咸丰县40多台中巴车主2年燃油补贴被客运公司截留，导致城乡客运线路停运多时。
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=h0330e3mcm4&width=500&height=375&auto=0
恩施州咸丰县有几十位从事乡村客运的巴士车主投诉称，他们挂靠的客运公司截留了2013年和2014年其应得的燃油补贴，并单方面大幅提升线路承包费，导致他们不得不停止线路运营。
停运的客车一共40多台，是从咸丰县城开往八个乡镇的农村客运线路。车主们说，停运的中巴车都是他们自己出钱购买的，按照政策要求，挂靠在咸丰县畅达运输有限公司投入运营。2013年车主们和畅达公司签订新的合同，公司一下子把每台车的线路承包费、管理费、进站费等等费用由过去的每车每年平均3240多元提高到3万元。
由于承包费用的问题没谈拢，公司就将燃油补贴截留下来，还在这些客车年检时拒绝提供由挂靠公司掌握的组织代码证等材料，导致这些客车没法年检，只得停运。
根据咸丰县交通运输局网站公示的材料显示，挂靠在该公司的40多台中巴车总共应得近200万油补，但车主们却没有拿到一分钱。按照相关规定，燃油补助金应当专款专用，全额用于补助实际用油者。为了拿到应得的燃油补贴，车主们多次向咸丰县交通部门反映问题，可交通局就是不管。
（网络配图）
恩施州交通局副局长杨盛僚表示，当地交通运输部门对如何认真履职尽责缺乏认识，自己也有监管不到位的责任。咸丰县县长郑东来表示，城乡客运线路停运对老百姓来说是天大的事情，在得知情况后，当天就紧急调动了16台车。
湖北省交通厅厅长何光中表示，看完短片后，他感到很震惊，首先关于油补，这是党中央国务院的一项惠民政策，按照规定，肯定要补给车主。其次村村通客车由于油补不到位停运，村村通客车全国都在向湖北学习，但是却出了停运的问题。这两个事情不仅要引起我们的进一步警醒， 更要在全省范围内举一反三，即解决咸丰的问题，也解决全省的问题。
何光中还表示，咸丰的问题不能再拖了，下午就会派专班到咸丰去督办解决这些问题，必须在“十一”之前把欠车主的燃油补贴发放到位，否则将启动问责程序。