最美(GS8)、最丑(CS 95)、最洋气(博越)SUV终于都上市了，该选哪个做媳妇呢

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话说，有媳妇的就别来凑热闹了，至今还没媳妇的，搬条板凳来坐坐，摆这三个菇凉在你面前，你选谁？

恨不得都要是不是？别臭美了，你家洞房有这么大么？只能三选一了！

左到右：博越、CS95、GS8

这三个菇凉分别是：最美SUV——广汽传祺GS8；最丑SUV——长安CS95；和最洋气SUV——吉利博越。

原来长这样

后来变这样

现在。MS好看点了，但之前难看的印象挥之不去啊

说长安CS 95最丑，相信反对的人绝对不多。但就是这么个丑妹子，婆家还是勇敢的拿出了手，而且一出手就甩出了“首批前10000名用户享受10年20万公里的超长保修保养，所有车主享受终身免费流量”这么一个大大的嫁妆。颇有一副前一阵“感动中国”的台湾老爸在嫁女晚宴上的感觉：女儿给你了，要是有问题千万别自己修，你给我返厂，我保修你一百年。艾玛！！

话说，CS 95丑是丑了点，天黑了都差不多是不是，为了这个实惠，不如官爷您给忍一忍，意下如何？

最美、最丑、最洋气

广汽传祺的GS8，说它是“最美SUV”，宣传的味道有，但以这台车的原创设计功底，加上的确是超高的颜值，配得上这个名字。唯一的缺憾就是，以广汽传祺现有的身段，美则美矣，但还有些“最美村姑”的意味。

最丑，显然不是小编一个人瞎说，业内基本上是集体吐槽一边倒。阴损者甚至这么写来恶心CS 95：还有救，长安CS95上市前仍将回炉改款，这样的文章转载率还颇高。小编也在现场看过CS 95的模样，以个人的审美而言，的确是奇臭无比。——也许这是另一种美：看着看着就习惯了。

最洋气SUV的名头给吉利的博越，显然是再合适不过。这台车的设计，由前沃尔沃设计总监彼得.霍布里（Peter Horbury）操刀，并且原型车就是曾经的沃尔沃天地概念车。这让博越颇有一副洋爸爸做干爹的意思。这对从来就颇有媚骨喜爱买进口货的国人来说，是一个非常不错的加分项。

如此看来，就外观及给人的第一印象和感受来说，喜欢传统文化最美村姑的，选传祺GS8合适；喜欢媚外攀攀洋亲戚拉高自己的档次的，选博越。至于CS95，如果光从外观来看，需要信仰，或者干脆就是脸盲症患者比如小编，或许会不太介意。

谁更能“装”

这年头，怎么装，谁更能装，越来越重要。有修为的人，能量气场与身俱来，但就多数人而言，修为往往不够，这个时候，适当装一下显得重要。

从所属细分市场上看，博越是紧凑型，GS8是中型，CS95是中大型——艾玛，搞了半天，博越和GS8都不是CS95同级别的对手呢。——为啥还是有那么多人拿这三台车作比较呢？——因为这三款车相对比较新，另外这年头有特点的国产SUV车型真的不多，这三款算是比较有特点的。

来看看车身尺寸对比。国产中大型SUV并不多，掐指一算就算出来了，目前为止仅约四款，分别是长城的H8、H9，北汽的BJ80，然后就是CS 95了。价格上，CS95和GS8完全咬合。不仅如此，作为一款尺寸上完胜GS8的车型，CS 95的价格居然比GS8要低。如果不考虑外观的话，这够让消费者纠结的。长城的两款SUV H8和H9，似乎又是另外一种味道。从车型开发的角度看，CS 95、GS 8被认为是车厂正向开发的车型，H8、H9被认为是逆向开发的车型，逆向说白了就是人们常说的模仿和抄袭。不过小编认为这不是什么大问题。

动力参数对比

但从动力参数上来看，CS 95的动力表现均优于另外两台车型。综合油耗部分，GS 8被认为采用了轻量化的策略，因此车重和油耗上有一定的优势。

资料显示，传祺GS8与GA8使用同平台打造，恰巧上一代广汽丰田汉兰达与凯美瑞也使用了相同平台，GS 8在一定程度上或借鉴了上一代汉兰达的相关平台技术。而CS 95和H8则没有那么“幸运”，更多的是靠自己进行“创新型”的资源整合。

其他关键参数对比

GS 8刚上市的时候，评论人士拿他和长城的H8做对比，最大的区别是前悬挂的不同：GS 8采用了结构最简单、轿车上非常普遍的麦弗逊，而H8采用的是比较纯正的越野车才有的双叉臂。双叉臂是个非常不错的东西，不过现在多数SUV都定义为城市型SUV，双叉臂常常是冗余的。

CS 95和GS8 一样采用了麦弗逊式，越野性能上免不得要打些折扣，因此顶多也只能在乡镇路上开开了。此外，供油方式是直喷还是电喷这个问题上，到底谁优谁劣存在争论，直喷更加主流一些。

其他细微的不同之处还包括：CS 95全系的远/近光灯均采用了LED光源，GS8低配的两款车有卤素灯，其他多数为LED灯，哈弗的H8则全系为氙气灯。至于其他一些安全装备、操控配置、以及高科技配置等，三者之间的差距并不大。

汽车传播界人士报道“长安CS95身上的黑科技还不少。全速ACC自适应巡航、车道偏离预警、PAB预警辅助制动系统、智能并线辅助、自动泊车辅助系统、360°全景影像系统、智能行车记录仪、带AFS自适应智能LED大灯等多项自动驾驶技术，”这些并非必备的装备，同时也不是标配，一些基本的装备，竞争对手也可以通过选装来实现，唯一的区别无非是价格了。

综合来看，长安CS 95除了空间上的优势以外，外观这大项上处在下风，这会让他在第一回合就显得被动。至于全车调教、配置等诸多方面，由于大家均使用了水平相同或对等的供应商，区别会越来越小。

回看一眼曾经的“我”

因此，长安CS 95此番向“国产中大型SUV”这个领域进军，探索的意义大于实际的意义。从他和传祺GS8的价格咬合度来看，两者之间的争斗将不可避免。

不过，随着国人持续不断的SUV热情，对大尺寸SUV的追求者也会越来越多，这个市场还远没有饱和。CS 95能否在和长城、传祺的争斗中要的更多的市场份额，得看这款产品的产品力，以及品牌、渠道、营销的助力了。

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