美联航事件：垄断资本管制舆论有多可怕

美联航事件，加深了人们对垄断资本的恐惧，人们热烈地讨论，希望能对垄断资本造成监督之态势。遗憾的是，人们的声音遭到了封锁。Reddit、雅虎、谷歌等众多门户网站都爆出，网友们发现自己在推特上发表的抗议美联航的言论或视频存在被删掉的现象。

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美联航，世界最大的航空公司，占有美国国内市场份额21%，垄断资本的典型的代表。

4月9日，美联航蛮横要求已经上机的4名乘客下机，并在一名亚裔乘客拒绝执行的情况下，对亚裔乘客进行暴打、拖拽、暴力驱逐。

显然地，在美联航管辖的空间内，只有垄断资本赤裸裸的贪婪、暴力、独裁、歧视，不存在资本主义卫道士口中的“民主、自由、人权、博爱”。

美联航事件，加深了人们对垄断资本的恐惧，人们热烈地讨论，希望能对垄断资本造成监督之态势。遗憾的是，人们的声音遭到了封锁。

Reddit、雅虎、谷歌等众多门户网站都爆出，网友们发现自己在推特上发表的抗议美联航的言论或视频存在被删掉的现象，厉害了厉害了。

根据TNW的报道，推特上一众网友们发现自己吐槽美联航的段子、图片或小视频都被删掉了。

“非常诡异，看起来推特似乎把关于美联航的消极言论删掉了，其中包括我的。。。”

(图片来源：TNW)

“为啥我的推特会被删除呢?@Twitter能帮帮我不?我十五分钟之前发了一条吐槽美联航的言论，但这个吐槽并没有攻击性。”

“还有其他人像我一样，推特被删掉的吗?”

“有啊有啊@MickFerry，和美联航有关的推特消失啦。”

有趣的是，替美联航进行舆论降温的，不仅有美国媒体，也有中国媒体。

微博上的“热搜排行”，压根找不到美联航的影子。

知乎上关于美联航的热门话题，通过知乎本身，也不能搜出。

这几天以下这条关于如何看待美联航暴力事件的话题被超过一千多万次浏览。

但是当你在知乎的搜索框里搜索美联航的时候，却是这样显示的：

这也难怪，知乎平台由李开复团队投资，内容管理上有自己的一套办法，知乎内容运营管理者是西方宪政思潮的铁杆追随者，与南方系原班人马过往甚密。李开复本人政治立场十分鲜明，长期公开发表反共政治言论，李开复在微博上长期公开发表攻击国家领导人、煽动颠覆现政权、攻击体制、鼓吹多党制、鼓吹台独民进党、鼓吹军队国家化、造谣抹黑中国、美化美国、分化大陆青年等言论，甚至公开配合美国驻华大使馆为美国洗地，为颠覆中国现政权的@作业本站台，李开复因自己这一系列行为，被网友指认是和平演变中国、推动中国发生颜色革命的核心人物。薛蛮子被逮捕后，李开复称身患癌症“逃回”(网友语)台湾，潜伏一年多后又返回大陆，一手做大知乎等涉时政、历史、思潮类平台。

知乎平台屏蔽用户对“美联航事件”的有效搜索，一定程度上能够起到为舆论降温的作用。网友提出，知乎需要给网友一个“完美的解释”，因为这几乎不可能解释为技术bug。一旦媒体平台有自己过于强烈的政治倾向，而这个政治倾向又是旨在维护西方垄断资本集团利益，那就会经常站到民众的对立面。

经济学博士安生曾在知乎上看到一个关于朝鲜战争的问题，于是找出了旧文《浅议毛泽东》中的一部分，从地缘政治的角度解析了一下，分析了当年中国出兵朝鲜的必然性，相应的风险、收益。结果被知乎强制修改。这是亲资本媒体平台随意按照自己的政治立场和政治意志垄断信息资讯、改造舆论，进而改造人脑的一个侧影。

在美联航事件中，除了某些媒体平台的自觉封锁、降温，还会有许多评论文章出来洗地，其中最为奇葩的是《为什么美联航宁可得罪客户，也不敢得罪员工?》一文，这篇文章由“人文经济学会”原创，通过“凤凰国际智库”推广。

人文经济学会由著名经济学家茅于轼发起成立于2012年7月，自称是一个以传播经济学知识为宗旨的民间学术机构。目前人文经济学会现任理事长为茅于轼，秘书长为周克成，目前共有茅于轼、张维迎、陈志武、王巍、陈浩武、胡释之、岑科、傅小永、雒亚龙、刘业进、周克成等十一位理事成员。

洗地文章带上“学会”、“智库”等高大上的帽子，十分唬人。文章认为，美联航事件，是美国“社会主义”化之后带来的恶果。美国如果还是“资本主义的自由灯塔”，就不会发生美联航事件。文章面不改色地说，美国到处充斥社会主义学说，充斥社会主义政客(希拉里、奥巴马)，美国工会的强大、公司的垄断导致“宁可得罪客户、也不敢得罪员工”的现象。结论是：

