政府宣布竣工日期推后。

2018年8月

轻轨建设截断客流导致CBD附近商户纷纷倒闭，100多家店铺联名状告交通局索赔4000万。

2018年10月

Kingsford段空中障碍物导致特殊风险，轻轨项目再次延期。2018年10月，建筑工人在中央车站外面偶然发现人类遗骸被迫停止挖掘。

这过程中还包括着

施工方与政府之间相互指责！

建设承包商西班牙Acciona

已经针对政府发起法律诉讼，

寻求额外的12亿美元！

工期一推再推，

现在大家应该已经厌倦了，

毕竟能不能修好，我们已经不care了！

只是，这次商家联名多达110家

起诉政府，将赔偿金提升到了4亿，

忍不住为政府倒吸一口凉气！

3年的时间，

多少人master毕业成为职场达人，

又多少人从少女当了母亲，

而悉尼，轻轨也保持一直不变！

对比中国，

被誉为“基建狂魔”的代表，

建轻轨的速度是澳洲的多少倍？

▼

以2018年12月复批的

上海城市轨道交通三期规划为例，

初步估算项目总投资约 2983.48 亿元，

包括6个地铁项目以及3个市域轨道项目。

划重点！

6个地铁项目，3个轻轨，

地上地下全都有，

也就只是简简单单的计划在2023年完成！

▼再看看

人家重庆的轻轨可以上天入地！

作为一个拥有轻轨已经12年的城市

轻轨从6、7楼里面直接穿出来！

还能让你感受过山车的感觉！

整个轻轨站台

设计在公寓楼的第6，7层。 

装有特殊的消音设备，

居民听不到轻轨的噪音！

最神奇的就是，

还能跨江，欣赏江景！

如果说拿上海、重庆

这样的城市和悉尼对比是欺负人，

可是放眼望去啊！

就是三线城市建个轻轨也没这么啰嗦！

中国速度，全世界点赞的！

之前各种震惊老外了解一下，

2018年，英国《独立报》报道，

福建龙岩火车站进行新老站台的线路转换，

1500余名施工人员仅用

9小时就完成了全部工作，新站台正式启用。

报道以《中国工人建火车站只要9个小时》为标题，

称中国的先进基建工程让人“叹为观止”。

亲身经历美国加州轻轨建设工程的网友批评说，

“加州圣地亚哥轻轨建一个车站，

就花了大半年时间”

网友评论

@网友：“这比长城更让人嫉妒。”

@网友：“英国花了4年时间清洗大本钟，我估计中国人造一个新的只要2周。”

@网友：“中国人还挖山建铁路呢，这不让我觉得惊讶。”

@网友：“中国人只要想做，就会做到。而在西方，我们要大把时间来计划、算经费，还需要官僚系统批准，有时简直不能忍。”

@网友：“美国和其他西方国家条条框框太多，反观中国的系统更有效。”

是的，我们建车站又怎样？

你知道中国高铁有多长？

长到图都装不下了 

 西方百年基建记录，毁于中国 

中国高铁复兴号

一个字：非常稳！！

保持9分钟，在列车飞速行驶中，

硬币始终屹立不倒！

编微信、传图片、发视频

都！没！问！题！

4G信号一直是满格！

比如，

我们还有一种造楼机

能让建筑施工在千米高空如履平地，

在8级大风中平稳进行！

86米超长臂架泵车

相当于用一根手指头

能顶起一头成年的非洲象。

隧道掘进机，

破解世界级难题！不用人工去清渣，

只要在主控室按下开关。

说到这儿，

小编忍不住插播一条昨天的新闻，

标题是↓

“新州政府欲从中国购新火车！

反对党质疑：为何不本地造？”

为何不本地造？？？？

可以的，

等待新火车能早日推出！

反正你开心就好吧，

管你是本地造车还是海外进口，

拜托一定要看准尺寸

！！！！！！！

不懂这个梗？

请看土澳沙雕新闻

《2亿买新火车，

结果火车太宽了放不进去轨道》

来源：综合9news等媒体信息

编辑：老雪