楚航科技完成近亿元A++轮融资，加速国内车规级毫米波雷达量产创新 | 九合系融资新闻

楚航科技近日宣布获得近亿元A++轮融资，参与方包括上市公司九号公司、上海安亭联投以及厦门半导体。

楚航科技致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统。其推出的77GHz毫米波雷达代表了国内车载雷达前沿研发水平和产业化工艺，可为自动驾驶、智能城市等消费类平台产品提供可靠的技术支持。

九合创投是楚航科技的第一个投资人，并在后轮融资中持续加码。

九合认为，在ADAS（高级辅助驾驶系统），以及L4（高度自动驾驶）、L5（完全自动驾驶）中，毫米波雷达都是汽车不可或缺的“眼睛”。目前国产乘用车雷达装机率较低，距离国际标准水平还有很大差距，未来发展空间巨大。毫米波雷达技术在智慧城市、工业机器人、生命体征检测等消费类场景，更是有着广阔的运用前景。

楚航在研发水平和产业化方面都保持领先优势，推出的77GHz毫米波雷达已在多款国产乘用、商用整车平台上量产，我们持续看好楚航未来的发展潜力。

楚航科技近日获得近亿元A++轮融资，参与方包括上市公司九号公司、上海安亭联投以及继续增持的厦门半导体。

楚航科技致力于研发、生产基于77/79GHz及高频率段毫米波雷达的高级辅助驾驶（ADAS）和自动驾驶系统，目前在中国市场推出了77GHz角雷达、商用车盲区检测系统、77GHz前向雷达、60GHz生命体征探测雷达等车规级平台产品。

此轮融资后，楚航将在1-2年快速建成位于上海嘉定的全球市场营销中心，在智能交通、车路协同、工业机器人、智慧安防、机器人及两轮智慧出行等智慧城市建设平台上提供更多场景的解决方案，并落成3-5条超百万产能的雷达产线，来匹配企业目前的高速发展。

毫米波雷达是国内当下自动驾驶感知系统主流

“自动驾驶落地速度与车速、行驶环境开放程度、以及系统功能及安全性能要求成正比。”艾瑞咨询报告显示，“按汽车智能化市场规模推算，近两年具备L2系统的车型逐步放量，预计具有L3系统的车型将会在2020年后实现量产。”

而随着L2-L3级别自动驾驶的普及发展，专业人士指出，车规级毫米波雷达在国内大规模商业化落地仍将遵循“高级辅助驾驶系统(ADAS)市场先行，自动驾驶循序渐进”的客观规律，最符合该范围内的感知零部件仍旧是高频率段的车规级毫米波雷达，本次融资也反应了资本市场对该领域的热衷和认可。

楚航科技成立以来，一直致力于77GHz毫米波雷达的研究与发展，目前，在毫米波雷达领域已获得50余项国内外专利及软著，另有近50项专利正在申请中。

仅仅2年多时间，楚航科技已推出近六款核心产品，最新于4月上海车展发布的60GHz生命体征探测雷达就已在一汽海马的几款乘用车上实现定点。还有去年发布的商用车盲区检测系统、乘用车前向和角雷达等均在国内汽车品牌江铃、盛腾、海马等多款商用车、乘用车上实现定点量产。

“中国市场是具有高速发展特性的市场，得益于国家政策上的号召，国产毫米波雷达也将同步进入发展快车道。同时，随着国产汽车品牌的崛起，毫米波雷达市场的蓝海已经到来。中国亟需打造一款具有国产属性、且支持自动驾驶发展的雷达品牌。”楚航科技创始人兼CEO楚詠焱表示。

“新一轮的融资给了楚航科技更大的支持与肯定，我们将深耕77GHz毫米波雷达研发与技术升级，并将加快车规级的毫米波雷达量产投放脚步，打造兼备中国速度与德国质量的高性价比的可应用于车规级平台以及智能城市建设方面的消费类平台产品。”

立上海，观全球

楚航科技拥有一支近百人的科研团队，核心成员均拥有近二十年的汽车零部件研发、整车研发管理经验，有着深厚的技术储备和自主知识产权，具备丰富的行业经验和前瞻判断力。

楚航科技CEO楚詠焱是德国南德认证的为数不多的拥有十余年工作经验的功能安全专家，团队其余核心成员也曾多次参与多项国际行业标准编撰，有着严谨的体系思考与严苛的技术要求，在产品研发和性能上延续着全球化高水准的德国工业制造精神。

凭借在研发和产业化方面的优势，楚航科技获得了上海市嘉定区安亭镇政府的大力支持。2020年，安亭政府开始与楚航科技接洽，并最终达成了引进计划，楚航科技将在上海汽车重镇安亭部署自己的全球市场营销中心，安亭政府也将给予楚航一定的产业或政策扶持资源。

去年年底，楚航科技已开始规划在安亭镇建设一个集研发生产、生产智造、营销服务为一体的产业园区，将对接更多的智慧城市建设项目，将雷达更好地应用在智慧交通、车路协同、智慧安防及机器人自动驾驶领域，为安亭镇的汽车智能零部件板块添砖加瓦。

该业务版图上的重大进步也是楚航本次融资被看好的主要原因之一，楚航将接触更为前瞻的市场视角及行业核心资源，同时，上海较好的人才和营商环境也将为楚航积极部署消费类领域的雷达产品提供更多合作机会。

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