“美国已经越来越像苏联。咱们不要学它。资本主义和自由市场的大旗，还是继续由咱中国人来扛吧。”

美国一向以大力清洗社会主义、共产主义学说闻名于世，麦卡锡运动清除思想异己、政治异己历历在目，白纸黑字载于史册，影响延续至今，美国社会主义思潮一直处于地下党状态。希拉里、奥巴马都是垄断资本代理人，奥巴马执政期间，时值美国金融危机，产业衰退，民众收入下降，华尔街精英却在政治护航下风光如故。奥巴马何曾提过社会主义的核心要素公有制?美联航式的垄断资本，是自由市场与资本主义发展的必然结果。里根新自由主义改革以来，在美国垄断资本的进逼蚕食与分化瓦解下，美国工会力量已大不如前。

上述洗地文章试图将垄断资本与民众的矛盾，偷换成民众(工人)与民众(乘客)的矛盾，试图挑起民众内斗，落脚点竟是呼吁取消工会，本质上是赤裸裸为美联航等垄断资本服务。

作者为了替美联航和西方资本主义洗地，是决心连脸都不要了。

关键是，这种文章，有主流媒体、主流门户愿意去推广，这本身就说明，亲资本声音与监督资本的民众声音，在舆论场上的份额与力量是不对称的。自媒体的兴起并没有改变这种态势，甚至强化了资本操控舆论、改变民众意识的能力。自媒体的兴起，虽然每个人都有麦克风，但是自媒体背后的管理者可以决定你个人麦克风在舆论场分贝的高低。如推特默默删除许多网友批评美联航的推文，如微博将美联航排除在热搜之外，如知乎拒绝设置美联航的相关搜索。

垄断资本是资本主义发展的必然结果，是维护资本高利润率、维护资本独裁统治，维护资本对民众超额剥削、应对经济危机的需要。过去15年里，美国航空业进行了大规模重组，包括达美兼并西北航空公司、美联航和大陆航空公司合并、美国航空公司和全美航空公司合并等。美联航、达美航空、美国航空和西南航空四家最大航空公司控制了约八成美国国内航空市场。在市场被少数企业瓜分的同时，美国民航企业利润已接近历史新高。这不是美国进行“社会主义改革”（洗地文的胡说）的结果，而是美国几十年来进一步自由化、市场化的结果。在民航领域，美国民众只能接受几大航空公司的统治，除此之外，别无选择。美国民众如果不选择美联航，改选其他航空公司，力量对比会有改变吗?

我们发现，自由市场与资本主义道路，通向的竟然是奴役之路。因为垄断资本所追求的，是利润极大化，而不是对人们的服务义务。

美联航事件中的超额售票制度，在美国很普遍，因为美国的机场是世界上私有化程度最高的机场，除了联邦航空管理局(FAA)拥有有限的监督权，几乎所有领域都包含着广泛的私人控制，独立于国家掌控之外。也因此美国航空服务完全拜倒在金钱利益之下，甚至以不惜损害客户的利益，乃至人身安全为代价。其实像机场运作这种公共交通领域，是必须具备公共服务性质的，因为牵涉到大量的公共利益，国家政府在关键环节进行调控以维护公众利益很重要。

此次美联航事件，还牵涉美国的种族主义话题。种族主义其实就是“挑动民众斗民众”的另一种版本，是为了掩盖垄断资本超额剥削民众而实施的一种统治策略。上述洗地文是挑动乘客斗工人，本质一样，都是为了竭力遮蔽垄断资本的责任。

美联航事件是美国当今社会形势的一个缩影，一种暗喻。特朗普政权上台后，为了维护垄断资本的统治，必须强化种族主义策略。华裔乘客被打是美国种族主义强化的社会大环境的产物。特朗普当选后执行石破天惊的“禁穆令”，执行严格的移民政策，虽然美国联邦法庭裁定停止特朗普的这一法令，但是此风已涨，特朗普放大了美国社会潜意识里的白人种族主义，人们会觉得“我们的新总统是个种族主义者，我们搞种族主义是没有问题的”，种族主义本就是美国社会的幽灵，经特朗普只手解封，那些心中的恶念就爆发了。

据统计，在特朗普大选之后，全美已发生超过二百起种族歧视事件，少数族裔包括华裔，也深受其害。就在刚过去不久的除夕夜，哥伦比亚大学中国留学生门牌莫名被撕，只因用拼音标注了中文名。后来这条信息被中国留学生改编、转发，许多学生为了反抗，都并且都自发地把宿舍门牌换成了汉字中文名加拼音，一些美籍华裔学生也加入了“换门牌”行动。在校园里的这些小事件上可以稍微获得一些平衡，然而校园之外，种族歧视之风已经收不住。

利用种族主义平衡垄断资本压迫民众造成的阶级矛盾与愤怒，是特朗普政权的策略。这个策略，会继续执行下去。美联航事件，在媒体明目张胆的掩盖下，也会逐渐被遗忘。

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